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原付50ccスクーターのメリット＆デメリットを検証！ヤマハ「ジョグ」通勤インプレ｜公共交通機関の定期代と原付のガソリン代を比較

安くて手軽で便利——それが原付スクーター。けれど今はそれ、ピンクナンバーの原付ニ種だ。いま原付一種スクーターはどうなっているのか。ヤマハの名車JOGで、通勤してみた！

中村浩史 @ webオートバイ

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【緊急速報】ヤマハが欧州で「XSR125」を発表！これは日本でも販売してほしい！

2021年5月11日、ヤマハが欧州で「XSR125」を発表しました！シリーズの末弟となるこのモデルの気になる全容を早速お見せしましょう！こんな125ccスポーツが日本にも欲しい！

フト松 @ webオートバイ

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ヤマハ「MT-125」はCB125RやGSX-S125のライバルとなり得るのではないか？【小松信夫の気になる日本メーカーの海外モデル Vol.1】

日本が誇る二輪車メーカー4社は世界各地で高い評価を得ている。そして日本市場では正規販売されていない機種が海外では数多く展開されてもいる。この企画では、そんな海外限定ともいえるモデルをフィーチャー。国内ではそうそうお目にかかれない隠れた日本車を紹介していく。第1回はヤマハMTシリーズの真の末弟に当たる「MT-125」を見てみよう。

小松信夫 @ webオートバイ

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ヤマハ「SR400」歴代の注目モデル一覧｜1978年～2021年 SR400の変遷【バイクの歴史】

43年もの間、基本的なスタイルは変えることなく発売され続けたヤマハ・SR400。この記事では、限定車やポイントとなるモデルチェンジの車両を紹介し、これまでの歴史を振り返る。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「ツーリングセロー」インプレ（2021年）生産終了となった傑作トレール！高速道路＆林道の走行性能をレビュー

2020年にファイナルエディションが発表され、惜しまれつつ生産を終了したヤマハの傑作トレール・セロー。そのセローをベースとしたパッケージ車・ツーリングセローも、残念ながらこれで終了。最後にもう一度、その走りの魅力を振り返ってみよう。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「YZF-R25 ABS」インプレ（2021年）スポーツ性能と扱いやすさを兼備する人気の250ccフルカウルモデル

「毎日乗れるスーパーバイク」というコンセプトで、若者からベテランまで、幅広い層のライダーに支持されているYZF-R25。2019年のモデルチェンジでは倒立フォークも採用され、スポーツ性能を一層高めた。足つきチェックや各部解説、2021年カラーの人気投票もお見逃しなく。文：太田安治、木川田ステラ、オートバイ編集部／写真：南孝幸、赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハが「MT-25」「MT-03」の2021年モデルを発売！カラーは3色、2020年モデルと比較してみよう

2021年4月28日、ヤマハが「MT-25 ABS」と「MT-03 ABS」の2021年モデルを発売しました！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ヤマハが「TMAX560 テックマックス」の2021年モデルを発売！新色はパステルダークグレー、人気カラー投票実施中

2021年4月26日、ヤマハが「TMAX560 TECH MAX ABS」の2021年モデルを発売しました。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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エスパーVMAX1200（ヤマハVMAX1200）系列モデルのエンジンで上質クルーザーに変貌【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! ワンオフ連発で完成したモンスタートルクマシン「元々この車両のオーナーさんはヤマハVMAX1200を1400cc化したり、後継の1700もターボ化したりして楽しんでらしたんです。それが事情から他社モデルに乗っていたんですけど、パワーを初めとして、物足りないと。それでもう1度VMAX1200に戻られたんです。でも今までの経歴からすると、1200でも非力...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「XJR1200」「XJR1300」を解説！ワイルド＆ダイナミックのコンセプトで登場した空冷4気筒ビッグネイキッド【バイクの歴史】

ヤマハ「XJR1200」の歴史 XJR1200（1995年3月）フロントにブレンボ製対向4ピストンキャリパーを採用し、チョークレバーはキャブレター横から左ハンドルグリップ部に移設され、始動時の利便性を向上。シートクッション素材にワイラックスを採用し、快適な乗り心地を維持しつつシート高を従来型より10mm下げている。 XJR1200（1996年3月） XJR1200の最終型。オイルクーラーの左右幅を50mm延長し、エンジンの冷却フィン長も延ばして信頼性を向上。前後サスペンションにはダンパー調整機能が追加され、セッティング幅が広がった。風防効果に優れるハーフカウルや専用3連メーター、バキュ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 YAMAHA 大型バイク XJR1200 XJR1300 webオートバイ

丸ごと一冊ヤマハ「セロー」大特集！『All about SEROW セロー大全』好評発売中

2020年にファイナルエディションが発売されたヤマハ「セロー」。このムックは、そんなセローのことを徹底的に解説する一冊です。全国の書店およびオンライン書店で、ぜひチェックしてみてください！

WEBミスター・バイク @ webオートバイ

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ヤマハ「SR400」が歩んできた43年｜ファイナルエディションの撮りおろし写真とともに時代の流れを振り返る【バイクの歴史】

ヤマハ「SR400」の最終型が2021年3月15日に発売された。43年にも渡る歴史にピリオドを打つこととなる。変わらないことで、歩み続けた特別な存在の歴史をいま一度振り返ってみたい。文：中村浩史／写真：折原弘之

中村浩史 @ webオートバイ

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