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BRIGHT LOGIC GSX1100S(スズキGSX1100S)程度の良い車両をベースに要所に手を入れた18インチ改【Heritage&Legends】
ヘリテイジ&レジェンズ 公式サイト
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1995年の開店以来、カスタムと車両整備を主業務としてきたブライトロジック。カスタムについてはお客さんの依頼のものも多い一方、ショーへの出展車両やショップとしての販売車両も非常に多く手がけてきた。そしてそのバリエーションも豊富だ。レーサーのレプリカあり、ヘビーカスタムや提案型もあり。レプリカについては代表・竹中さんがヨシムラメカニックだったこと、各車両の現車を知っていることもあって、その再現度が高い上に、今作るのだったらこうした方がいいなどのアクセントも加えてくれる。そうしたこともあって同店...
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【レビュー】トライアンフ「Bonneville T100」インプレ|伝統の名を継承する最新クラシックスポーツ
トライアンフを象徴するクラシックモデル「ボンネビルT100」は、1960年代の名車を思わせる端正なスタイルに、現代の技術と快適性を融合したネオクラシックバイクだ。扱いやすい900㏄並列2気筒エンジンは低回転から豊かなトルクを発揮し、街乗りからツーリングまで軽快に対応。スポークホイールや美しいメッキパーツが所有感を高め、ゆったりと英国流モーターサイクルの魅力を味わえる1台に仕上がっている。文:小川 勤 写真:南 孝幸▶▶▶写真はこちら|トライアンフ「Bonneville T100」の全体・各部・走行シーン
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KATANAKAJI GS1200SS(スズキGS1200SS)歴代スズキレジェンドの良さを組み合わせたTOTレーサー【Heritage&Legends】
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油冷から水冷へが発端で車体データを合わせた
「テイスト・オブ・ツクバのハーキュリーズクラスも最近はいろいろと新しいマシンが出てきて、GS1200SSでやってきた#82の谷さんも油冷エンジンではパワーの面でも、パーツ供給でもきつい。じゃあ水冷エンジンを移植しようかって、それがきっかけです」
カスタムファクトリー刀鍛冶の石井さんはこの車両について言う。鉄フレーム以外の制限がない(後述)DOBARハーキュリーズクラスにはオリジナルフレームに現代スーパースポーツエンジンを積んだ車両が続々参戦し、元々...
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NAPs Sports Hayabusa(スズキHayabusa)正統フラッグシップのプレミアム感を性能とともに向上【Heritage&Legends】
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シックな雰囲気を作るマット仕上げドライカーボン外装
大型の2輪用品店として身近な存在のナップス。実に多彩なバイク関連パーツやウェアからさまざまなものを吟味し扱う一方で、NAPs Sportsブランドでオリジナルの高質パーツを開発・展開しているのは周知の通りだ。
そのブランド立ち上げ時にファーストモデルとして作られたのが、Hayabusa用ドライカーボン外装キットだった。発表自体は’22年10月のことで本HPでも装着車両のインプレを2023年 4月 04日に掲載しているが(当時の記事はコチラか...


















































