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ライター
フルカウルバイクでも真夏の高速道路が楽々⁉ 『ジクサーSF250』は記憶より長距離走行が快適らしい【20代バイクインプレ修行中 / ジクサーSF250 真夏の逃避行② 高速道路 編】
市街地を早く抜けるため高速道路に乗っかった私。以前、試乗した時は真冬も真冬だったので『ジクサーSF250』の小さなウインドスクリーンは防風性能が心もとなかった記憶。しかし、真夏の高速道路では一変して……?
石神邦比古@スズキのバイク!
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ライター
毎日乗りたいフルカウルスポーツバイク『ジクサーSF250』でツーリングという名の逃避行!【20代バイクインプレ修行中/ジクサーSF250 真夏の逃避行①/街乗り編】
今回は1年半ぶりにスズキの250ccフルカウルスポーツモデル『ジクサーSF250』に試乗! ……というより、夏だっていうのにぜんぜんツーリングに行けていないのでセンパイの目を盗んで逃避行! 排ガス規制が施された2023年モデル『ジクサーSF250』の街乗り性能は?
石神邦比古@スズキのバイク!
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カワサキ「KR250」1984年|ワークスマシンのテクノロジーを惜しみなく注いだ意欲作【絶版名車解説】
ホンダ、ヤマハ、スズキで繰り広げられていた2ストレプリカ戦線にカワサキが参戦したのが1984年。満を持して投入したマシンは、ワークスマシンと同じ名とタンデムツインユニットを持つKR250だった。文・写真:オートバイ編集部
webオートバイ編集部
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KAWASAKI
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スーパースポーツ
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スズキ「RG250Γ」1983年|レプリカブームの先陣を切ったガンマ、衝撃のアルミフレーム&45PS!【絶版名車解説】
各社がハイペースで高性能モデルを投入していく中、苦境にあえいでいたスズキが繰り出した渾身の一台がRG250Γ。45PSというパワーだけでなく、量産車世界初のアルミフレームなど、すべてが想像のはるか上を行く構成で、当時のライダーの度肝を抜いた。文:オートバイ編集部/写真:松川 忍、オートバイ編集部
webオートバイ編集部
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ヤマハ「RZ250」1980年|ヤマハが精魂込めて造り上げた至高の2ストピュアスポーツ!【絶版名車解説】
1980年代の幕開けを飾ったマシンがヤマハのRZ250。環境問題に揺れ、逆風吹き荒れる中で誕生した、ヤマハ渾身のスーパースポーツである。このRZの登場が、後のスポーツバイクに大きな影響を与えることになる。文:オートバイ編集部/写真:松川 忍
webオートバイ編集部
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ホンダ・レブル250に「こういうのが欲しかったんだよ!!」というカスタムパーツがGクラフトから新登場!!
その扱いやすさから老若男女に人気となっているホンダレブル250(MC49)用にカスタムパーツメーカーのGクラフトからオリジナリティ溢れるパーツが登場する。
山ノ井敦司
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【航続距離王GP】スズキの250ccバイクでいちばん長く走り続けられるのはどれだ⁉ ……誰か『ジクサー150』を止めてくれ!【航続距離ランキング/150~250cc 編】
スズキの現行モデルでラインナップされている150~250ccクラスのバイクでいちばん航続距離が長いバイクってどれ? 当サイトで掲載した実測燃費を基にランキングにしてみた結果……。
石神邦比古@スズキのバイク!
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葉月美優の、千葉県南房総市のおすすめスポット2選巡り!
葉月美優です。まだまだ暑いですね〜! 私は冬より夏のほうが得意なので、暑い夏でもツーリングは行きたい派です♫文・写真:葉月美優
葉月美優
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葉月美優
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スズキ「Vストローム 250SX」国内モデル発表! 油冷単気筒エンジンを搭載した軽量スポーツアドベンチャーツアラー
2023年8月8日、スズキは新型車「Vストローム 250SX」の国内仕様に関する詳細情報を発表した。8月24日に発売される。
webオートバイ編集部
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【開発者インタビュー】ホンダ「CL250」誕生秘話|レブルから継承された美点と、スクランブラーのCLならではの個性
ホンダ「CL250」の開発メンバーの小数賀さんと山崎さんに開発時のエピソードを伺った。CLのベースとなったレブルの開発にも携わったおふたりが語る、CL開発に対する熱い想いにも注目だ。文:オートバイ編集部/写真:南 孝幸、ホンダモーターサイクルジャパン
webオートバイ編集部
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ホンダ「CL250」インプレ&装備紹介|CL500とともに新型スクランブラー・シリーズを徹底解説
2023年大注目の1台、ホンダのCL250が5月に発売された。言わずと知れた大ヒットモデル・レブル250のメカニズムをベースにスクランブラーとして仕立てたこのバイク、一体どんなキャラクターの持ち主なのか試乗チェックだ! 記事後半では「CL500」と、両車のカスタムモデルも紹介する。文:太田安治、オートバイ編集部/写真:南 孝幸、ホンダモーターサイクルジャパン
太田安治
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【真相発覚】Vストローム250(2023)のエンジンについてスズキに質問した結果→新型『Vストローム250SX』登場に負けないレベルの本気度に震えた。【SUZUKI V-Strom250(2023) 試乗インプレ・レビュー まとめ編】
アクセルを開けた時のレスポンスの良さ、中回転域からの伸び。2022モデルとは段違いの進化を遂げた2023モデル……その真相が明らかになりました!
北岡博樹@スズキのバイク!
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