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熱狂のレーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決(1983-1989年)【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】
400ccにすべてを懸けた時代があった。中免という枠の中で“最強”を争い、各メーカーは4気筒エンジンに最先端技術を惜しみなく投入。直4かV4か―その個性と性能が火花を散らした1980年代、400㏄クラスは大排気量車を凌ぐほどの熱と進化を見せていた。
まとめ:オートバイ編集部
▶▶▶写真はこちら|"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決(1983-1989年)
レーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決(1983-1989年)解説
当時の潮流
▶ホンダは400でも直4とV4の二刀流
▶後の名ブランド“CBR”がここから誕生
▶馬力の自主規制が始まり熱狂も沈静化
軽量コンパ...
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F.C.C. TSR Honda France 表彰台争いから一転、トラブルで無念のリタイア【EWC第2戦 スパ8時間耐久ロードレース】
2025 年6月6日、FIM世界耐久選手権(EWC)第2戦スパ8時間耐久ロードレースの決勝が、ベルギーのスパ・フランコルシャンで開催された。3番グリッドからスタートしたF.C.C. TSR Honda Franceは、先頭集団でバトルを繰り広げながらも最終的にリタイアの結果となった。
予選でグリッド3番手を獲得、昨シーズンに好成績を残したスパ・フランコルシャンで再び高みを目指して決勝に挑んだ
決勝当日、スタートの号砲が響くと、コロンタン・ペロラーリ選手が鋭い飛び出しを見せ、ブリヂストンタイヤを装着したHonda CBR 1000RR-R Fireblade(#5)を1周めで早くも2番手へ...
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「ホンダディーラーが魔改造?!」最新755ccツインをベースに独創のカスタム10選! “Wheels & Waves 2026”で世界一を決める!!
欧州のホンダディーラーが鎬を削るカスタムの祭典「Hondacustoms.com」が、2026年もフランスのサーフ&バイクカルチャーの聖地「Wheels and Waves」に帰ってくる! 今年のテーマは“オンロード vs オフロード”で、素材となるマシンは「CB750ホーネット」と「XL750トランザルプ」だ。まとめ:ヨ(オートバイ編集部)▶▶▶写真はこちら|ホンダ魔改造カスタム「バトル・オブ・ザ・ツイン」オフロード部門 5選(画像40枚)
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【日本にも欲しい原2モデル!】ホンダ「Hoo Ride」はADV系とはひと味違うアドベンチャー・スクーター!【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.33】
世界中で高い評価を得ている日本の4大メーカーのバイクたちですが、世界にはまだまだアナタが見たことのないバイクがいっぱい! ということで“知る人ぞ知る”激レアモデルを紹介するこの企画。33回目に登場するのは、みんな大好き・ウーヤンホンダの「Hoo Ride」です。日本ではADV160が人気を博していますが、このHoo Rideは同じアドベンチャーテイストでも実用性・機能性も重視した、ちょっとキャラの異なるモデル。125ccなので日本にも展開して欲しい1台です!まとめ:松本正雅▶▶▶写真はこちら|ホンダ「Hoo Ride」

















































