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そうは見えないけど『GSX-8R』の走りに“耐久レーサー”みたいな雰囲気を感じたので報告しておこうと思います【SUZUKI GSX-8R ツーリングインプレ・レビュー　前編】

新型直列2気筒800ccエンジン搭載車の中で『最も高負荷に耐えられる』というGSX-8R。ついにその真相を確かめる時がやってきた……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク GSX-8R スズキ SUZUKI

ポッシュフェイス Z900RS（カワサキ Z900RS）アルミ削り出し、カーボン製パーツでワンランク上のマシンに

東京モーターサイクルショー2024で展示されたポッシュフェイスによるカワサキZ900RSのカスタムマシン。ポッシュフェイスが得意とするパーツ類が各所に配されている。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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ブライトロジック GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）ツーリング仕様へリフレッシュ&ライトカスタムする【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズベースコンディションも見極めて手を入れていくブライトロジックが仕立てた’90GSX-R1100L。油冷の後期型となる1127ccエンジンを前後17インチと組み合わせた’89年のGSX-R1100Kから、新たに倒立フォークを採用しリヤホイールを1インチ幅広の5.50-17サイズとしたモデルだ。もう35年近く前の個体だが、どう対していくか。これも同店が仕立てる販売車両なのだが、作りは他のオーナーオーダーモデル、販売車両と同じ思想に基づいている。そこに注目しよう。製作にあたってまず確認されたの...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム SUZUKI GSX-R1100 大型バイクブライトロジック Heritage&Legends

ヨシムラジャパンハヤブサ（スズキハヤブサ）真似したくなる人も多そうなヨシムラEWCグラフィック仕様

東京モーターサイクルショー2024のヨシムラブースは大人気だった。注目を集めたカスタムマシンのひとつがこのハヤブサだ。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝

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エムテック GSX-R1000（スズキ GSX-R1000）走りに集中するべく走る､曲がる､止まるを効率よく追求【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズレースで培ったセッティング力を応用しつつまとめるかつてはレースメカニックとしてJSBや鈴鹿8耐などに参戦、並行して’02年にm-techを開店した、同店代表の松本圭司さん。「開店当時はまだカスタムブームの真っ最中で、当時の主流はRKや後期型、17インチを履いた油冷のGSX-Rでした。時代は進んで今はむしろ、油冷では18インチの前期型を、という声が多くなりましたね。どちらの場合でも当店では中古車を販売する時にも、まずは極力スタンダードの状態を復元して、ベストコンディションで乗り出せる車両を...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1000 大型バイクスーパースポーツエムテック Heritage&Legends

トライアンフが「ボンネビルT120 エルヴィス・プレスリーリミテッドエディション」を発表！ 925台の限定生産モデル

2024年6月19日、トライアンフモーターサイクルズジャパンは限定モデル「ボンネビルT120 エルヴィス・プレスリーリミテッドエディション」を発表した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】BMW「R 12」インプレ｜クルーザースタイルのカジュアルロードスターが誕生

2024モデルから登場したR12 nineTの兄弟モデルがR12。完全新設計のフレームで軽くなった車体と、伝統の空油冷フラットツインの組み合わせというメカをR12 nineTと共有するが、こちらはフロントに19インチのクルーザースタイル。走りのキャラの違いにも注目だ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸、島村栄二

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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K-2プロジェクト ZZR1400（カワサキ ZZR1400）最初に作り込んだ利点を新オーナーに合わせ込む【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ先取りと言える元々の作りの良さが応用される ’90〜’01年に君臨したZZR1100以降、’00年に最強路線のZX-12Ｒ、’02年にハイスペックツアラーのZZR1200、’04年に最速路線スーパースポーツのZX-10Rというように特性を分けて進化したカワサキ・フラッグシップ。’06年にはそれらの路線を再統合した新たな旗艦として、ZZR1400/ZX-14が現れる。そこでこのZZR1400だが、カワサキ旗艦系のユーザーが多く頼るK-2プロジェクトが手を入れたものだ。「今のオーナーさんが“気...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZZR1400 大型バイク K-2プロジェクト Heritage&Legends

ワイズギアが提案するヤマハ新型「MT-09」のふたつのカスタム・スタイル｜個性をさらに強調するか、実用性・快適性を高めるか

モーターサイクルショー2024のヤマハブースでは新型MT-09も主役の一台だった。ノーマル車とともに展示された2台のワイズギアによるカスタムマシンを見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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【レビュー】BMW「R 12 nineT」インプレ｜R nineTからフルモデルチェンジ！新設計フレーム採用で素直なハンドリングに進化

BMWのヘリテイジファミリーの中核モデル、RnineTがフルモデルチェンジして、車名もR12 nineTとなった。完全新設計のフレームで軽くなった車体と、伝統の空油冷フラットツインの組み合わせで走りはどう変わったのか検証しよう。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸、島村栄二

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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車検という入庫タイミングに必要箇所見直し作業を加えた「車検バイクドック」に注目！さらに先の作業へのきっかけづくりにも有用｜バグースモーターサイクル【Heritage&Legends】

ゼファー1100/750やカワサキ水冷系を軸にカスタムや整備にと多くの車両を扱い、適合オリジナルパーツも多く用意するバグースモーターサイクル。2年に一度やってくる車検を車両の現状を知るタイミングと考え、劣化しがちなパートをリストアップするとともに見直し整備するメニュー「車検バイクドック」を展開する。これはまさにリフレッシュの見本。同時に、次のステップへのきっかけにもなっている。※本企画はHeritage&Legends 2023年12月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

メンテナンスカスタム雑学 KAWASAKI ゼファー1100 ゼファー750 大型バイク絶版名車 Heritage&Legends 車検

【最強か】GSX-S1000GXなら150馬力が怖くない！おそるべきGXの『懐の深さ』について…… 【SUZUKI GSX-S1000GX ツーリングインプレ・レビューまとめ編】

高速道路やツーリングシーンを経て、ちょっとずつわかってきたGSX-S1000GXというバイクの本性。そしてこのツーリングの最後に走ったワインディングで感じたものって何だと思う？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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