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TOT参戦エンジンから知るR-Shot#M処理の効果と内部各パーツの可能性｜トリニティガレージナカガワ【Heritage&Legends】

公表から8年強、対象物の表面強度や摺動性を高め、かつ寸法も維持するという独自の表面処理「R-Shot#M」を開発したトリニティガレージナカガワ。その効能はどんなものかを、TOTハーキュリーズ参戦車両のZRXエンジンをバラして見てみる。同時に、ストリート用も含めたこれからのZRXエンジンに有用な基本のチューニングにも迫ってみよう。※本企画はHeritage&Legends 2024年11月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カドヤ大阪店が移転し2月8日にリニューアルオープン！ 9日は葉月美優さんが一日店長を務めるオープン記念イベントが開催

株式会社カドヤのカドヤ大阪店が移転しリニューアルオープンする。2025年2月8日にはオープン記念イベントを開催し、さらにキャンペーンも行われる。

大冨涼 @ webオートバイ

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“コスプレ”のワードに収まらない「ドレミコレクションゼファー向け外装キット」の魅力を改めて知る！【Heritage&Legends】

排気量問わず、ゼファー・シリーズ向けカスタム外装として、広く市場に浸透するのがドレミコレクションのアイテム群だ。そのゼファー向けだけとっても、750、400向けのZ2 STYLEとFX STYLE、1100向けのZ2 STYLE、そしてそれぞれのカラー設定と、バリエーションは実に豊富。2024年の現在、人気の主軸はどこにあるかを代表の武浩さんに聞いてみた。※本企画は月刊誌『Heritage&Legends』に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ゼファーエンジンの整備に欠かせない純正廃番のカムチェーンガイドを新作！｜ACサンクチュアリー【Heritage&Legends】

ゼファー1100/750の生産終了から15年以上が経つ。それはメーカーからの純正パーツの供給が終わる＝廃番化することとも同義になる。一方で各車両は、まだ走れるのに次の整備の機会をどう考えるかという悩みが出てくる。そこにACサンクチュアリーは手を付けた。難しいエンジン内のラバーパーツ。第1弾として、カムチェーンガイドが発売準備に入った。これは注目だ。※本企画はHeritage&Legends 2024年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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油冷ユニットの能力を安定して引き出す手法を磨き続けていく｜カスタムファクトリー刀鍛冶【Heritage&Legends】

油冷ユニットはどこまでパフォーマンスを引き出せて、どんな結果が出せるのか。そんな命題に沿ってもう10年、テイスト･オブ･ツクバ（TOT）最高峰のハーキュリーズクラスに参戦を続ける刀鍛冶。安定した高パワーの獲得や冷却性の向上、出力を受け止めながら路面に伝えやすくする車体と、車両は刻々と進化しつつ、ストリートへのフィードバックも進む。※本企画は『Heritage&Legends』2024年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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歴代デモ車やエンジン全バラから見るゼファーのポイントの推移とこれからの展望｜しゃぼん玉【Heritage&Legends】

ゼファーシリーズには多くのデモ車を製作し、カスタムへの提案を行ってきたしゃぼん玉。その提案は今どう捉えているのだろう。そして多くの車両が整備やカスタムに入庫する中で、手を入れるべきポイントは変わっているのか。また、新しい作業やパーツはどうか。かつてのデモ車やエンジン全バラ作業を改めて見ながら、これからの展望も教えてもらった。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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パーツから､作業から、機種本来の特徴を理解して快調ゼファーを生み出す｜バグースモーターサイクル【Heritage&Legends】

多くの車両を扱う中でゼファー750には850cc化を定番化し、1100にも多くの提案を行うバグースモーターサイクル。1100/750ともにコンプリートカスタムやパーツ製作を充実させるが、その一方でユーザーにも車両への正しい見方を持ってほしいとも言う。じつはそれは簡単なことで、それによってゼファーライフはより充実する。その内容に迫ろう。※本企画は『Heritage&Legends』2024年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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AELLA（アエラ）の魅力に迫る！創立50年、カスノモーターサイクルから誕生したオリジナルブランド｜Z900RSのパーツもラインナップ

「眼の肥えたライダー」から確固たる信頼を得ているAELLA（アエラ）ブランド。ライダーの感性に響くプロダクトデザインと精緻で美しい仕上がりの製品群は、最新工場から生み出されている。文：太田安治／写真：南孝幸

太田安治 @ webオートバイ

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3Dプリンターなどを駆使したリバースエンジニアリングで目指す油冷GSX-R向け部品の再生｜m-tech【Heritage&Legends】

高精度3Dプリンターを駆使して、純正部品が枯渇しつつある油冷GSX-R750/1100向けに置換樹脂パーツの開発・製作を急ピッチに進めるのが、京都のm-tech（エムテック）。直近では、それでもハードルの高かったゴムパーツにも道が拓けたという。松本圭司代表にそんな同店とパーツ群の最新状況を聞こう。※本企画は『Heritage&Legends』2024年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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CB-Fファンが気になるパーツを始めイベントからも車両のサポートを行っていく｜T.T.Rモータース【Heritage&Legends】

ノーマル仕様から17インチホイール仕様まで幅広い車両作りや販売を行いながら、ノーマルフロントフォーク用ハンドルキット、充電系強化用ほか、多くのパーツも送り出すTTRモータース。CB750F用リビルドエンジンの単体販売や、各種機能塗装も人気のメニューとなった。それらはすべて「普通によく走れるCB-Fを増やしたい」というTTR･林さんの考えによるものだ。その考えはCB-Fサポートイベントにも及ぶ。※本企画はHeritage&Legends 2024年6月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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KUSHITANI PROSHOP 世田谷（クシタニ世田谷店）に行ってみた！店内の模様をお届けします【葉月美優のバイクライフレポート】

葉月美優です。最近、一気に冷え込みが激しくなりましたね。ライダーにとって快適な気候はほんの一瞬しかない気がします。私は、今月自分の生誕ライブが開催されるため一生懸命新しい曲を覚えているところです。もちろん、バイクにもたくさん乗りますよ！ KUSHITANI PROSHOP 世田谷今回は、ライダースウエアメーカー「クシタニ」の世田谷店へ行ってきました!! 田園都市線の用賀駅から徒歩13分ほど。車やバイクの駐車場は店舗の裏にあります。 ●レーシングスーツやブーツのレンタルができる！今回は、いつものレーシングスーツをレンタルしに来ました。郵送だと間に合わないギリギリの日程でのお願いだっ...

葉月美優 @ webオートバイ

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20年以上練り続けられた技術はそのままCB-Fの“現役力”につなげられた｜タジマエンジニアリング【Heritage&Legends】

CB-F現役時代から車両を販売･整備し、2000年代中盤からはエンジンチューニングや車体補強/好適ディメンション設定によってCB-Fへの技術を練り上げてきたタジマエンジニアリング。2024年2月に移転した新店舗ではそれらをより効果的に投入できるようにもなった。今回は手を入れた後に快走する車両の内容に改めて注目したい。※本企画はHeritage&Legends 2024年6月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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