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AELLAが送り出した国産車向けカスタムパーツ第2弾！魅惑のハヤブサ向け製品群とその詳細！・AELLA（アエラ）

京都の老舗バイクショップ、カスノモーターサイクルによるオリジナルブランド、AELLA（アエラ）。長く輸入車向けが主力のパーツとして知られてきたが、最近では国産車向け製品の開発・製造にも力を注ぐ。そんなAELLAが今、推し出すのがHAYABUSA用パーツ群だ。その経緯とこれからも含め、’24年春から同社代表として手腕を振るう、糟野友則さんに聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2025年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ Z900RS カスノモーターサイクルアエラ Heritage&Legends

今年の『GSX-S/Rミーティング2025』はサプライズが盛りだくさん！GSX-R生誕40周年を祝う特別な舞台で国内発売前の『GSX-8T』シリーズや未発表のニューカラーも公開された！【スズキのバイク！のイベントニュース GSX-S/R MEETING 2025】

2025年10月12日（日）に、スズキ本社からほど近い静岡県浜松市の「スズキ浜松工場」特設会場で第2回「GSX-S/Rミーティング2025」が開催されました！スズキファン、GSX-S/Rオーナー、バイク好きの皆さんと一緒に「スズキの聖地」で過ごした特別な一日をお届けします！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクイベントスズキ SUZUKI GSX-S/Rミーティング

飯田レーシングファクトリー GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）オリジナルパーツ等を駆使して作動性や過渡特性を良化【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズノーマルの印象の中に多くのトライも行って魅力を高める飯田レーシングファクトリー代表の飯田さんはバイク業界内での、そして自らのGS1200SSで油冷車の、それぞれのノウハウを積み上げてきた。一般整備からカスタム、オリジナルパーツにと進んできた手腕は、入庫してくる車両にもしっかり生かされる。この油冷後期型となる’89年型GSX-R1100Kにも、そんな多くの工夫とトライが行われている点に注目したくなる。「オーナーさんは20代中盤と若いのですが、古いバイクや車に興味があって、大学にいる時からこ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1100 飯田レーシングファクトリーフルカウルスポーツ大型バイク Heritage&Legends

エムテック GSF1200（スズキ GSF1200）キャブセッティング相談から良質エンジンと出会う【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ油冷機を楽しむ王道､専門店の活用を体現する新旧GSX-Rを軸に車販からメンテナンス、カスタムを手がけるほか、最近では廃番パーツや入手困難な部品を精密スキャンと3Dプリンターの活用で復元・再生する3D Labo事業部を興し、油冷機向けリプレイスパーツの開発製造でも知られるプロショップ、京都のm-tech。同店が直近で修復したGSF1200は油冷機に関わる近況が分かるような1台かもしれない。オーナーは東北在住で、京都への単身赴任をきっかけにして油冷車のカスタム&メンテナンスで知られるエムテッ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム SUZUKI GSF1200 エムテックネイキッド大型バイク Heritage&Legends

負の連鎖だった『AIツーリング』で見つけた『Vストローム250』という250ccバイクの価値【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

AIに丸投げの「エキサイティングなツーリング」は完全に崩壊した……だけど苦行に近い1日の中で、私の手の中に残ったものがひとつだけある。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc 試乗インプレスズキ SUZUKI Vストローム250

福島産バイオエタノール燃料での公道走行イベントに、オートバイで唯一スズキ「Hayabusa」が参加！

福島県双葉郡大熊町に研究所を構える、次世代グリーンCO2燃料技術研究組合（raBit）にて製造されたバイオエタノールを使用した自動車用燃料による公道走行イベントが、2025年10月13日（祝日・スポーツの日）に開催された。写真・レポート：山口銀次郎

山口銀次郎 @ webオートバイ

ニュースイベントバイオエタノール燃料 SUZUKI Hayabusa 未来 webオートバイ

YAMAZAKI’s BUSA（スズキハヤブサ）国内トップカテゴリーで長く走り続けるドラッグBUSA【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ大排気量&NOSパワーを受け止める車体構成かつてのZやGSX1100Sといった車両（Zは2バルブ、GSXは4バルブながらともにベアリング支持クランクで、今もNHRAの認めるPSM＝プロストックモーターサイクルのベースはこの2車のクランクとクランクケースが基本）同様に、本場アメリカでストリート系ドラッグレースのベース車両として広く使われているハヤブサシリーズ。手に入れやすいこと、意外にシンプルで手が入れやすいこと、また当地では登場した1999年からずっと年に1万台規模で販売を続けたことで台数...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサレッドモータードラッグレーススポーツツアラー大型バイク Heritage&Legends

【メンタル崩壊】Vストローム250との『AIツーリング』は落とし穴だらけ!? 最後に頼れるのはやはり……【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー後編】

全能なる人工知能『AI』に丸投げで出発した『エキサイティングなツーリング』の末路……こんなことって、あるのか？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc 試乗インプレ Vストローム250 スズキ SUZUKI

【絶望】AIおすすめの『エキサイティングなツーリング』を実践したら“エキサイティング”まで辿り着けなかった【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー中編】

全知全能たるAI様の言う通りに走ればライダーはもっと幸せになれる！新たな発見を求めて『Vストローム250』と走り出したその先は……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc Vストローム250 スズキ SUZUKI

【AIに丸投げ】すべて『AI様の言うとおり』で「エキサイティングなツーリング」に出た結果 → 非常に残念な1日を経験した……【スズキ Vストローム250／ツーリングインプレ・レビュー前編】

AI万歳！ AIがあれば幸せになれる！それは我々ライダーとて例外ではない……はずなので『AIにおまかせ』でツーリングしてみたんだが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク 250cc Vストローム250 スズキ SUZUKI 試乗インプレ

飯田レーシングファクトリー GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）前期型18インチ車をブラックベースにまとめる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズレストアとカスタムを平行で進めるという手法を適用飯田レーシングファクトリー代表の飯田さんはバイク業界内でのショップとしての、自らのGS1200SSで油冷車の、それぞれのノウハウを積み上げてきた。一般整備からカスタム、オリジナルパーツにと進んできた手腕は、入庫してくる車両にもしっかり生かされ、その適用幅も広い。この前期型GSX-R1100もその振り幅の参考になる1台だ。ベースは’88年型Jで、その純正色のブラックを元にしながらエッジとアクセントが効いたラインの入った個性的な外観にも目が行く...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1100 飯田レーシングファクトリーフルカウルスポーツ大型バイク Heritage&Legends

モータースポーツの現場で生み出された逸品に注目! m-tech製クロモリシャフトが実現する走りとは?!・m-tech（エムテック）【Heritage&Legends】

油冷から最新GSX-R、そしてカタナにHAYABUSA……。スズキ系人気モデル向けにオリジナル・クロモリシャフトを開発・販売する京都のプロショップがm-techだ。アフターマーケットでのその黎明期から製品を送り出し続ける同店に、クロモリシャフト作りのポイントから置換による効果まで、教えてもらった。※本企画は『Heritage&Legends』2025年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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