ライター
カワサキ「Z7 ハイブリッド」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z7 ハイブリッド」
Kawasaki Z7 Hybrid
税込価格：184万8000円
カワサキのストロングハイブリッドシリーズのネイキッドバージョン。基本的なメカニズムや車体構成は上記のニンジャ7ハイブリッドと同様で、451ccのパラレルツインエンジンに48Vのバッテリーとモーターからなるハイブリッドシステムを組み合わせたパワーユニットとなっている。
こちらもエンジンとモーターのパワーを最大限発揮する「SPORT-HYBRID」、モーターでスタートしてエンジンが協調して作動する「ECO-HYBRID」、モーターのみで静かな走行が可能な「EV」の3つの走行...
ライター
ヤマハ・スズキ・カワサキの排気量251cc～400ccの国内現行モデル10選【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026 ノミネートモデル紹介Vol.11】
月刊『オートバイ』＆webオートバイの読者がその年の人気ナンバーワンモデルを決める恒例企画「ジャパン バイク オブ ザ イヤー」。5月30日に2026年度の投票受付を開始しました。投票はハガキやメールで簡単に行なえます。投票いただくと最新モニター車が当たる抽選にも参加できます！この記事では、同企画内で「400ccクラス」にカテゴライズされる、ヤマハ・スズキ・カワサキのバイクをまとめて紹介します。▶▶▶「ジャパン バイク オブ ザ イヤー2026」の概要・投票方法・ノミネート車両一覧はこちら
ライター
YASUDA SHOKAI CB750F（ホンダCB750F）フォルムも美しい定番17インチでこの先の変化も視野に入れたエフ【Heritage&Legends】
まとめ：webオートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら｜安田商会「CB750F」（11枚）
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ
定番仕様に込められた多くの頼もしい発展性
すっと伸びたタンクにピッと跳ね上がったテールが作り出す純正由来のスマートなフォルムがしっかりと映えているCB750F。手を入れた安田商会の安田さんに内容を聞いてみよう。
「フロントはウチ（安田商会）の17インチステムキットを使ってXJR1200のフロントまわりを入れています。リヤも同様にウチのキットでXJR1200のリヤまわりを流用。仕様としては定番のCB-F･1...
ライター
カワサキ「Ninja7 ハイブリッド」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Ninja7 ハイブリッド」
Kawasaki Ninja 7 Hybrid
税込価格：184万8000円
451cc水冷2気筒エンジンと交流同期モーターを組み合わせたパワーユニットと、マニュアル操作も可能な電子制御式オートマチックを搭載するストロングハイブリッドとして誕生したのがニンジャ7ハイブリッド。次世代を担う期待のフルカウルスポーツモデルだ。
未来を感じさせるスタイリングのアンダーカウル前方にあるダクトはモーターとバッテリーの冷却用で、走行風がサイドを通ってテールカウルから抜けるレイアウト。
ライディングモードはスポーツハイブリッド、エコハイブリッド...
ライター
HIROKAWA MOTORS ZRX1100（カワサキ ZRX1100）異色の足まわりコンバートでオリジナリティアップ【Heritage&Legends】
ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト
▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ編集部
これぞカスタムと言える独自性を得て走りも上々に
足まわりに注目すべきか、排気系含めた動力系から説明するべきか、ベースモデルについて話すべきか……。そのくらいにインパクトが強く話題も豊富な、カスタムらしい1台だ。聞けばオーナーの伏見さんがもう20年前、’98年から乗っているZRX1100がベースという。同車は’97年登場だから、そのほぼ初期から乗っているというわけだ。
乗り出して早い段階でコスワースピストンで1137cc化しFCRキャブを組むなどで楽しんでいたが、その後よりカスタムを進め...
ライター
カワサキ「バルカンS」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「バルカンS」
Kawasaki VULCAN S
税込価格：105万6000円
2022年モデルを最後にラインアップから外れていたクルーザーモデルのバルカンSが、2024年9月に2025年モデルとして復活。
ロー＆ロングのボディに現代的なデザインのヘッドライトやテールランプをあわせた個性的なスタイリングやスペックなどはそのままに、最新の排出ガス規制をクリアし再びラインナップに戻ってきた。
搭載されるエンジンは排気量649ccの水冷DOHC4バルブ並列2気筒で、Ninja650に採用されるユニットをクルーザー向けにチューニングしたもの。低回転域からスムーズで力...
ライター
観て興奮！走って気持ちいい?! JD-STERドラッグレースの楽しみ方【Heritage&Legends】
この2026年シーズンは9月20日（日）に第1戦を開くことになった、国内最大のドラッグレースイベントがJD-STERドラッグレースシリーズ。改めてその魅力を伝えようというのがこの企画。多様に広がる2輪モーター スポーツの中でも老若男女、バイクのチューニング度合い、そして排気量の大小に関わらず、ケガのリスクも少なく、長く楽しめるのがこのドラッグレースで、今回はJD-STERを走る各クラス・チャンピオンへのインタビューなどを通して、その魅力を探る。「愛車でなにか新しいことに挑戦したい!」というライダーにこそオススメ。今から準備を始めても十分、その魅力にハマることができるはずだ!※本企画は『H...
【PR】HondaGO BIKE LESSON公式HPはこちら！
ジャパン バイク オブ ザ イヤー 2026 はコチラ
月刊『オートバイ』2026年8月号
モーターマガジン社 採用情報
【PR】レースの現場で磨かれた「本物」 TSR
webオートバイのSNS一覧
オートバイ女子部の最新記事はこちら！
モーターマガジン社の雑誌
『Mr.Bike BG』2026年8月号
『ヘリテイジ＆レジェンズ』2026年8月号
『フレディ・スペンサーの軌跡』
『オートバイ 250cc購入ガイド2026』
『オートバイ 125cc購入ガイド2026』
『Honda NSR伝』
『日本のバイク遺産 RZとVT』
『栄光のゼッケンシリーズ 「46」バレンティーノ・ロッシ 対決の構図』
『日本のバイク遺産 ニッポンのヨンヒャク』
『ヨシムラ伝』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2026』
東本昌平『HAL'S MOTO RIDEX』7・8
スズキのファンサイト『スズキのバイク！』
【PR】カワサキの公式メディアサイト
未来の乗り物、電動モビリティに関するニュースを日々更新中
『頭文字D バリバリ伝説 しげの秀一 2＆4大全』
『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
『マンガでノウハウ解説! かんたんツーリングマニュアル』
『Carburetor Bible』
『All about Kawasaki W カワサキWファミリー大全』
『GRAND PRIX ARCHIVES 05 最高峰クラスを闘った日本人たち』
『日本のバイク遺産 証言 名車を創りしものたち』
『栄光のゼッケンシリーズ「74」加藤大治郎の残した言葉』
東本昌平『雨は これから』vol.11
【マンガで学ぶライテク上達法】『モト・シーカーズカフェへようこそ！5』
プロの技術者も絶賛！「カス虎」シリーズ最新刊
「東本昌平 Artworks PRIDE」上下巻
『馬場郁子がこよなくバイクを愛す理由3』
『バイク擬人化菌書8』
東本昌平エッセイ集『雲は おぼえてル 2』
ライテクは漫画で学べ！「Motoジム！」第6巻（完結）
『YAMAHA XSR GUIDE』
月刊オートバイ「読者のひろば」への投稿はコチラ！
モーターマガジン Web Shop
クルマの情報ならWebモーターマガジン
無料で遊べる10種類以上のゲーム
