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カワサキ「750RS（Z2）」の系譜｜Z1の遺伝子を引き継ぐ最強のナナハン一族【バイクの歴史】

1973年に発売されたカワサキ「750RS（Z2）」。その特徴と、代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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バイク絶版名車 KAWASAKI 750RS Z2 歴史系譜大型バイク 750cc webオートバイ

スズキ油冷ファン待望のMOOK本『SUZUKI油冷伝』が発売！初代「GSX-R」から最新の「ジクサー250」シリーズまで独自の「油冷エンジン」を搭載した歴代名車がこの一冊に！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

当サイト「スズキのバイク！」を運営しているモーターマガジン社から、スズキ独自の冷却システム「油冷エンジン」を搭載したバイクを完全網羅した永久保存版MOOKが発売されました！すべてのスズキファン必見です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース大型バイクスズキ SUZUKI 油冷 GSX-R

テクニカルガレージRUN GSX-R1000R（スズキ GSX-R1000R）お勧め手法を採り入れながらさりげなく個性化も図る【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ車両とパーツをよく知るお店の助言を元に個性をプラスバイクに乗るのも手を入れるのも趣味というオーナーが、セパレートハンドル車がほしいとしてGSX-Rを挙げた。その車両探しでテクニカルガレージRUN（TG-RUN）を訪ねてGSX-R1000Rの2019年型L9を購入。スズキの正規販売店であり、カスタムや整備はもちろん、サーキット走行を始めとした多彩なシチュエーションのことも理解する同店でアドバイスを受けて各部を変更してきたという車両だ。基本的にはTG-RUNのコンプリートカスタム＝ヴァージョ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI GSX-R1000R 大型バイクスーパースポーツテクニカルガレージRUN Heritage&Legends

【図鑑】ヤマハの大型ネイキッドバイク『XSR900』の足つき・ライディングポジションや各部装備はどうだった？クラシカルなスタイリングとスポーティーな先進装備が融合！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／YAMAHA XSR900（2019）】

2016年に登場したヤマハのヘリテージスポーツモデル『XSR900』のライディングポジションや足つき、各部装備を紹介します！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

チョイフル！編集部 @ choifull

図鑑ヤマハ XSR900 大型バイクネイキッドヘリテイジ

バグースモーターサイクル Z1-R（カワサキ Z1-R）的確見直しと対策を施した純正ライクルックス快走仕様【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ安心して扱えて壊れないことに安心出来る作り込みを行う幅広いモデル群を扱う中で、ゼファーやZRX系がひとつの中心となっていて、両シリーズ用のオリジナルパーツも豊富に用意するバグースモーターサイクル。そんな同店で最近扱いが多いというのがZシリーズだ。この、ノーマルに近い印象のZ1-Rもそうした車両のひとつ。これは元々はかっこいいから、バグース･土屋さんが自分で乗ろうかと考えていたそうだ。「中古で入庫していたのですが、それをゼファー750を2台乗り継いできたお客さんが“憧れていたんです”と興味...

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バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1-R 大型バイクネイキッドバグースモーターサイクル Heritage&Legends

スズキ「GSX-R750」の系譜｜すべてが革新的だった750ccクラス初のレーサーレプリカ【バイクの歴史】

1985年に初代が発売されたスズキ「GSX-R750」。その特徴と、後継機種や派生モデルについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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バイク絶版名車歴史系譜 SUZUKI GSX-R750 大型バイク 750cc GSX-R750R スーパースポーツ

【絶版車インプレ】ヤマハ「FZR750」（1987年）と「XSR900 GP」を乗り比べ！ DNAはたしかに継承されている

フルカウル仕様のナナハンスーパースポーツの一次代を築いたFZR750。そして2024年登場するや否や80年代を知るライダーの心を掴んだXSR900 GPは「おじさんキラー」と呼ばれるほど話題になった。そんな2台をノアが乗り比べ！新橋モーター商会・マルの深掘り装備チェックもお届け。以下、文：ノアセレン、丸山淳大／写真：南孝幸、関野温

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バイク試乗インプレ絶版名車比較 YAMAHA XSR900GP FZR750 大型バイク雑学 webオートバイ

中古なら120万円→60万円⁉ クラシックバイクに「新しさ」を求めないならカワサキ『W800』の2011～2016年モデルが狙い目か……？【チョイフル！中古バイク選びの参考書／2025年4月版】

カワサキの大型レトロスポーツモデル『W800』の2011～2016年モデルの中古バイクは今いくらで買える？2025年4月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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ヤマハ「YZF-R1」の系譜｜1998年にデビュー！現代までつながるスーパースポーツの革命児【バイクの歴史】

1998年に初期型が登場したヤマハ「YZF-R1」。その特徴と、前後に登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部

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バイク歴史系譜 YAMAHA YZF-R1 YZF-R1M YZF1000Rサンダーエース大型バイクスーパースポーツ webオートバイ

エムテック GSX-R1100（スズキ GSX-R1100）ほぼノーマルの仕様で今乗るためのポイントをフォロー【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ最低限のカスタムとしてタイヤとリヤサスをアップデートアルミフレームに油冷直4エンジンという構成で、大排気量レーサーレプリカの先駆となった’85GSX-R750。前後18インチで、今のように細分化や特化はまだ少し（それでも当時はレーサーレプリカとしての特化の印象は強かった）で、オールラウンドに使える点も特徴となっていた。だから今でも当時そのままの状態で乗れればと思う向きも少なくないはずだ。そう考えたときに、このm-tech GSX-R750は大きな参考にできると言える。現状は販売予定車にし...

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バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R1100 大型バイクスーパースポーツ Heritage&Legends

ヤマハ『テネレ700』は“でっかい『セロー』”⁉ 大柄なビッグオフロードだけどツアラーとしての使い勝手の良さも魅力！【チョイフル！中古バイク選びの参考書／YAMAHA Ténéré700】

2020年に登場したヤマハのビッグオフロードバイク『テネレ700』。数少ない大型バイクの本格オフロードモデルだけに中古もちょっとお高めだけど、一台あればどこへでも行って、なんでもできそう⁉▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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インプレヤマハテネレ700 大型バイクオフロードアドベンチャー

中古なら約50万円違う！新車150万円のアドベンチャーバイク・ヤマハ『テネレ700』も2020～2024モデルの中古バイクならちょっと現実的に狙えるかも……？【チョイフル！おすすめ中古バイク価格リサーチ／2025年4月編】

ヤマハから2020年に国内で発売された本格的なオフロード走行性能を備えた大型アドベンチャーバイク『テネレ700』の2020～2024年モデルの中古バイクは今いくらで買える？ 2025年4月時点での中古車実勢価格やバイク選びの特長をリサーチします！▶▶▶『チョイフル！』の公式Ｘ（旧Twitter）はこちら！

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