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51.9km/hの超低燃費スクーター・ヤマハ「アクシス Z」が2026年モデルで新色に！ 計4色展開となり2026年3月31日に発売

2026年2月19日、ヤマハは原付二種スクーター「AXIS Z（アクシス ゼット）」の新色を発表した。価格は29万2600円。2026年3月31日に発売される。▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「アクシス Z」（23枚）
大冨 涼 @ webオートバイ
Voteニュースバイク新車2026速報YAMAHAアクシスZ原付二種125ccスクーター
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ホンダ「CL250」「CL500」（2026）のルーツは「ドリームCL250」（1968）｜国産スクランブラーの原点からEクラッチ搭載のCLへと続く血統【最新ネオクラ ルーツ伝】

1960年代に国産初の量産スクランブラーとして登場し、一大勢力を築いたホンダCLシリーズ。それから60年の時を経て、2023年にCL250／500が復活。レブル譲りのメカニズムにアップマフラーなどスクランブラーならではの装備をまとい、気軽に未舗装路へ踏み出す楽しさを提案する。まとめ：オートバイ編集部 写真：ホンダ▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ドリームCL250」「CL250」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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IGARASHI SPL. Z1（カワサキ Z1）外観からすべて純正然としながら高い実力を秘める【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ クラストップを快走しチャンピオンを得た実力派の1台 「JD-STERとしてはZに限らず、CB-Fやカタナみたいな往年のバイクで楽しめる場所が提供したくて’14年に新設したクラスなのですが、10年以上の流れの中で見ても主役はZ。今も潤沢なドラッグレース用パーツが入手できることが最大の理由です」と、JD-STERの理事にして同クラス仕掛け人のひとり、クラスフォーエンジニアリング代表の横田正彦さんが説明するJD-STER･VSB（ヴィンテージスーパーバイク）クラス。チューニング度合いと言うよりも実...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「モンキー125」（2026）のルーツは「Z50M」（1967）｜受け継がれる“レジャーバイク”のDNA【最新ネオクラ ルーツ伝】

1961年の誕生から半世紀以上、愛らしい姿で世代を超えて愛されてきたホンダ・モンキー。時代の変化を経ても“笑顔になれるバイク”として進化を続け、いまなおライダーの心をつかんで離さない。まとめ：オートバイ編集部 写真：ホンダ▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「Z50M」「モンキー125」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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GB350S “Hachimaan”（ホンダ GB350S）GBを最も激しく再解釈したボバースタイルが欧州で注目【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 自由な発想で彩られたGBカスタムコンテストの優勝車 ’25年も6月にフランス･ビアリッツで開かれたホイール&ウェーブス･フェスティバル。バイクのカスタム系イベントも多く、ホンダは’20年から毎年、カスタムコンテストを行っている。念のため指定車種を列記しておくと’20年がCB1000R、’21年がCB650Rで’22年はCMX500（国内のレブル500）。’23年はダックス125、’24年はCL500（トルコはCL500の展開がないため、現地展開があるCL250を指定）。 そして’25年に指定...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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気になるHondaモデルの試乗とツーリングをレンタルで満喫！

2020年にスタートして以来、大好評を博しているのがHondaバイクのレンタルサービス「HondaGO BIKE RENTAL」。2時間利用のお手軽SHORTコースから、本格キャンプツーリングも楽しめる2泊3日（55時間）のLONG GOGOプランまで充実のプランが揃った中から、今回は一番人気の8時間プランを利用したツーリングの模様をお届けします！文：齋藤ハルコ 写真：松川 忍 モデル：坂元誉梨 ▶▶▶写真はこちら｜「HondaGO BIKE RENTAL」レポート
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【JAPAN RIDERS 知恵袋】冬場はバッテリーの状態をしっかりチェック

バイクライフに役立つ豆知識やワンポイントアドバイスをお届けする「JAPAN RIDERS」の人気企画が「JAPAN RIDERS 知恵袋」。その中から注目の記事を毎週月曜日にお届けします。今回は「バッテリー」に関するお話です。冬場は弱りがちなので、こまめに点検しましょう。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【後悔しない125ccスクーター選び】春からの新生活『バイク通勤・通学』におすすめ！ 価格や収納、足つき性など気をつけるべきポイントは？【バイク初心者おすすめ知識学】

春からの新生活で125ccスクーターが欲しい！ だけどスズキには125ccスクーターだけで3台もラインアップがある……どれを選ぶのが自分にとって正解なの？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクアドレス125125ccスクーターアヴェニス125バーグマンストリート125EX原付二種スズキSUZUKI
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カワサキ「エリミネーターSE」（2026）のルーツは「エリミネーター400 SE」（1988）【最新ネオクラ ルーツ伝】

クルーザーモデルにもさまざまなタイプがあるが、カワサキはドラッガースタイルのエリミネーターシリーズで独自路線を歩んできた。エリミネーターは輸出モデルの900に始まり、400や250クラスなどにもラインアップを展開してきた。まとめ：オートバイ編集部 写真：カワサキ▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター400SE」「エリミネーターSE」
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年）詳細解説｜【SUZUKI GSX-R】

▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年） 『SUZUKI GSX-R』は2025年11月27日発売 - 株式会社モーターマガジン社 スズキ「GSX-R750（GR71F／F）」（1985年）概要 思いのままに操る楽しさを新発想エンジンで実現した初代油冷車 1970年代後半に世界市場を席巻した日本車。続く1980年代にかけて国産4メーカーが技術を競い、バイク界は一大進化する。水冷化もそのひとつだったが、市販車への採用にはまだ少しの時間がかかった。 同じ頃、1976年～1982年に世界グランプリでメーカー7連覇を遂げたスズキは、市販車でも支持を受けるべく...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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TTRモータース CB750F（ホンダ CB750F）スペンサーレプリカをレースでもストリートでも楽しむ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 今空冷Fに乗り出すための見本となる作りも施す 当時の北米仕様CB750FC純正カラーをベースに前後18インチの3本スポークホイールを履かせてメガホンエンドのマフラーを備えたこの車両。それだけでもう空冷CB-Fの定番カスタム、いわゆる“スペンサー･レプリカ”の体をなしているのだが、前後には彼の指定の＃19ゼッケンが配され、そのフロントゼッケン下側にはオイルクーラーも配されている。 「ヘッドライトはプロジェクタータイプをフロントフォーク右にセットして、ウインカーも純正の位置に超小型タイプLEDを...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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ホンダ「GB350」（2026）のルーツは「GB250クラブマン」（1983）｜1960年代の薫りを今に伝える空冷シングルが紡ぐGBの血統【最新ネオクラ ルーツ伝】

1960年代の空気をまといながら、最新技術で磨かれた空冷単気筒。伝統と最新技術が融合したホンダGB350は、いまもシングルスポーツの魅力を語り継ぐ存在だ。まとめ：オートバイ編集部 写真：ホンダ▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「GB250クラブマン」「GB350」
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