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ヤマハ「テネレ700 ABS」【1分で読める！現行バイク特徴紹介 2020】

ヤマハ「テネレ700 ABS」／税込価格：126万5000円 “Top of Adventure Tenere”をコンセプトに開発。ミドルサイズながらも本格的なオフロード走行にも対応できるアドベンチャーツアラー。過酷なオフロードでの走破性を重視したスリム＆コンパクトなボディ、しなやかな乗り心地を生む鋼管製ダブルクレードルフレーム、倒立フロントフォーク、アルミ製スイングアーム＆リンク式モノクロスサス…etc。細部にわたりオフロード走行を想定した仕様となっている。主なスペック ●水冷4ストDOHC4バルブ並列2気筒 ●総排気量：688cc ●内径×行程：80×68.6㎜ ●圧縮比：11....

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「トレーサー900」【1分で読める！現行バイク特徴紹介 2020】

ヤマハ「TRACER900 ABS」／税込価格：113万3000円ヤマハ「TRACER900 GT ABS」／税込価格：122万1000円 MT-09ファミリーのアドベンチャーツアラー版。従来モデルのスポーツ性はそのままに、より快適な乗り味とツーリングでの使い勝手を向上。空力特性を上げた新型スクリーンの装着や新形状のシート、サイドカバーに合わせたケース用マウント、新設計のスイングアームなど走りの面での強化された。上級モデルのGTはフルアジャスタブルの倒立フォークやクルーズコントロールなどが与えられている。主なスペック ●水冷4ストDOHC4バルブ並列3気筒 ●総排気量：845cc ...

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

バイク YAMAHA 大型バイクアドベンチャートレーサー900 webオートバイ

800台限定のMotoGPカラー！ヤマハが「シグナスX モンスターエナジーヤマハMotoGPエディション」を発売

ロッシやビニャーレスの気分が味わえるモンスターカラーのシグナスX！ 2020年10月20日、ヤマハは原付二種スクーター「シグナスX」の限定モデル「シグナスX モンスターエナジーヤマハMotoGPエディション」を発売しました。このカラーは、MotoGPで活躍するレーシングマシン「YZR-M1」をシグナスXで再現したもの。ヤマハのファクトリーチーム「Monster Energy Yamaha MotoGP」のマシン同様、モンスターエナジーやエネオスなどといったスポンサーのデカールがあしらわれているのが特徴です。「シグナスX」は、空冷4ストSOHC4バルブエンジンを搭載した総排気量12...

西野鉄兵 @ webオートバイ

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【2021速報】台湾ヤマハが発表した新型125ccスクーターが可愛くて斬新！ YAMAHA「Vinoora」（ビノーラ）とは？

ヤマハの台湾法人（台湾山葉機車）が2020年10月に新型車「Vinoora」「Vinoora M」を発表しました！

西野鉄兵 @ webオートバイ

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〈インタビュー〉YSP京葉・内藤一代さん／偉大な母を胸に今日も笑顔で接客【二輪車新聞より】

バイク業界で活躍する女性にスポットを当てる、二輪車新聞の特集「輝く女子力」。今回はヤマハの車両開発に携わり、業界でもよく知られた人が父親だという女性を紹介する。文：二輪車新聞編集部 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年8月1日に公開されたものを転載しております。

二輪車新聞 @ webオートバイ

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スーパーネイキッド「Z1000」やモデルチェンジした「GSX-R1000」も登場！【日本バイク100年史 Vol.080】（2002-2003年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史希少車

「マジェスティ」シリーズや「フォルツァ」「スカイウェーブ」などの登場でビッグスクーターブームが到来！【日本バイク100年史 Vol.079】（2002年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA SUZUKI YAMAHA KAWASAKI 日本バイク100年史希少車

排気量を拡大した「CBR954RR」や、4ミニ人気が更に加速した「APE100」がトレンドに！【日本バイク100年史 Vol.078】（2002年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 希少車日本バイク100年史

ヤマハ三代目「YZF-R1」や個性派バイク「BT1100ブルドッグ」も登場！【日本バイク100年史 Vol.077】（2001-2002年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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ノジマエンジニアリングXJR1300（ヤマハXJR1300）モノサス&アルミでまとめるネオレトロ仕様【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ｜Heritage & Legends 愛車とのバイクライフを、より豊かに楽しむためのアイデアを提供する新雑誌。インターネットのみでは決して探しきれない、全国の腕利きショップや最新パーツ&アパレルの深堀り情報も満載! これから狙い目になりそうなスタイルアルミ地そのままに叩き出された武骨な燃料タンク＆シートカウルにブラウンのシングルシート。メカメカしさも備えたステー類で構成されるヘッドライトまわり。ウインカーは極小…と、ヨーロッパのネオレトロカスタムを思わせるこの車両、ベースはヤマハXJR1300。ただ、よく見ていくとそのユーロスタイルとは少し異なる要素があるのが分...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム YAMAHA 大型バイク XJR1300 ノジマエンジニアリング Heritage&Legends webオートバイ

ZRXの後継機「ZRX1200R」や次世代のビッグスクーター「TMAX」も登場！【日本バイク100年史 Vol.076】（2001-2002年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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webオートバイオートバイバイク絶版名車 HONDA YAMAHA SUZUKI KAWASAKI 日本バイク100年史希少車

油冷直4のビッグネイキッド「GSX1400」や高性能スポーツツアラー「FJR1300」がトピックスに！【日本バイク100年史 Vol.075】（2000-2001年）＜Webアルバム＞

1909年、初めての国産のオートバイが誕生した。それから100年以上、あまたのモデルが世に出て、愛され、そして消えて行った。時代時代で光を放ったオートバイたち…。今となっては、もう写真でしか見ることができない車両もある。そんな、日本が誇るオートバイの歴史を紐解いていこう。「果たしてあなたは何台のオートバイを知っているだろうか？」

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