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SHABON-DAMA CB1300SF（ホンダCB1300SF）軽量化と足まわりを軸に進化するキャブ仕様SF【Heritage&Legends】
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SC54活用でSC40の弱点を消し良さを作り込む
1992年のCB1000SF（SC30）に始まり’98年にダブルプロリンク･リヤサスのCB1300SF（SC40）に進化、’03年にFIのSC54となり’25年春のファイナルエディションまで、30年を超える歴史を積んでいったホンダ･ビッグ1＝スーパーフォアシリーズ。
これはそのうちSC40を元に、しゃぼん玉が手を入れた車両だ。アルミタンクやカーボンの外装類からは軽さを意識したことが分かる。しゃぼん玉･取締役社長の滝川さんは言う。
「この車両は...
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スズキ「Vストローム250」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
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SUZUKI V-Strom250
税込価格：66万8800円
250ccクラスながらタフで重厚感のあるルックスで人気を集めるスズキ・Vストローム250。
搭載される248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンはスムーズな吹け上がりとフレキシブルな中低速トルク特性でビギナーでも扱いやすく、優れた燃費性能も両立。市街地の走行から長距離ツーリングまで、様々なシーンで快適な性能を実現している。
本格的なアドベンチャースタイルながら、シート高は800mmに抑えられており、その良好な足つき性もライダーの支持を得る理由の1つだ。
また、防風効果の高い...
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内田篤基が難攻不落のSUGOでタフなバトルを展開【全日本モトクロス選手権2026 IA1クラス 第4戦 レポート】
2026年6月6日から7日にかけて、緑豊かな宮城県に位置するスポーツランドSUGOにて、「D.I.D 全日本モトクロス選手権シリーズ2026 第4戦 SUGO大会」が開催されました。シーズンは中盤戦へと突入し、各ライダーの疲労も蓄積し始めるこの時期ですが、最高峰のIA1クラスに「Team Kawasaki R&D」から参戦する内田篤基選手は厳しい週末ながら熱い走りを見せてくれました。文：河村大志／写真：Kawasaki／まとめ：Kawaski Good Times Journal 編集部※この記事はウェブサイト「Kawasaki Good Times Journal」で2026年6月8日...
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AC SANCTUARY GSX1100S（スズキ GSX1100S）O/H&加工オーダーからコンプリートカスタム化を果たす【Heritage&Legends】
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目の行き届くパーツ使いや技法でパッケージが成立する
ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）によるGSX1100S。通算製作番号となるシリアルナンバーは車体サイドに書かれている通り654が与えられている。製作にあたってオーナーが依頼し仕様を決定して……という基本の手順を踏んだかと思ったら、少し異なるパターンだった。同店･中村さんに聞いた。
「元々はコンプリート製作ではなく、エンジンのオーバーホール依頼でという車両で...
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スズキ「GSX250R」【サクッと読める！2026年モデル国産車図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX250R」
SUZUKI GSX250R
税込価格：63万5800円（レッド、ブラック） / 64万7900円（ブルー、ホワイト）
スタイリッシュなフルカウルスポーツモデルであるスズキ・GSX250R。
中低速トルクが豊かで、スムーズさと扱いやすさを重視した248cc水冷4ストローク並列2気筒エンジンを搭載。大柄で安定感の高い車体と余裕のあるライディングポジションによる、エントリーユーザーでも安心してライディングを楽しめる懐の深さが魅力だ。
2024年モデルのマイナーチェンジでは、待望のLEDヘッドライト・テールライトを採用し、より精悍なルックスへと進化...
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