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【世界初公開!!】アールズ・ギアとTSRがコラボしてCB1000Fコンセプトをカスタマイズ！「Neo-Classic Rebellion CB1000F」鈴鹿8耐で初お披露目！

バイクカスタムが一番熱かった1990年代。あの頃の“熱気”を感じさせるスタイルを現代に再構築したカスタマイズコンセプトが「ネオクラシックレべリオン CB1000F」。CB1000Fコンセプトをベースに、アールズ・ギアとTSRがコラボレーションして造り上げた、贅沢なカスタマイズです。鈴鹿8耐の会場で世界初公開されるこのスペシャルモデルを、ひと足先にお見せしましょう！写真：小川勤／まとめ：松本正雅▶▶▶「Neo-Classic Rebellion CB1000F」写真はこちら

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【世界初公開!!】ホンダ「CB1000Fコンセプト」に新色登場！全3色のラインアップが鈴鹿8耐会場でついに明らかに！

いよいよ本日2025年8月1日から三重県・鈴鹿サーキットで開幕する「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」ですが、その会場内・ホンダブースに展示されているCB1000F SE コンセプトだけでなく、別の場所にはなんと！ CB1000Fコンセプトの他のカラーも展示されていました！ということで世界初公開、全3色のカラーバリエーションをお届けします！文：松本正雅/写真：南孝幸▶▶▶ホンダ「CB1000Fコンセプト」ニューカラーの写真はこちら

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【世界初公開!!】ホンダ「CB1000F SEコンセプト」登場！鈴鹿8耐で実車初披露、気になる注目ポイントを徹底解説！

2025年8月1日から三重県・鈴鹿サーキットで開催される「2025 FIM世界耐久選手権“コカ・コーラ”鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会」の会場内、ホンダブースにて、かねてより予告されていた注目モデル「CB1000F SE コンセプト」の実車がついに公開されました！まずはその雄姿をじっくり見ながら“F”との違いや注目の装備などについてじっくり検証していきましょう！文：松本正雅/写真：南孝幸▶▶▶ホンダ「CB1000F SE コンセプト」写真はこちら

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どれだけ積める？原付＆原二スクーターモデルのシート下容量＆ラゲッジスペースを比較｜国内4メーカーのキング・オブ・収納バイクをご紹介

スクーターモデルに求めるものといえば、速さ？パワフルさ？いやいや、まずは使い勝手でしょ！この記事では国内メーカーがリリースする排気量50cc～125ccのスクーターモデルのシート下収納容量に注目！各メーカーのキング・オブ・収納バイクを紹介するぞ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダの二輪車が世界生産累計5億台達成！ 1949年のドリームD型から76年目の快挙としてインドの現地法人にて記念式典が開催

ホンダは二輪車の世界生産台数が2025年5月初旬に累計5億台を達成したと発表。ホンダのインド二輪車生産・販売現地法人であるホンダモーターサイクルアンドスクーターインディアプライベート・リミテッド（HMSI）の第4工場で記念式典が開催された。文：オートバイ編集部／写真：ホンダ、オートバイ編集部

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プロの先導で鈴鹿サーキットを満喫！バトラックスプロショップ走行会参加レポートPart.2【葉月美優のライディングレポート】

葉月美優です。先日、ミスター･バイクBGの取材で北海道を走ったのですが、ものすごく素敵なところだったのでwebオートバイでも今度レポートしたいと思います。お昼は気になっていたカフェに突撃！前々回のバトラックス鈴鹿サーキット走行会の続きです。お昼ご飯は、パドックとグランドスタンド側を繋ぐアンダーパスを潜って、グランドスタンド側のカフェに行きました。ピット側にも“SUZUKA-ZE”（スズカゼ）というレストランがあるのですが、前に鈴鹿サーキットパーク（遊園地）に行った際に入ったカフェのご飯メニューが気になっていたのです。乗り物好き歓喜！遊園地「鈴鹿サーキットパーク」はバイクにもク...

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【レビュー】ホンダ「CUV e:」インプレ｜原二らしい力強さと先進装備！実用性も高い期待のEVスクーター

原付二種相当のEVスクーターとして登場したCUVe:は、すっきりしたスタイルと多機能な7インチ大型TFTメーターなど、先進の装備を備えた期待の1台。走りや航続距離など、気になるその実力を早速試乗検証しよう。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「CUVe:」の全体・各部・走行シーン（18枚）

太田安治 @ webオートバイ

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軽快な走りがウリなんです！各メーカーの排気量126cc～250ccモデルで最も優れた最高出力＆最大トルクを発揮するモデルを紹介

今も昔も気になる車体の性能。ここでは国内メーカー各社がリリースするモデルの中から、特に優れた「馬力」「トルク」を発揮する車両をピックアップ。今回は、排気量126cc～250ccのモデルにフォーカスしてお届けするぞ！まとめ：オートバイ編集部

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車検はあるけどやっぱりパワーが違うよね！各メーカーの排気量251cc～400ccモデルで最も優れた最高出力＆最大トルクを発揮するモデルを紹介

今も昔も気になる車体の性能。ここでは国内メーカー各社がリリーズするモデルの中から優れた「馬力」「トルク」を発揮する車両をピックアップ。今回は、排気量251cc～400ccのモデルにフォーカスしてお届けするぞ！まとめ：オートバイ編集部

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CT125・ハンターカブを軽量化。目標は10kg軽くしたい〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.334〉

バイクや車の性能アップといえば、欠かせないのが軽量化。軽くなれば相対的にパワーもあがるし、ブレーキ性能も旋回性能においても有利。バイクの場合は全重量における人間の割合が大きいので、人間のダイエットの方が効果はあるけど、それはしんどい。なのでマイナス10kgを目標に頑張ってCT125・ハンターカブを軽量化してみるよ。

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若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズバイク用品カスタム雑学軽量化 HONDA CT125 ハンターカブ原付二種

扱いやすいミドルクラス…とはいえパワーは抜群⁉ 排気量401～1000ccの大型バイクで最も優れた最高出力＆最大トルクを発揮するモデルを紹介

今も昔も気になる車体の性能。ここでは国内メーカー各社がリリーズするモデルの中から優れた「馬力」「トルク」を発揮する車両をピックアップ。今回は、排気量401~1000ccのモデルにフォーカスしてお届けするぞ！まとめ：オートバイ編集部

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F.C.C. TSR Honda Franceが鈴鹿8耐に挑む！｜2025 EWC暫定ランキング4位からさらに高みを目指す！

TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は、2025年シーズンもFIM世界耐久選手権（以下、EWC）に参戦している。6月に開催されたEWC第2戦スパ8時間耐久レースでは、予測不能な天候変化や激しいバトルを乗り越え、堂々の勝利を収めた。2025 FIM世界耐久選手権 "コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会（8月1日〜3日開催）に向けて、ライダーのコメントを見てみよう！

小川勤 @ webオートバイ

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