絶版名車 - webオートバイ (12ページ目)

ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）製作から7年･1万3000km走行し良好な状態を保つ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズこれから手に入れるNinjaとして好適な手が入っている前後17インチの最新スポーツタイヤを履いて楽しめるニンジャとして作られるACサンクチュアリーのコンプリートカスタム車、「RCM（Radical Construction Manufacture） Ninjaスポーツパッケージ New TYPE-R」。17インチタイヤに合わせたディメンションとジオメトリーが与えられ、ワイドリヤホイールに対するドライブチェーン軌道の確保も行われた上で、ステムやスイングアームをこれに合わせたものとする。さらにエ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイクスポーツツアラー ACサンクチュアリー Heritage&Legends

Ninja-ga-ichiban GPZ900R（カワサキ GPZ900R）愛車の“忍者”に長くカスタムを楽しむ秘訣を探る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ取材協力：車両オーナー・“忍者が一番”さん乗りやすさを主眼に手を入れ続け気が付けば四半世紀周囲のバイク仲間が今どきのバイクを愛車にする中で、旧車になってしまった車両に乗り続けるというケース。この項を読んでいる方にも多いかと思うが、ここに登場する“忍者が一番”さんもそんなひとり。この車両は彼の愛車だが、そこにはなぜGPZ900Rニンジャに乗り続けるのかの理由も込められていそうだ。まずは話を聞いてみよう。「世間にはよくある話かもしれませんが、学生時代にトップガン（1986年公開の映画TOP...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイク Heritage&Legends

カワサキ「ZRX1100」の系譜｜ZRX1200ダエグまで続いた現在でも人気の水冷ビッグネイキッド

カワサキ「ZRX1100」は1996年にデビューした。その後排気量アップを伴うモデルチェンジを経て、2016年の「ZRX1200ダエグファイナルエディション」までシリーズは継続した。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 KAWASAKI ZRX1100 ZRX1200 ZRX1200ダエグ大型バイクネイキッド

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年7月号（Vol.73）は5月28日に発売！ CB-Fシリーズを大特集、付録はA2特大ポスター

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年7月号（Vol.73）を5月28日に発売します。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年7月号（Vol.73）

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

モーターマガジン社新刊情報ニュース絶版名車カスタム CB-F Heritage&Legends

カワサキ「Ninja ZX-9R」の系譜｜カワサキらしい個性と実用性を備えた万能スーパースポーツ【バイクの歴史】

1994年にデビューしたカワサキ「Ninja ZX-9R」。現代の「Ninja ZX-10R」へとつながる系譜を見ていこう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜大型バイクスーパースポーツ ZX-9R ZX-10R KAWASAKI webオートバイ

カワサキ「ゼファー750」の系譜｜ナナハン復権の起爆剤となったゼファーシリーズの第2幕【バイクの歴史】

1990年に発売されたカワサキ「ゼファー750」。この記事では同車と、後継モデルについて紹介していく。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 KAWASAKI ゼファー750 大型バイク 750cc ネイキッド webオートバイ

コラム｜懐かしのナナハン全盛期！ “走る生き字引”太田安治が80年代のバイク市場を振り返る【太田安治の絶版車回想録Vol.12】

トップの白黒写真を見てくれ！月刊『オートバイ』メインテスター・太田安治が花の二十代だった頃の写真だ。あれから41年……いまでもスーパースポーツを軽々と乗りこなす姿は尊敬に値する。そんな走る生き字引が、80年代のナナハン全盛期を振り返る。以下、文：太田安治／写真：南孝幸、関野温

太田安治 @ webオートバイ

バイク絶版名車雑学歴史コラム太田安治の絶版車回想録 webオートバイ

『ミスター・バイクBG』2025年6月号発売！特集は“彼女のオートバイ”、さまざまな女性ライダーのバイクライフをチェック

月刊誌『ミスター・バイクBG』2025年6月号を5月14日に発売しました。全国の書店やコンビニ、オンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜『ミスター・バイクBG』2025年6月号

ミスター・バイクBG編集部 @ webオートバイ

モーターマガジン社新刊情報ニュース絶版名車バイク女子ミスター・バイクBG

クラスフォーエンジニアリング ZX-14R（カワサキ ZX-14R）新作軽量ホイールとともに240リヤタイヤを魅せるデモ車両【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズファットタイヤを履いた印象を実際に見せる役目も持つ空冷Zから現代のハヤブサやNinja ZX-14Rまで、いわゆるUSスタイルのカスタムを次々と紹介&提案してきたクラスフォーエンジニアリング。その最新デモ車となるZX-14Rだ。同店が扱うアメリカのホイールブランド、RCコンポーネンツ製の鍛造ホイール「Laguna」（ラグーナ）を履くのが最大の特徴だ。デモンストレーションはどのような位置づけにしているのか、同店･横田さんに聞いた。「ウチの場合、デモ車は作ると“ほしい”という方が現れて、この車...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZX-14R 大型バイクスポーツツアラークラスフォーエンジニアリング Heritage&Legends

スズキ「GSX400E」の系譜｜TSCC・ANDF採用のハイパフォーマンスマシン！ GSからGSXそしてKATANAへ【バイクの歴史】

1980年に発売されたスズキ「GSX400E」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜スズキ GSX400E GSX400Eカタナカタナ 400cc 雑学

カワサキ「ゼファー1100」の系譜｜空冷・大排気量で人気を誇ったゼファーの最終完成形【バイクの歴史】

ゼファー400・750と続きシリーズで最後にデビューした「ゼファー1100」。この記事では、同車の特徴と歴代モデルについて紹介する。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 KAWASAKI ゼファー1100 大型バイクネイキッド webオートバイ

K-2プロジェクト ZX-11（カワサキ ZX-11）1200エンジンでの乗りやすさから素性の良さを伸ばす【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズフラッグシップの速さと軽快さを明確に強化する ’84年の登場当時に世界最速を標榜したNinja、GPZ900R。その最速路線は後継各車にも受け継がれ、’93年のZZR1100/ZX-11･D型で完成に至る。堂々たるフラッグシップ。それでいながら街乗りにも使える軽快感を備えていたため、支持が厚かった。 K-2プロジェクトが手を入れたこのD型ZX-11は、その速さと軽快さの両方が明確に伸ばされているようだ。そのポイントを知れば、ニンジャ系モデルへの効果的な手の入れ方も見えてくるのではないだろうか。...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZX-11 大型バイクスポーツツアラー K-2プロジェクト Heritage&Legends

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.