CB400SF

バイク初心者が1日で上達できるのか？ホンダモーターサイクリストスクール（HMS）に体験参加してみた！

1978年の開設から45年の長い歴史を持つホンダモーターサイクリストスクール（HMS）。バイク歴半年のオートバイ編集部・大冨が体験してきました！文・写真：稲垣正倫

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

ライテクイベントニュースライディングスクール HONDA CB400SF 初心者 webオートバイ

ドレミコレクション CB400SUPER FOUR TYPE-X（ホンダ CB400SUPER FOUR）'80年代大人気400cc直4をコスプレで気軽に楽しむ見本【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ憧れのモデルをレプリカする“タイプX”キット直4エンジンを積んだ“ヨンフォア”ことホンダCB400Fourの登場から間もない1974年に免許区分が小型限定（〜125cc）/中型限定（〜400cc）/限定解除と変わり、国内の主力クラスとなった400ccクラス。コストの影響などもあってヨンフォアは1977年に生産終了、ホンダは400クラススポーツにSOHC3バルブのホークなど2気筒エンジン車を主力とした。そこに1979年、クラス唯一となる直4エンジンをもって“フェックス”カワサキZ400FX...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムドレミコレクション CB400SF CBX400F 400cc Heritage&Legends

バッテリーあがりで押しがけはもう嫌だ！バッテリーを元気な状態に保つシンプルな対策方法【梅本まどかのコラム梅日和】

連載コラム「梅日和」。今回は〝バッテリー上がりの恐怖〟に冷や汗が止まらなかった……＆2023年は走りまくりたい！というお話です。文・写真：梅本まどか※この記事は、月刊『オートバイ』2023年2月号の記事を一部再編集し掲載しています。

梅本まどか @ webオートバイ

コラムオートバイ女子部梅本まどか梅日和 HONDA CB400SF ニュースバッテリー webオートバイ

バイクツーリングはソロ派？グループ派？ 2022年は考え方が変わる一年になりました【梅本まどかのコラム梅日和】

元SKE48の私、梅本まどかがお送りする連載コラム「梅ひよ」。今回は過ぎゆく年を振り返りつつ、2023年という新しいステージに向かう〝私の決意〟を表明したいと思います！文・写真：梅本まどか※この記事は、月刊『オートバイ』2023年1月号の記事を一部再編集し掲載しています。

梅本まどか @ webオートバイ

コラムオートバイ女子部梅本まどか梅日和 HONDA CB400SF ツーリングニュース webオートバイ

バイクを新車で買うと総額いくら？ホンダ「CB400SF」購入レポート｜車両価格+諸経費、必要な初期費用をまとめてみた！

バイクを実際購入しようと思ったとき、必ず考えるのが車両価格にプラスされる諸費用のことだと思います。乗り出し価格はいったいいくらになるのか？ホンダドリームで新車の「CB400SF」を購入した際にかかった総額とその内訳を一例としてまとめました。レポート：大冨涼

大冨涼 @ webオートバイ

バイク雑学新車購入ニュース HONDA 400cc CB400SF 保険 webオートバイ

ホンダCB400SFを徹底解説！『All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全』2022年9月26日発売

ホンダ「CB400 SUPER FOUR」の歴代モデルや開発ヒストリー、試乗インプレ記事などをまとめた一冊『All about CB400 SUPER FOUR CB400スーパーフォア大全』が全国の書店およびオンライン書店で発売されました。

WEBミスター・バイク @ webオートバイ

バイクモーターマガジン社新刊情報 HONDA CB400SF 400cc ニュース webオートバイ

【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1999年～2019年｜ハイパーVTEC登場以降、約20年で10回もモデルチェンジ

ホンダCB400SFシリーズの歴史、この記事では1999年からの「第二世代」の変遷を見ていこう。第二世代の特徴はハイパーVTECの採用。約20年の間に10回ものモデルチェンジを行い、たゆまぬ熟成を重ねているのもポイントだ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 HONDA 400cc CB400SF CB400SB ネイキッド webオートバイ

ホンダ「CB400SF」納車待ち！普通二輪免許取り立てバイク初心者がスーパーフォアを選んだワケ

中型免許取り立てCB400SF納車待ちのアルバイト・大冨が、バイク初心者目線からスーパーフォアを紹介！教習所で乗ったバイクと同じ車種を選んだ理由を3つ紹介します。文：大冨涼／写真：西野鉄兵

大冨涼 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレ HONDA 400cc CB400SF 愛車紹介ネイキッドニュース webオートバイ

ホンダ「CB400SF」通勤インプレ｜10日間の街乗りで分かった燃費・使い勝手をレビュー（2022年）

2022年10月をもって生産終了となることが発表されたホンダ「CB400スーパーフォア」と「CB400スーパーボルドール」。じっくり乗れるのはもしかしたらこれが最後になるかもしれない、そう思いながら10日間、バイク通勤を中心に普段使いしてみた。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース通勤 HONDA 400cc CB400SF ネイキッド webオートバイ燃費

【歴史】ホンダ「CB400SF」の系譜 1992年～1998年｜バージョンRやバージョンSとは？

ホンダCB400スーパーフォアシリーズの歴史を順に見ていこう。この記事では、1992年のセンセーショナルなデビューから、派生モデルの「バージョンR」や「バージョンS」が登場した、1998年までを振り返る。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク歴史系譜 HONDA 400cc CB400SF ネイキッド絶版名車 webオートバイ

【開発者インタビュー】ホンダ「CB400SF」をつくった男たち｜30年も進化を続けたCB400を支えたホンダの情熱

時代の波に飲まれ、数多のバイクが消えていく中で、たゆまぬ熟成を続け、ライダーの想いに応え続けてきたCB400シリーズ。時を超えて、30年の長きにわたって愛されてきた名車の進化を支えてきた、開発者の想いを綴ったインタビューをお届けしよう。 ※この記事は2017年3月号「RIDE」内の記事を再編集したもので、本文中の内容、お二人の職歴は取材当時のものです。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクインタビューカルチャー雑学 HONDA 400cc CB400SF CB400SB webオートバイ

【コラム】ホンダ「CB400SF/SB」30年間ありがとう！永遠に色褪せない“憧れのCB”（文・太田安治）

1992年に初代が華々しく登場してから30年。CB400SFとCB400SBの「ヨンヒャク4気筒」シリーズは、時代の変化にしなやかに呼応し、その姿、メカニズムを進化させながら発展してきた。若者からベテランまで、多くのライダーの「青春の1ページ」だったCBの魅力を、改めて振り返ってみよう。文：太田安治／写真：西野鉄兵

太田安治 @ webオートバイ

バイクコラム HONDA CB400SF CB400SB カルチャー webオートバイ

Continue reading

This article is a sponsored article by
''.