テネレ700

ヤマハ「テネレ700」2024年モデル発売！カラーTFTメーターや3モードABSなどを装備、クイックシフターをアクセサリーとして用意

ヤマハ発動機は2023年8月24日、アドベンチャーモデル「テネレ700」の2024年モデルを発表した。9月28日に発売される。

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テネレ700でアンデスの高峰に挑む、ポル・タレスの「TERRIBLE7」

ポル・タレスの公式Youtubeで公開中のドキュメンタリー映像「TERRIBLE7」。ヤマハテネレ700でバイクの高所世界記録更新を目指し、南米アンデス山脈にある6000m峰メルセダリオ山に挑戦しています。プロの登山ガイドやチームを率いたプロジェクトは2022年3月頃から始まったようで、3200mのベースキャンプ付近で高所順応のため10kmほど走り、4500mの中間キャンプで一泊、苦しみながら斜面を登ると6157.5m地点まで到達しています。完全にブロックの吹き飛んだリアタイヤが痛々しい……。 Ténéré700 - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社

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ヤマハ「テネレ700ABSラリー」新登場！よりオフロードを楽しみたい人向けのアクセサリーパッケージ車

2023年1月27日、ヤマハ発動機販売は「テネレ700 ABS」の2023年モデルの発表と同時に、アクセサリーパッケージモデル「テネレ700 ABS ラリー」と「テネレ700 ABS ロー」を発表した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」2023年モデル登場！カラー＆グラフィックを変更、3月8日に発売

ヤマハ発動機は2023年1月27日にアドベンチャーモデル「テネレ700」の2023年モデルを発表した。全国のYSPとアドバンスディーラーで3月8日に発売された。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」の2023年モデルが欧州で登場！ TFT液晶メーターを新採用、ABSも進化

2022年11月1日、ヤマハがオフロード重視のミドルアドベンチャーモデル「テネレ700」シリーズのヨーロッパ向け2023年モデルを発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」インプレ（2022年）ロングツーリングもオフロード走行も大得意！本気の走りと旅を楽しみたい人におすすめ

2020年にデビューしたヤマハ「テネレ700」は、往年のパリダカール・ラリーマシンのDNAを受け継ぐモデルとして注目された。2022年5月に発売された新型は、最新の排ガス規制に対応させつつ若干ながら最高出力・最大トルクをアップさせている。文：濱矢文夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

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ヨーロッパのテネレ乗りが集合、Yamaha Ténéré Spirit Camp 2022

ヤマハ・フランスが企画した「Yamaha Ténéré Spirit Camp 2022」のダイジェストムービーです。ヨーロッパ各地から集まったテネレ700オーナーたちが3日間、野営しながら様々なシチュエーションでのライディングを共にしています。 Ténéré700 - バイク・スクーター｜ヤマハ発動機株式会社

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ヤマハ「テネレ700」2022年モデル発売！パリダカマシンのDNAを受け継ぐアドベンチャーバイクがマイナーチェンジ

ヤマハ発動機は2022年5月20日、アドベンチャーツアラー「テネレ700」を2022年モデルを発売した。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」【1分で読める 2022年に新車で購入可能なバイク紹介】

YAMAHA「Ténéré700」税込価格：128万7000円 “Top of Adventure Ténéré”をコンセプトに開発されたテネレ700は、本格的なオフロード走行を見据えたビッグオフローダー。過酷なオフロードでの走破性を重視してスリムでコンパクト、しなやかな乗り心地を生む鋼管製ダブルクレードルフレームに、ストロークの長い倒立フロントフォーク、アルミ製スイングアーム＆リンク式モノクロスサスを装着。吸排気系など細部もオフロードを想定した造りだ。エンジンにはMT-07系の688cc水冷並列ツインを採用、2次減速比の最適化で街乗りからオフロードまでをカバーする扱いやすさを実現。...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700ワールドレイド」登場！グレードアップした前後サスにデュアルタンク、パリダカマシンの血統を受け継ぐ1台

ヤマハ「テネレ700ワールドレイド」の特徴より長く過酷な旅に耐えるリアルアドベンチャーへ進化往年のパリダカマシンの血統を受け継いで、2020年に登場したオフロード色の強いヤマハのアドベンチャーモデル「テネレ700」。このモデルをベースにさらにオフロードでの走行性能を向上させ、さらに装備の改良でハードな長距離ツーリングへの適性を高めたモデル、「テネレ700ワールドレイド」がヨーロッパ向けに発表された。よりハードなオフロード走行のために、サスペンションをグレードアップ。フロントフォークは新しいKYB製のインナーチューブ径Φ43mmの倒立フロントフォークとなり、ホイールトラベルはスタンダ...

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「テネレ700」2つのニュース｜究極のラリー仕様「テネレ700レイドプロトタイプ」発表＆スタンダードモデルの新色登場

欧州でヤマハ「テネレ700」に関する2つのニュースが公開されました。ひとつずつ紹介します！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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【インプレ】ヤマハ「テネレ700」（2021年）アドベンチャーというよりビッグオフ？走破性の高さが頼もしい！

2020年にテネレの名を復活させたミドルサイズのアドベンチャーモデルがテネレ700。パワフルでトルクフルな特性を備える、MT-07系の270度クランクを採用した688cc水冷並列2気筒エンジンを中核に、軽量で強靭なボディ、ストロークの長い前後サスペンションを組み合わせて、オフロードでの高い走破性を実現。アクセサリーパッケージモデルとして、ローシートとローダウンリンクを装着、シート高を38mm下げたテネレ700Lowも用意される。文：濱矢文夫、小松信夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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