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「GT」グレードの100万円以下は買いか……？ヤマハ『トレーサー900 / GT』の2018～2020年モデルの中古バイクが安くはないけど魅力的！【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年6月版】

2015年に登場したヤマハのアドベンチャーモデル『MT-09 トレーサー』がモデルチェンジした『トレーサー900 / GT』の2018～2020年モデルの中古車相場はいまいくら？ 2025年6月9日時点での中古車実勢価格や中古バイク選びのポイントを紹介します！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

バイク中古バイク相場ヤマハトレーサー900 アドベンチャー大型バイク

国内初お披露目！話題のBMW「R12 G/S」の実車をじっくりチェックしてみました！

R12 nineTシリーズの最新作として発表されたばかりのニューモデル・R12 G/Sが、2025年6月7日に東京・お台場のBMW GROUP Tokyo Bayで開催された「NIGHT RIDER MEETING TOKYO 2025」で国内初お披露目となり、当日詰めかけたたくさんのライダーの前に実車が初登場しました。現地で実車を細かく見てきましたので、その詳細を見ていきましょう！

フト松 @ webオートバイ

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トリニティガレージナカガワ GPZ900R（カワサキ GPZ900R）Ninjaらしさを維持しエンジンを軸に高レベルに作る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ今作りたいNinjaの見本的な内容で構成されるトリニティガレージナカガワによるGPZ900R。もはや同店でのカスタムにはおなじみと言えるように、ピストンやクランクメタルはじめ、エンジン内稼働部にフルにR-Shot#Mが施されている。「55mmストロークのニンジャクランクのまま、φ79mmコスワース鍛造ピストンを組み合わせた1078cc仕様ccで、TGNステージⅢプラスのメニューです。少し価格は高くなるのですが、φ78mmピストンを使った1050cc仕様とともに、私たちお勧めのパッケージで...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】キジマ W230（カワサキ W230）実用性を高めつつ、クラシカルさもさらにアップ！

キジマが東京モーターサイクルショー2025で展示したカワサキ「W230」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝▶▶▶写真はこちら｜「W230」キジマ・カスタムの全体・各部（6枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】プロト Z900RS（カワサキ Z900RS）Z1000Mk.IIスタイルで各部に高級パーツを満載

プロトが東京モーターサイクルショー2025で展示したカワサキ「Z900RS」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「Z900RS」プロト・カスタムの全体・各部（5枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】アクティブ CT125・ハンターカブ（ホンダ CT125・ハンターカブ）新開発ホイールに注目

アクティブが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「CT125・ハンターカブ」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝▶▶▶写真はこちら｜「CT125・ハンターカブ」アクティブ・カスタムの全体・装着パーツ（全9枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ド派手な新カラーが2色登場!? カワサキが「エリミネーター」シリーズの2026年モデルを発表、あなたはどのモデルが好き？

カワサキモータースジャパンは2025年6月6日、「エリミネーター」「エリミネーター SE」「エリミネータープラザエディション」の2026年モデルを発表した。▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター」（写真6枚）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター SE」（写真6枚）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネータープラザエディション」（写真3枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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【レビュー】トライアンフ「タイガースポーツ800」インプレ（2025年）パワフルな新開発エンジンを搭載！爽快ロードアドベンチャー

アップライトなポジションが魅力のスポーツツアラー、タイガースポーツシリーズに新たに加わったのが800。ストリートトリプル用をベースとした新開発の798㏄3気筒ユニットを採用し、ダイナミックな走りが楽しめる。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜トライアンフ「タイガースポーツ800」の全体・各部・走行シーン（20枚）

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ヨシムラジャパン Z900RS（カワサキ Z900RS）ヨシムラZ900RSカスタム最新仕様にして究極形【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズパーツ開発に使われ忠実な反応と分かりやすい挙動を獲得 ’24年に創業70周年を迎えたヨシムラ。世界のレース界を牽引するひとつの軸だっただけでなく、そのレースチューニングノウハウから生まれたパーツやコンプリート車両の開発･販売を行ってきたことなど、カスタム界でも先駆であり、重要な位置にある。今のストリートモデルにもさまざまなパーツを送り出すが、Z900RS/CAFEはその主要ターゲットだ。’17年末の同車登場以来のパーツ展開に加え、’21年7月には’76年AMAスーパーバイク選手権でのヨシム...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【カスタムガイド】キジマレブル250（ホンダレブル250）存在感・快適性・実用性を高めるキジマ流のスタイルチェンジ

キジマが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「レブル250」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「レブル250」キジマ・カスタムの全体・各部（6枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CB1000ホーネット/SP」「CB750ホーネット」インプレ｜レジェンドライダー伊藤真一が感じた刺激的な伝統のエッセンス

ロードレーサーとして長いキャリアを持つ伊藤真一さんは、趣味で乗るバイクはカウルのないオーソドックスなモデルが好きとのこと。そんな伊藤さんが最新のネイキッドスポーツである3タイプのホーネットに試乗！ライディングの達人の目に、この3台はどう映ったのだろうか？談：伊藤真一／写真：南孝幸、関野温／まとめ：オートバイ編集部／協力：ホンダモーターサイクルジャパン▶▶▶写真はこちら｜伊藤真一×ホーネットシリーズ（全7枚）

伊藤真一 @ webオートバイ

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ブライトロジック GS1000（スズキ GS1000）ヨシムラMCFAJレーサーをオマージュした高完成度のGS【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ全身に細部までの配慮が行き届いた上質販売車見た目のきれいさやキリッと走りそうな感覚がそのまま走りにも反映されるように作り込まれたブライトロジックのGS1000S。ビキニカウル付きのGSと言えば’80年代初頭のAMAスーパーバイクのヨシムラ#34ウエス･クーリー車の水色×白が印象深いが、この車両の赤×白も新鮮かつなじみがいい。「’80年代前半にMCFAJ主催のレースとかで浅川さん（現アサカワスピード代表）が走らせてたと思うんですけど、あのヨシムラスペシャルGSのイメージ。ウチで作るGSでは初...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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