ライター
IIDA RACING FACTORY GSX-R750（スズキ GSX-R750）'88年AMA車レプリカをエンジンも車体も充実化&完成へ【Heritage&Legends】
まとめ：Heritage&Legends編集部
▶▶▶写真はこちら｜IIDA RACING FACTORY GSX-R750（11枚）
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ
’88年AMA仕様へのオーナーのこだわりをフォロー
GS1200SSをベースとして、油冷モデル全般をフォローーするに至った飯田レーシングファクトリーの飯田さん。今、油冷モデルを維持し続けるには、見通しが必要だという。
オーナーがこの先どのくらい乗るのか、乗れるのかの判断。年齢や環境のこともあるだろう。それで年に何km乗るから、何年乗るかを検討した上でどんな作...
ライター
ホンダ「CB750ホーネット Eクラッチ」【サクッと読める！現行国産バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB750ホーネット Eクラッチ」
Honda CB750 HORNET E-Clutch
税込価格：114万9500円
斬新な二眼プロジェクターとシャープなカウルで登場したCB750ホーネット。2026年の国内モデルはアンダーカウルを標準装備。電子制御スロットル（TBW）と連動する「Honda E-Clutch」専用モデルとして新たなスタートを切った。
最大の魅力は、車名の「スズメバチ」を体現する俊敏なハンドリングと鮮烈な加速力だ。
スロットル操作だけで前輪が浮き上がるほどの過激さを持つ一方、出力やエンジンブレーキ、トラコンを個別に設定でき、日常使いから雨天...
ライター
BRIGHT LOGIC GSX-R750RK（スズキGSX-R750RK）本物と当時の最前線を知る肌感覚でフィードバック【Heritage&Legends】
まとめ：Heritage&Legends編集部
▶▶▶写真はこちら｜BRIGHT LOGIC GSX-R750RK（15枚）
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
▶▶▶カスタムとメンテナンスはヘリテイジ＆レジェンズ
できることを巧みに表現した’88ヨシムラ8耐レプリカ
2026年3月の東京モーターサイクルショー、オーリンズブースに展示されたGSX-R750RKカスタム。製作したのはブライトロジックで、リヤには当然だがオーリンズショックが装着されている。モチーフは’88年の鈴鹿8耐でケビン･シュワンツ/ダグ･ポーレン組が駆り、予選3位、決勝2位となったヨシムラ＃12車。写真のようにミラーを...
ライター
ホンダ「NC750X / DCT」【サクッと読める！現行国産バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NC750X / DCT」
Honda NC750X / DCT
税込価格：99万7700円 / 106万9200円
ホンダ「NC750X」は、日常の通勤から週末のロングツーリングまで、幅広い用途で抜群の扱いやすさを発揮するクロスオーバーモデルだ。
2025年2月発売の最新モデルでは、デザインをより先進的なスタイリングへと外観を一新。装備面では、視認性に優れた5インチフルカラーTFTメーターや、直感的な操作を可能にするマルチファンクションスイッチを新たに採用。
さらに、スマートフォンと連携できる「Honda RoadSync」を搭載したことで、ツーリングでの利...
ライター
ホンダ「NT1100」【サクッと読める！現行国産バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NT1100」
Honda NT1100
税込価格：184万8000円
ホンダ「NT1100」は、街乗りからロングツーリングまで高次元でこなす万能型の大型スポーツツアラーだ。
最新の2025年モデルでは、デイタイムランニングライトとウインカーを統合した新設計のフロントフェイスを採用し、より先進的で個性的なスタイリングへと一新された。
1082ccの水冷直列2気筒エンジンは、圧縮比やバルブタイミングなどの仕様を見直すことで、中低速域での力強さと扱いやすさが一段と向上している。
さらに、新たに電子制御サスペンション（EERA）を採用。IMU（慣性計測装置）が車両状...
ライター
ホンダ「CRF1100L アフリカツイン アドベンチャースポーツ ES DCT」【サクッと読める！現行国産バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CRF1100L アフリカツイン DCT」
Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES DCT
税込価格：225万5000円
2019年に登場した「CRF1100L アフリカツイン」。最大トルクを向上させた2025年モデルは、現在「アドベンチャースポーツES DCT」のみの展開となる。
大柄な車体ながら、しなやかなサスペンションにより足つきや車体バランスは良好。市街地でもサイズを感じさせない自然で軽快なハンドリングを実現している。
長年熟成されたDCTは低回転でスムーズに変速し、上質な乗り心地を提供。ライディン...
ライター
ホンダ「レブル1100 / T / Sエディション DCT」【サクッと読める！現行国産バイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「レブル1100 / T / Sエディション DCT」
Honda Rebel1100 / T / S Edition DCT
税込価格：120万4500円～ / 138万500円～ / 144万1000円
2021年デビューの「レブル1100」は、2025年3月の改良でエンジンの圧縮比を高め、低中速域のトルクを強化。ハンドルやステップ位置をゆったりとした設定に変更し、厚みを増したシートで長距離の快適性を向上させた。
新たに加わった「Sエディション」は、同色ヘッドライトカウルやバーエンドミラー、専用シート等を備えたカスタムルックが魅力。また「T」は大型フロントカ...
【PR】HondaGO BIKE LESSON公式HPはこちら！
ジャパン バイク オブ ザ イヤー 2026 はコチラ
月刊『オートバイ』2026年10月号
モーターマガジン社 採用情報
【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR
webオートバイのSNS一覧
オートバイ女子部の最新記事はこちら！
モーターマガジン社の雑誌
『Mr.Bike BG』2026年9月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年10月号
『モリワキ伝』
『日本のバイク遺産 ニッポンのナナハン』
『フレディ・スペンサーの軌跡』
『オートバイ 250cc購入ガイド2026』
『オートバイ 125cc購入ガイド2026』
『Honda NSR伝』
『日本のバイク遺産 RZとVT』
『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』
『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』
『ヨシムラ伝』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8
スズキのファンサイト『スズキのバイク！』
【PR】カワサキの公式メディアサイト
未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中
『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』
プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊
「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻
『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』
『バイク擬人化菌書8』
東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』
ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
『YAMAHA XSR GUIDE』
月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！
モーターマガジン Web Shop
クルマの情報ならWebモーターマガジン
無料で遊べる10種類以上のゲーム
