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【レビュー】インディアン「チーフテン・パワープラス・リミテッド」インプレ｜レースシーンで鍛えた新型エンジンを搭載、さらにモダンになった最新バガー

威風堂々としたスタイルのヘビー級クルーザーは、長距離走行での快適性で測る時代ではなくなった。インディアンモーターサイクルは、サーキットで鍛えた最新エンジンと、それを搭載した新型車を発表した。文：河野正士▶▶▶写真はこちら｜「チーフテン・パワープラス・リミテッド」の全体・各部・走行シーン（9枚）

河野正士 @ webオートバイ

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【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ③ 海鮮丼編】

意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）精度や練度を高めることで満足度も深まるコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ内燃機等の加工と組みの連動･相乗効果がさらに進む Mk.IIの持つ角型デザインのキリッとしたイメージが一層際立って見える1台。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction ManufACture）によるもので、通算製作番号となるシリアルナンバーは637。現在700番台の製作に入っている同シリーズの中でも新しめのナンバーが付いている。年間製作数が20〜30台で、Heritage&Legendsでもその多くを紹介してきたRCM各車は、どれも冒頭に...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！と言いたいところなんだけど……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）製作から7年･1万3000km走行し良好な状態を保つ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズこれから手に入れるNinjaとして好適な手が入っている前後17インチの最新スポーツタイヤを履いて楽しめるニンジャとして作られるACサンクチュアリーのコンプリートカスタム車、「RCM（Radical Construction Manufacture） Ninjaスポーツパッケージ New TYPE-R」。17インチタイヤに合わせたディメンションとジオメトリーが与えられ、ワイドリヤホイールに対するドライブチェーン軌道の確保も行われた上で、ステムやスイングアームをこれに合わせたものとする。さらにエ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】トライアンフ「スピードツイン900」インプレ（2025年）イキのいい走りを楽しめるクラシカルスタイルのロードスター

トライアンフ自慢のモダンクラシックシリーズに加わったスピードツイン900は、コンパクトな車体にトルクフルなエンジンを組み合わせ、ストリートからワインディングまで、あらゆるシーンで快活な走りを楽しめる一台だ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「スピードツイン900」2025年モデルの全体・各部・走行シーン（13枚）

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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オーシーアン・モトス CL500（ホンダ CL500）ダートトラックスタイルを直球で表現するコンテスト車【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 1980年代のダートトラック最強車をイメージリーダーにフランスのビアリッツで毎年6月に開催されるバイクイベント、ホイール&ウエーブス･フェスティバル。’20年から’24年まで5年続けてカスタムコンテストを開催しているホンダはその’24年、CL500（トルコは販売しているCL250）をベース車として指定した。ヨーロッパ各国のホンダディーラーはそれぞれ自国のカスタムビルダーとコンタクトを取って参加車両を製作し、その車両は各国を代表する形でコンテストに臨む（1国から複数の参加もある）。この年はイ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ『CB650R（2019～2023）』の中古バイクは今いくら？貴重な高年式650ccの4気筒大型ネイキッドも前モデルならちょっぴりお得！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年5月版】

2019年に登場したホンダのミドルクラスネイキッドスポーツバイク『CB650R』の2019～2024年モデルの中古バイクは今いくら買える？2025年5月時点での中古車実勢価格や中古バイク選びの特徴をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

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スペシャルパーツ武川の原付二種用カスタムパーツをチェック！新型PCX用のアイテムも充実

50cc~125ccまで4ストロークミニバイクをカスタムする上で外せないメーカーが「スペシャルパーツ武川」。50年を超える歴史の中で、その時代、ユーザーのニーズに合わせた様々なアイテムをリリースしており、近年では人気の125ccモデルに合わせたパーツを豊富にラインアップする。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】ホンダ「X-ADV」インプレ（2025年）精悍マスクで凛々しく進化！街中と高速道路でテスト

個性際立つATアドベンチャーとして人気の高いホンダ X-ADVの2025年モデルが発売された。新型は眼光鋭い新デザインのフロントマスクを採用。DCTも熟成され、乗り味もさらに進化した1台となっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「X-ADV」2025年モデルの全体・各部・走行シーン（18枚）

太田安治 @ webオートバイ

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Ninja-ga-ichiban GPZ900R（カワサキ GPZ900R）愛車の“忍者”に長くカスタムを楽しむ秘訣を探る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：車両オーナー・“忍者が一番”さん乗りやすさを主眼に手を入れ続け気が付けば四半世紀周囲のバイク仲間が今どきのバイクを愛車にする中で、旧車になってしまった車両に乗り続けるというケース。この項を読んでいる方にも多いかと思うが、ここに登場する“忍者が一番”さんもそんなひとり。この車両は彼の愛車だが、そこにはなぜGPZ900Rニンジャに乗り続けるのかの理由も込められていそうだ。まずは話を聞いてみよう。「世間にはよくある話かもしれませんが、学生時代にトップガン（1986年公開の映画TOP...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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