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キムコ「KRV180TCS」【サクッと読める！180ccバイク・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜キムコ「KRV180TCS」（11枚） KYMCO「KRV180TCS」税込価格：56万1000円 KRV180TCSは、キムコが「スポーツスクーター」として2022年に送り出した意欲作。最大の特徴は、このクラスでは希少な独立スイングアームを採用している点。これはキムコのフラッグシップモデルである「AK550」と同様のもので、これにより優れたハンドリングとワインディングでも安定したコーナリング性能を発揮してくれる。心臓部には排気量175cc水冷単気筒エンジンを搭載。燃焼効率を高める設計が施され、力強い加速とパワフルな走りを実現。さらに、電子制御によるトラクション...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ナンバー消し作業がめんどくさいので原付用のナンバータックを購入してみた。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.338〉

写真を撮るときにナンバーを毎回消すのが面倒。さらにいえば動画だと編集で隠すのがさらにめんどい。そこで便利なのが、以前webオートバイで紹介されていたナンバータック。見た目も素敵だし、しかもちゃんと原付用もラインナップされてる。というわけで買って試してみたよ。

若林浩志 @ webオートバイ

若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ用品ナンバープレートナンバータック雑学ファッション webオートバイ

新世代ミッションの魅力を徹底検証！ホンダ「Eクラッチ」やヤマハ「Y-AMT」をはじめとする各社の最新機構をまとめて紹介

機構の仕組みの違いなどは別ページで紹介した新世代トランスミッションだが、実際乗ってみてどうなのか？使い勝手はいいのか？スポーツランも楽しめるのか？ここで、新世代トランスミッションをすべて試乗してきたテスター・太田安治に検証してもらった。文：太田安治／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク Eクラッチ Y-AMT DCT ASA 6速オートマチックトランスミッショントランスミッション webオートバイ

“CB400SFよ、甦れ！” 古いバイクはサスペンションを正常なモノに換えると、別物に生まれ変わる！

新車並みのスムーズなハンドリングを取り戻したい！バイクは年式が古くなるほど、距離を走っているほど各部の性能が低下してしまう。特に足まわりのパーツの劣化はハンドリングに与える影響が大きいので完調であることが大切。フロントフォークはオーバーホールやサスペンションオイル交換で本来の性能を取り戻すことができるけれど、市販車に純正装着されているリアサスペンションは非分解式の物が多くメンテナンスができない。なのでオイル漏れが発生していたり性能が劣化していたら丸ごと交換が基本的に必要となる。ところが純正サスペンションは意外と高価。そこで社外品が候補になるのだが、CB400SF & スーパーボルド...

横田和彦 @ webオートバイ

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最短2日で取得可能⁉ 排気量125cc以下のバイクに乗れる原付二種免許の取得方法や自賠責・任意保険について解説【原付二種免許ガイド】

公道で125cc以下・最高出力4kWを超えるバイクに乗るために必要な「小型限定普通二輪免許」（以下・原付二種免許）は、2018年に道路交通法施行規則の改正が行われ、より短期間で取得できるようになった。その内容をチェックしよう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク免許雑学初心者原付二種 50cc 新原付カルチャー webオートバイ

キムコ「アローマ150」【サクッと読める！150ccバイク・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜キムコ「アローマ150」 KYMCO「AROMA 150」税込価格：35万9700円（特別仕様車：37万700円）キムコのアローマは、現代のイタリアンスクーターを思わせるクラシカルとモダンの融合したデザインが特長的なモデル。丸みを帯びたフロントに対しリアをシャープなシェイプとすることで、エレガントでありながらもキリっとしたスタイリッシュな印象を与えている。最大のポイントは、新設計のボディによる760mmというシート高の低さ。150ccクラスのスクーターの中でもトップクラスの低さを誇り、小柄なライダーでも安心して両足がつくため、取り回しも良好。車体の重量も128k...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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急なゲリラ豪雨でも安心！あると便利な撥水スプレーのおすすめ10選！

バイクを運転していて、急な大雨に襲われた経験のある方は多いのではないでしょうか。そんなときに備えて入手しておきたいのが、撥水スプレー。衣類用ならば運転時の快適性、ヘルメットのシールド用ならば視界の確保による安全を得られるからです。あると便利な撥水スプレー。本記事では、選び方や、おすすめ商品をご紹介します！

バイク用品調査隊 @ webオートバイ

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北海道ツーリングならではの“怖さ”と“楽しさ”を1日で体験！襟裳岬に行ってみた【葉月美優のツーリングレポート】

葉月美優です。ただいま発売中の『ミスター・バイクBG』9月号にて、Z650LTDでの北海道ツーリングのレポートが掲載されています。webオートバイでは、番外編をお届けしていきます。今回は第4弾です！▶▶▶2025年夏・北海道ツーリングレポートその1 苫小牧・中標津編▶▶▶2025年夏・北海道ツーリングレポートその2 根室編▶▶▶2025年夏・北海道ツーリングレポートその3 釧路編

葉月美優 @ webオートバイ

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BMW「ASA（AUTOMATED SHIFT ASSISTANT）」を解説｜ロングツーリングの愉しさを広げてくれる新機構！

アドベンチャーの王者・R1300GSをはじめ、BMWが誇るフラットツインユニット搭載モデルの間で広がり始めているのがASA。こと大型モデルの多いBMWユーザーにとって朗報となる、クラッチ操作不要のATモードつきミッションは、今後主流になっていきそうだ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク新車 BMW ASA 現代バイク用語の基礎知識雑学バイク用語 webオートバイ

20時まで開催になって大盛況！「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」イベントレポート

2025年8月19日、東京・秋葉原の「アキバ・スクエア」で「8月19日はバイクの日 HAVE A BIKE DAY」イベントが開催された。秋葉原駅すぐそばのUDXビルという好立地と、空調の効いた快適な空間でコンテンツを楽しめることもあいまって、会場は大盛況。その模様を早速レポートしよう。写真：松川忍、モデル：梅本まどか

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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K-2プロジェクト ZZR1100（カワサキ ZZR1100）カスタムの効果を大きく生かす車両構築時の全面整備【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ構成変更の際に徹底したメンテナンスを行うという手法ワインレッドで改めてフルペイントされたボディに、ブラックでまとめたハードとメタリックグレーのフレームが落ち着いた印象を見せつつ、何かありそうな雰囲気を見せるZZR1100D。「オーナーさんは当店のお客さんの紹介でいらしたのですが、“仲間と楽しくワインディングやツーリングしたいのでカスタムをしたい”というご希望がありました」と、車両に手を入れたK-2プロジェクト･北村さんは言う。これまでにも紹介してきたようにK-2 PROJECTはカワサキ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 K-2プロジェクト KAWASAKI ZZR1100 大型バイク Heritage&Legends

キムコ「ターセリーS150」【サクッと読める！150ccバイク・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜キムコ「ターセリーS150」 KYMCO「Tersely S 150」税込価格：35万9700円キムコのターセリーS150は、前16インチ、後14インチという大径ホイールの組み合わせが特長的な「ハイホイールスクーター」。この大きなホイールは、古い町並みが残る欧州をターゲットに据えた設定だが、日本の公道においても効果を発揮。石畳やアスファルトの段差、路面のギャップなどからの衝撃を効果的に吸収し、一般的なスクーターよりも安心感のある乗り心地を実現している。また、標準装備の大型ウインドスクリーン＆ナックルガードが走行中の風や雨からライダーを守り、長距離移動でも疲労を...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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