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ACサンクチュアリー GSX1100S（スズキ GSX1100S）カスタムらしい作り込みを高い完成度と組み合わせる【Heritage&Legends】
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今作るカタナカスタムの見本となるような車両を作る
基本としている前後17インチ仕様を初めとして倒立フロントフォークやフルカスタムペイントなど、カタナ＝GSX1100Sへの現代化＋個性化提案とでも言うべき車両を手がけてきたACサンクチュアリー。’22年のRCM-500、’23年のRCM-588（3桁の番号は通算製作番号＝シリアルナンバー）などはその一環で、前述のような個性化でも目を惹いた。カタナの動きはどうなっているのだろう。
「現状ではコンプリートのRCM製作オーダーを受けるのはやはり空冷Z...
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【新刊】1000部限定！スズキのことをもっと好きになる永久保存版の書籍『スズキ モーターサイクル史』が発売！貴重な資料と共にスズキ2ストロークマシンの系譜を令和の今に伝えます！【スズキのバイク！の耳よりニュース】
スズキのバイク創世期から80年代中盤まで駆け抜けたスズキ・2ストロークマシンの歴史を網羅した書籍が発売！スズキファンなら一家に一冊置いておきたい完全保存版です！
200ページ以上の大ボリュームでスズキ・2ストロークマシンの歴史を一冊に収録！
今から100年前以上の1920年3月に機織り機の製造から始まったスズキは、その技術を生かしてモーターを搭載した輸送用機器や自転車用補助エンジンの開発を1952年からスタートさせました。
そして1952年6月には自転車に36ccの2ストロークエンジンを搭載したスズキ最初のオートバイ「パワーフリー」が誕生。現代に至るまで70年以上もバイクを創り続け、私た...
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