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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）最新高質パーツと先端技術でコンプリート化する現代Z【Heritage&Legends】
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17インチオーダーメイドという作りを存分に生かす
カスタムは、あるモデルを軸としてオーナー自身が好むルックスや特性を作り込むことだ。バイクの場合はベースになる市販車があって、その上に独自性を持たせる。かつてなら大がかりな加工が行われること、作業自体に注目が集まったが、今ではその作業は自然に行われ、その先にどんな仕様を作り込んで好みを出すかにより配慮できるようになった。
旧車の場合、前述の大がかりな部分、例えばフレーム修正や補強、ディメンション設定。エンジンの出力向上に過渡特性の良化、耐久性強...
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アクティブ CB1000F（ホンダ CB1000F）空冷Fのルックスの中に的確な機能パーツを投入する【Heritage&Legends】
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市販を前提に足まわり軸にこだわりを込めてパーツ開発
’25年3月のコンセプトモデル発表から各所でその姿を見せ、同年11月14日に発売に至ったホンダCB1000F。登場とほぼ時期を同じくしてアフターパーツメーカー各社からカスタムパーツを装着したデモ車が発表された。このアクティブCB1000Fもそんな1台だ。同社が得意とする足まわりパーツとブレーキパーツによってハンドリングをレベルアップし、CB1000Fのメインステージとなるストリートでの快適さを確保したパッケージに仕立てたという。
外観は最初...
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プロト CB1000F（ホンダ CB1000F）当時の面影＋現代パーツで令和に蘇るボルドール2【Heritage&Legends】
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CB1000Fが秘める伝統と最新鋭をカスタムで改めて表現
プロトも、CB1000F登場とともにそのカスタムを発表した。テーマとしたのは“温故知新”で、当時の面影を踏襲しながら現代のパーツ群を各所に使い、「伝統」と「最新鋭」を高次元で両立させたという。
ブレンボ製ブレーキシステム各パーツをはじめ、プロトの扱うパーツ群を吟味した上で各部に投入するというのはプロトの手がけるカスタム“カスタムダイバー”に共通した手法ではあるが、“CB-Fボルドール2”と名付けられたこの車両では、その使い方というかま...
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MACHIDA SPL. Z1-R（カワサキ Z1-R）ドラッグレースで秘める実力をきっちりと発揮する【Heritage&Legends】
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ベーシックルックスのすみずみまで手を入れるカフェZ
国内最大の2輪ドラッグレース、JD-STERにはVSB＝ヴィンテージ･スーパーバイクと冠された、’70～’80年代を軸とした空冷エンジン＋鉄フレーム車のためのクラスがある。その主役はやっぱりZだ。そのスタイルを見ていけば、今求められるZへの機能、そして実力も分かってきそうだ。
町田尚治郎さんのZ1-Rもそのひとつで、VSBストリートクラスを走っている。そしてこれは’25年第3戦前日（9月27日）に設定された練習日のオープントラックデー（排気...
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アニーズ Z1（カワサキ Z1）確立された定番を元に自在なスタイルを作る【Heritage&Legends】
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ノーマルイメージをキープしつつ高い性能を盛り込む
すみずみまできれいな仕上がりのZ。少し知っていればZ2Aパターンの茶黄タイガーかなとか、リヤのドラムブレーキからもZ1からZ900の純正なんだなと見て取れる。フロントフォーク前側にリーディングマウントされるキャリパーやラバーバンド止めのオイルクーラーで、当時風の通なカスタムかと思う人もいるだろう。そうしたディテールも興味深い。
「ノーマルの雰囲気をあまり崩さないというのはコンセプトでした」とアニーズ･寺田さん。だが続けて教えてくれる内容は、か...
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しゃぼん玉 Z1-R（カワサキ Z1-R）リヤ200幅も視野に現代的性能を目指したプライベート改【Heritage&Legends】
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ユーザーへのフォローを行って快走性を支えていく
プライベーターが自力で車両を作り上げていく。Z系はその例が多いモデルだが、この車両はオーナーの強い熱意とこだわり、そして組みの実力がベースになっている。
「当店ではオーナー･寺井さんのパーツの選定を主にお手伝いしたのですが、購入される時にわがままを言われる。色は何とか変えられないかとか、仕様違いがあるといいなとか。こちらもメーカー各社さんとのつながりが一般の方よりもあるわけですから、極力応えてきました。まあそれだけこだわりが強いんですね。既製品...
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カーボン製ウイングレットを新装備！スズキ「GSX-R1000/R」（2026年）エクステリア＆空力パーツにフォーカス
L7からの基本デザインを継承しつつ、確かな進化を遂げたGSX-R1000/R。 2026年モデルでは、MotoGPのノウハウが注ぎ込まれたカーボン製ウイングレットを装備。今回は、空力性能を高める新デバイスとこだわりの詰まった40周年記念車のエクステリアの詳細を解説する。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年11月27日に発売されたムック『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
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スズキ「GSX-R1000/R」（2026年）のシャシー＆電子制御システムの詳細に迫る｜熟成を極めた骨格と優れたライディングアシストを搭載
エンジンは大幅進化、車体はL7の基本設計を継承した2026年型「GSX-R1000/R」。 その理由は、2024年EWC王者が証明した「圧倒的な信頼性」に他ならない。熟成を極めたシャシーと、電装システムの詳細を解説する。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年11月27日に発売されたムック本『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
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見た目は似てるけど中身は別物！復活を遂げたスズキ「GSX-R1000/R」（2026年）のエンジンを徹底解剖
初代誕生から40周年を迎えたGSX-Rシリーズ。そのトップモデルであるGSX-R1000/Rが、2026年モデルでどのように進化したのか。エンジンの改良点と、吸排気系、および各部品について、詳細に解説する。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年11月27日に発売されたムック本『GSX-R』の内容を一部編集して掲載しています。※車両ほか使用写真はとくにことわりのない限りGSX-R1000Rのものです。また、ウイングレットがついた車両はオプション装着車です。
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アニーズ Z1-R（カワサキ Z1-R）変わるカラーと17インチ化でスタイリッシュに【Heritage&Legends】
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安心&信頼の定番仕様にオーナーの好みを加える
KZ1000を元にスリムな燃料タンクなど角型デザインの外装やビキニカウル、4-1メガホンマフラーを装着し、前後18インチで’77年にリリースされた“メイクス･カフェ”（メーカー製カフェレーサーモデルのこと。実際にもこう呼ばれた）Z1-R。そのスマートな印象をそのままに、現代的に洗練したと思えるこの車両。アニーズによる手が入っている。
「オーナーは、以前紹介していただいたグリーンタイガーのZ1のオーナーさんの友人で、コンセプトはその車両と同じなんで...
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