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現行車再検証
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スズキ「GSX-S1000GT」インプレ(2023年)ハヤブサともVストロームとも違う新しいグランツーリスモ【現行車再検証】
GTとはグラン・ツーリスモ、つまりツーリングバイクのことだけれど、スズキにはHAYABUSAもVストローム1050もある。長距離を快適に移動できることをグランツーリスモの定義とするなら、GSX-S1000GTに新しい旅の楽しみがあるはずだ。文:中村浩史/写真:富樫秀明
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ドゥカティ「パニガーレV4 S」でバウティスタの夢を見る|公道&サーキットインプレ【現行車再検証】
「世界最強」なんて言葉、誰が決める? けれど、MotoGP/WSBKのチャンピオンとなると、それは世界最強に間違いない! パニガーレV4S、最高に用途が限定される最高に贅沢な世界最強スーパースポーツ!文:中村浩史/写真:折原弘之
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アプリリア「SX125」インプレ(2022年)最強125ccの街乗りモタード【現行車再検証】
フロント21・リア18インチホイールを採用したオフロードモデルRX125の兄弟車が、この「SX125」。水冷単気筒DOHC4バルブエンジンを搭載し、ヨーロッパのA1ライセンス上限の15PSをマーク。のんびり走るよりギンギンに飛ばしたいモデルだ。文:中村浩史/写真:森 浩輔
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【レビュー】BMW「G310GS」|高速道路・峠道・オフロードでテスト、旅バイクとしての性能を徹底解説【現行車再検証】
アドベンチャーの王者といえば、やっぱりBMW、GSシリーズ。けれど最高峰R1250GSとなれば、乾燥重量300kgのスーパーヘビー級……。でも、大丈夫! 気軽に楽しめる「G」があるのだ!文:中村浩史/写真:島村栄二
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カワサキ「ヴェルシスX250ツアラー」ツーリング・インプレ|旅好きにぴったりの実用的アドベンチャー【現行車再検証】
いちばん身近な旅するオートバイといえば250㏄のアドベンチャーカテゴリー。ホンダ・CRF250ラリー、スズキ・Vストローム250のライバルカワサキ・ヴェルシスX250ツアラーには数字に表われない「旅する仕様」が詰まっている。文:中村浩史/写真:赤松 孝
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スズキ「GSX-R125」「GSX-S125」インプレ|原付二種スポーツバイクの楽しみ方【現行車再検証】
手軽さ、便利さ、そして経済性で人気高値安定中の125ccスポーツクラス。カブ系、ミニ系、そしてスクーターも人気だけれど、このクラスにだってスーパースポーツがある。それがGSX-R&S125の2台だ。文:中村浩史/写真:松川 忍、夏目健司
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ホンダ「グロム」インプレ(2022年)いまなぜ125ccスポーツバイクが人気なのか? 原付二種の歴史と現在地【現行車再検証】
かつては兄貴分たちのお下がりでしかなかった。125ccといえばやっぱり「便利な」原付ニ種スクーターが大人気。けれど、今はマニュアルミッションのスポーツ125㏄が元気だ。スピードだってそこまで出ないし、高速道路だって乗れないけれどなーんだかやめらんないのだ。文:中村浩史/写真:島村栄二
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ホンダ「レブル1100DCT」試乗記|またしてもレブルにヤラれた、乗り味がアメリカンじゃない!【現行車再検証】
2017年デビューの250を発火点に国産人気ナンバー1モデルになったレブル250、500、1100シリーズ! 今や人気で購入待ちが出るレブル1100はやっぱり「新世代」レブルな乗り味なんです!文:中村浩史/写真:松川 忍
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KTM「250DUKE」を徹底解説|日本勢が手厚い250cc市場で光を放つデュークのこだわり【現行車再検証】
好調な販売を続けている250ccクラス。ニダボにする? R25? ジクサーもニンジャもいいね。けれど、みんな強力なコンテンダーを忘れている!それがリトルダイナマイト、250DUKE!文:中村浩史/写真:松川 忍
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カワサキ「KLX230」ツーリング・インプレ(2021年)オフロードだけでなく高速道路の走行もじつは得意?【現行車再検証】
めっきり機種が少なくなったオフロードモデル。空冷単気筒232ccエンジンを搭載し、扱いやすく走破性も高いKLX230は貴重な存在。俊足かつ、長距離も苦にしない上、トレッキングでも頼れる相棒となってくれる。文:中村浩史/写真:折原弘之
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ホンダ「CB400SB」解説・インプレ(2021年)【現行車再検証】
現在、日本で発売されているモデルでSR400なき後、スーパーカブを除いてもっとも息が長いシリーズなのがCB400スーパーフォアシリーズ。400ccという日本独自の排気量クラスの基準でありホンダの「CBスピリッツ」を具現化した世界に誇る「ニッポンのオートバイ」だ。文:中村浩史/写真:折原弘之
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いまどきのハーレーはこんなに走る! ハーレーダビッドソン「ソフテイルスリム」に乗って現行モデルの魅力を探る(2021年)
熱心なハーレーファン以外は、モデルごとの違いや車名も、ちょっとわからない。それがハーレーダビッドソンな世界。今回は、ビッグツインの「入口」とも言えるソフテイルスリムを乗りつくしてみた! 文:中村浩史/写真:やすこうちてつや/車両協力:ハーレーダビッドソン熊本
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株式会社インター・コアが電動二輪車、電動アシスト自転車を活用した実証事業を開始
八橋秀行
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若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ
神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング
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『オートバイ 250cc購入ガイド2024』
『オートバイ 125cc購入ガイド2024』
『JAPAN BIKE OF THE YEAR 2024』
『125ccカスタムパーツセレクション』
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『バイク擬人化菌書8』
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