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AC SANCTUARY Z1（カワサキ Z1）ユーザーの熱量を次々反映し進化する旗艦コンプリート【Heritage&Legends】
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元祖旗艦だからこそ現代化し個性化して楽しみたくなる
カワサキ製フラッグシップモデルの元祖と言えるZ1。それを元にしたACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）だ。RCMの手法に沿って現代17インチタイヤを履けるように車体を補強し、チェーンライン軌道を確保するなどの車体加工が行われる。エンジンも精密内燃機加工を軸に、本来の性能以上を引き出し長寿化も図るように作り込まれる。
ところでこのRCM-452は、元々ショップ側で...
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SHABON-DAMA CB1300SF（ホンダCB1300SF）軽量化と足まわりを軸に進化するキャブ仕様SF【Heritage&Legends】
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SC54活用でSC40の弱点を消し良さを作り込む
1992年のCB1000SF（SC30）に始まり’98年にダブルプロリンク･リヤサスのCB1300SF（SC40）に進化、’03年にFIのSC54となり’25年春のファイナルエディションまで、30年を超える歴史を積んでいったホンダ･ビッグ1＝スーパーフォアシリーズ。
これはそのうちSC40を元に、しゃぼん玉が手を入れた車両だ。アルミタンクやカーボンの外装類からは軽さを意識したことが分かる。しゃぼん玉･取締役社長の滝川さんは言う。
「この車両は...
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AC SANCTUARY GSX1100S（スズキ GSX1100S）O/H&加工オーダーからコンプリートカスタム化を果たす【Heritage&Legends】
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目の行き届くパーツ使いや技法でパッケージが成立する
ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）によるGSX1100S。通算製作番号となるシリアルナンバーは車体サイドに書かれている通り654が与えられている。製作にあたってオーナーが依頼し仕様を決定して……という基本の手順を踏んだかと思ったら、少し異なるパターンだった。同店･中村さんに聞いた。
「元々はコンプリート製作ではなく、エンジンのオーバーホール依頼でという車両で...
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往年の名車ルックを受け継ぐ国内現行モデル10選【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ノミネートモデル紹介Vol.3】
月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン バイク オブ ザ イヤー」。5月30日に2026年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できます！この記事では、同企画内で「BIGクラス（over750cc）」にカテゴライズされる、オーセンティックなスタイルが魅力のノミネート車をまとめて紹介します。▶▶▶「ジャパン バイク オブ ザ イヤー2026」の概要・投票方法・ノミネート車両一覧はこちら
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OHNO-SPEED GS1000S（スズキGS1000S）程度の良い車両をベースに要所に手を入れた18インチ改【Heritage&Legends】
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壊した時の心配を大きく減らして元気にできたGS
旧車は古いのだから古く見えてもしょうがない、パーツがないから何か壊れれば終わりだ。そう考えるのも無理はない。GSで50年、カタナでも45年が経つし、乗り手も歳を重ねて楽がしたくなる。そんな問題に正面から向き合ってきたのがオオノスピードの大野康広さんだ。カタナにはノーマルの足まわりを生かすチューニングの鬼脚（ききゃく）やスクリーンをはじめとした外装キットを用意し、確実な支持を得てきた。
そして、そんなオオノスピードが手掛けたこのGS1000S。こ...
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ビッグアドベンチャーの頂点は？2026年を彩る750cc超の傑作車7台【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ノミネートモデル紹介Vol.2】
月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン バイク オブ ザ イヤー」。5月30日に2026年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できます！この記事では、同企画内で「BIGクラス（over750cc）」にカテゴライズされる、アドベンチャーカテゴリーのノミネート車をまとめて紹介します。▶▶▶「ジャパン バイク オブ ザ イヤー2026」の概要・投票方法・ノミネート車両一覧はこちら
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