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ショップ メローズ CB750（ホンダ CB750）ライトでも要所を押さえるチューニングで距離を伸ばす【Heritage&Legends】
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足まわりを重点的に見直して快走を支える
「オーナーさんは比較的若い方ですがリターンライダーで、このCB（RC42）が初めての大型バイク。最初に当店にいらした時にはマフラーとハンドルは換わっていましたが“まっすぐ走れなくて怖い”とオーナーさんが言う状態で、買ったお店では解消しないということでした」
こう言うのは、ショップメローズの中川さん。同店ではこうした原因不詳によるトラブルの解決や、オーナー個々に合わせた整備＆カスタムを多く手がけてきた。そこに入庫してきたのだ。
「まず普通に走れる状態にして...
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ショップ メローズ ZEPHYR750（カワサキ ゼファー750）ただ付いているでない､意味のあるパーツ換装を意識【Heritage&Legends】
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取り付け精度やセット見直しでパーツ本来の性能を発揮
このゼファー750はカスタムが進んだ状態でメローズと偶然の出来事で出会い、付き合いが始まったという車両。メローズ･中川さんはその経緯をこう教えてくれる。
「他店でFCRキャブレターを装着されて初めてのツーリングだったそうです。それが“ツーリング先で動かない”と。オーナーさんは当店のお客様のツーリング仲間でしたので連絡をいただいて、レスキューに向かったんです。
私は初めて見る車両でしたし、なぜ止まったかも分かりませんから、車両を引き上げて各部の...
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ショップ メローズ ZEPHYR1100（カワサキ ゼファー1100）ボルトオンを生かす作業も加えて2代目へ継承する【Heritage&Legends】
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13年かけてフレーム以外のすべてを望ましい方向へ
「前職の時にお付き合いが始まって、その後私自身がお店を構えてから今まで10年くらい、都合13年かけて今の形になった車両なんです。当初はハンドルとマフラー以外ノーマルだったのが、現在はフレーム以外はほぼ手が入った状態です。派手目にすることと、市販パーツで手を入れたいということで進めていて、乗り味に関わるところは私の好みで決めさせてもらい、オーナーさんにも納得いただいているものです」
このゼファー1100の背景と今までの経緯を教えてくれるのはショ...
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ショップ メローズ GSX1000S（スズキ GSX1000S）ワンオフや希少パーツを駆使して作り上げた＃40車【Heritage&Legends】
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オーナーの情熱を汲んで形作られたAMAレプリカ･カタナ
＃40のナンバーやぐっと立ち上がったシートレールを持ったカタナ。’82年のアメリカ、AMAスーパーバイクシリーズでデビッド･アルダナの駆ったヨシムラ･カタナ（GSX1000S、現地ではGS1000S名がベース）をモチーフに、いや、極力まで忠実に再現しつつ、公道も走れるようにと仕立てられたものだ。車両をまとめたショップ メローズの中川さんに、製作経緯を聞いてみよう。
「7年ほど前に、この個体とは別の補強済みフレーム＋足まわりで製作を始めま...
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メローズ GPZ900R（カワサキGPZ900R）タンデムステップ使用前提で作り込まれる､ほど良さ【Heritage&Legends】
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メンテナンスと弱点対策からアップデートを進める
いろいろなジャンルが成立し、特化が進んだ今のバイク界。ニンジャ＝GPZ900R登場当時の1984年、国内展開スタートの1991年（GPz750Rは1984年）を振り返るとそれはまだまだで、ニンジャのような車両が1台あればどのジャンルでも楽しめた。だから代わるものがなく、ずっと持っているんだというオーナーも多いだろう。そこでこの車両だ。
元々は奥さん用に購入したというものを、弱点対策やメンテナンス、トラブルが起こる前の予防的修理を重ねてきたという...
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