現代バイク用語の基礎知識

ショーワ「EERA Gen2 + HEIGHTFLEX」ってなに？止まる寸前に前後サスが瞬時に下がる新技術

停車寸前にスッと車高が下がって足つきを確保してくれるライドハイト機能「HEIGHTFLEX」は既に実用化されているが、今回試したのはリアだけではなくフロントフォークにギヤポンプを内蔵させて、前後同時に下がる新技術。前後サスに直接ECUが搭載されるなど、ショーワのEERA（イーラ）は第二世代へと進化し、さらなる可能性を提案している。文：ノアセレン／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

ノアセレン @ webオートバイ

バイク用語現代バイク用語の基礎知識アステモショーワサスペンションフロントフォークリアショックニュース平嶋夏海 webオートバイ

Astemoの「ADAS for Motorcycle」とは？カメラが速度標識や路面状況、障害物を検知しアクセル＆ブレーキを自動で制御

カメラで前方を映し、その情報を元にアダプティブクルーズコントロールや車線逸脱警報など、多彩なアシストをしてくれる機能は、四輪ではかなり一般的になってきた。しかし二輪となると色々難しい。というのもバイクはバンクもすればピッチングも大きいからだ。そんな中、コストを抑えた小排気量モデルにも搭載すべく、Astemoの研究は続けられている。文：ノアセレン／写真：南孝幸／モデル：平嶋夏海

ノアセレン @ webオートバイ

バイク用語現代バイク用語の基礎知識ニュースアステモ ADAS 雑学平嶋夏海 webオートバイ

ショーワの「BFF」「BFRC-lite」とは？高性能サスペンションの性能はいかほどか、バランスフリーサスペンション体験レポート

「SHOWA サスペンション」の名前はバイク乗りなら一度は耳にしたことがあるだろう。世界のバイクメーカーが採用する純正サスペンションの半分以上に装着されている日本のブランドだ。現在はアステモのいちブランドとなっている。この記事ではそのSHOWAが展開する「バランスフリーサスペンション」について詳しく紹介しよう。文：横田和彦／写真：関野温

横田和彦 @ webオートバイ

バイク用語現代バイク用語の基礎知識アステモショーワサスペンションフロントフォークリアショックニュース試乗インプレ webオートバイ

EICMA2024に出展された日立Astemoブースにフォーカス！参加10年目を迎えた同社の最新技術を紹介

2024年11月5日～10日に開催された、世界最大級のモーターサイクルショー・EICMA2024。この記事では、同イベントに出展した日立Astemoブースの展示について紹介します。

八橋秀行 @ webオートバイ

用品ニュース EICMA2024 日立アステモアステモバイク用語現代バイク用語の基礎知識雑学 webオートバイ

【バイクの新機構】ボッシュの新世代・安全支援技術6種を先行体験！ 2025年モデルに順次採用される最新のアシスト機能を解説

「ACC」と呼ばれる前車追従型クルーズコントロールなど、いまや二輪車の世界でも普及が進んでいる、ミリ波レーダーを使用したライディングアシストだが、ボッシュがレーダー技術を使った新しい安全支援技術を6種類も公開。どんな技術なのか、先行体験してきたぞ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸／取材協力：ボッシュ株式会社

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイク用語ニュース 2025速報現代バイク用語の基礎知識ボッシュ雑学 ACC EBA webオートバイ

バイクの「ABS」とは？仕組みや作動時の挙動、CBSとのちがいを分かりやすく説明します！【初心者向けバイク用語解説】

知ってるようで意外と知らない、でも、今更ひとに聞けないバイク用語ってありませんか？そんなバイクに関する用語や知識を、月刊『オートバイ』のテスター・太田安治さんがわかりやすく解説します。今回のテーマは「ABS」についてです！文：太田安治、八橋秀行

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク用語雑学初心者 ABS CBS ブレーキ初心者向けバイク用語解説現代バイク用語の基礎知識 webオートバイ

【一問一答】EクラッチやY-AMTなど次世代トランスミッションに関する疑問を解決

いま、ホンダEクラッチやヤマハのY-AMTなど、通常のMTとは異なる次世代トランスミッションが続々と登場している。この記事では、多くの方が気になるであろうことについて、Q＆A方式で簡潔にお伝えしていく。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク用語現代バイク用語の基礎知識ニュース雑学 webオートバイ

【比較検証】ヤマハ「Y-AMT」VS ホンダ「Eクラッチ」｜楽しさ、スポーティさ、便利さにちがいはあるか？

いま搭載車を購入することのできる次世代トランスミッション、ホンダのEクラッチシステムとヤマハのY-AMT。どちらにどういうメリットがあって、それぞれどのような魅力を備えているのか？ここで両者に試乗した太田安治にそれぞれの違いと魅力を語ってもらおう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

バイク用語比較 Y-AMT Eクラッチ MT-09 CBR650R CB650R 試乗インプレニュース現代バイク用語の基礎知識

ヤマハ「MT-09 Y-AMT」登場｜次世代トランスミッション「Y-AMT」とは？他社の新機構と比較

革新的な新世代トランスミッション「ホンダEクラッチシステム」が登場して話題になったばかりだが、今度はヤマハが「Y-AMT」を発表して、これを搭載する「MT-09 Y-AMT」も早々とお披露目された。国内導入も決定したこのモデルの詳細を見ていこう！まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース YAMAHA MT-09 Y-AMT 未来バイク用語現代バイク用語の基礎知識

ホンダ「Eクラッチ」徹底ガイド｜クイックシフター・DCT・自動遠心クラッチとの違い、仕組み、使い方、メリットまで一挙紹介

発進から停止までクラッチ操作が不要、というホンダEクラッチシステム。外観上はエンジンの一部を除いて普通のMT車なので、ビジュアル的には違いもスゴさも分かりにくいが、乗るとそのイージーさ、走る楽しさがよく分かる！ということで、ここでそんなEクラッチについておさらいしてみよう。文：太田安治

太田安治 @ webオートバイ

ニュース雑学現代バイク用語の基礎知識バイク用語 HONDA Eクラッチ動画 webオートバイ

ヤマハが次世代トランスミッション「Y-AMT」発表！搭載機種は？ホンダE-クラッチシステムとはどう違う？

2024年6月25日、ヤマハが次世代のトランスミッション「Y-AMT」を発表しました。折しも、ホンダが「E-クラッチ」システムを発表して間もないこのタイミング。いったいこのミッションはどういううメリットがあって、E-クラッチとはどう違うのでしょうか？早速いろいろ見てみましょう！

フト松 @ webオートバイ

Y-AMT YAMAHA AT限定免許ホンダE-クラッチ R1300GS Ninja7 HYBRID Z7 HYBRID 現代バイク用語の基礎知識ニュース雑学

「ホンダ Eクラッチ」を解説｜進化するマニュアルトランスミッションは“操る”楽しさを広げる【現代バイク用語の基礎知識】

2023年末にホンダから発表された二輪車用新機構「Honda E-Clutch」。新世代トランスミッションと言われるこのEクラッチの基本構造、メリット、運転方法、免許区分などについてお伝えしたい。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

現代バイク用語の基礎知識 HONDA Eクラッチバイク用語雑学 CBR650R CB650R webオートバイ

Continue reading

This article is a sponsored article by
''.