試乗インプレ - webオートバイ (4ページ目)

寒いけど『松阪牛が500円以下』と聞いたので……とある400ccバイクで行ってみることにしたんだが……【SUZUKI バーグマン400 ／インプレ・レビュー① 出発編】

ここまで寒いといくらバイクが好きでも乗る機会が減るというもの。しかし、そんなことを言っていられない事態が発生した。牛肉が……私を呼んでいる！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】ホンダ「CB1000ホーネットSP」インプレ｜ブレンボ+オーリンズの最強ホーネットを高速道路とワインディングでテスト

CB1000ホーネット・シリーズが2025年1月23日に発売された。今回はそのSP仕様に試乗した。CBR1000RR直系のハイパワーユニットとグラマラスな車体、軽快なフットワークが魅力のスーパーネイキッドだ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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「ブレーキングを武器にできる」ミシュラン・エンデューロミディアム2を様々なコースでレビュー

ミシュランの新作エンデューロタイヤをレビュー。グリップレベルの高さは言わずもがな、ブレーキングのリニアな特性に驚かされたコンペ3から脈々と受け継がれる「エンデューロ」タイヤミシュランがFIMエンデューロタイヤ（以降FIMタイヤ）の覇権を握っていた期間は、90年代からだいぶ長く続いたように思う。日本のタイヤメーカーにもFIMタイヤはあったものの、あまり種類が選べず、なおかつエンデューロという競技に対しての知見がそれほどなかった時期というのも理由として挙げられる。続く00年代はまだ情報化社会の夜明けを迎えたばかりで、やはりエンデューロ業界は欧州のブランドが強く、メッツラー、ミシュラン、ミ...

稲垣正倫 @ off1

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【インプレ】レガーレ「CB650R LS Sopra」｜35mmのローダウン仕様で最新のショックユニットを採用、走りの質が格段にアップ

レガーレのコンプリートマシン・LSシリーズはナイトロンとの共同開発による専用ショックを採用した人気のローダウンシリーズ。今回はホンダ・CB650R Eクラッチに、最新作のショックユニットを採用した「Sopra」に試乗した。その実力を見ていこう。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：赤松孝／車両協力：ホンダドリーム宇都宮

横田和彦 @ webオートバイ

バイク試乗インプレ新車ニュースカスタム HONDA CB650R Eクラッチレガーレ大型バイク

月刊『オートバイ』2025年4月号は現行モデルを一挙にまとめた図鑑を収録！別冊付録では話題のネイキッドスポーツ・ホンダ「ホーネット」の魅力に迫る‼

月刊『オートバイ』2025年4月号は3月1日（土）発売です。全国の書店・オンライン書店でお買い求めいただけます。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜月刊『オートバイ』2025年4月号

八橋秀行 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「GB350 C」VS ロイヤルエンフィールド「クラシック350」〈ノア編〉｜日本とインドのアルカイックバイク対決！

ホンダ「GB350 C」とロイヤルエンフィールド「クラシック350」は、一見すると同じ方向性の2台に見えるが、エンジンフィーリングや操作性は大きく異なるようだ。良い意味でもそうでない意味でも、他にない個性であれば全て魅力に変わってしまうのかもしれない……。ノアはどんなジャッジを下すのか？以下、文：ノアセレン／写真：関野温

ノアセレン @ webオートバイ

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ハーレーダビッドソン「X350」「X500」の2025年モデルに乗ってみた！ webオートバイ編集部・大冨のハーレー初試乗レポート

ハーレーダビッドソンジャパンが2025年2月21日、「X350」「X500」2025年モデルのメディア向け試乗会を千葉県幕張で開催しました。編集部・大冨が試乗させていただきました。率直な感想をお届けします。文：大冨涼／写真：赤松孝、webオートバイ編集部

大冨涼 @ webオートバイ

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【試乗記】65万円の原付ミニカー「EV-eCo」に乗ってみた！大胆に割り切った1人乗りの超小型EV

webオートバイの姉妹サイト「スマートモビリティJP」において、2024年PVランキング1位に輝いたのは原付×クルマという珍しい車両区分「ミニカー」の「EV-eCo」発売開始を報じた記事だった。今回は、同車に試乗することができたので、その使い勝手や走行感覚、得意とするシチュエーションなどを検証してみた。※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2025年2月11日に公開されたものを一部編集し転載しています。

スマートモビリティJP編集部 @ webオートバイ

ミニカー試乗インプレニュース雑学動画電動モデル（EV）スマートモビリティJP

『隼』は“一度乗ったら降りたくない魔法”にかかる⁉︎ ガソリン1タンクでノンストップの一気走りを試してみたらその燃費は……【個人的スズキ最強説／優しいハヤブサ ④ 日帰り300kmの旅編】

「隼」はガソリン満タン20Lでどれだけ走る⁉︎ スズキのアルティメットスポーツは一度乗ったらどこまでも走り続けたくなる「超快適ツアラー」としての顔も合わせ持っていました。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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BMW「R1300GSアドベンチャー」インプレ｜AT感覚で運転できる“ASA”搭載車を徹底レビュー（2025年）

アドベンチャー界の王者、BMWのR1300GSアドベンチャーが発売された。今回はAT感覚で楽しめる新世代トランスミッション「ASA（オートメイテッド・シフト・アシスタント）」モデルをじっくり試してきたぞ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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カワサキ「W230」「メグロS1」インプレ｜魅力は見た目や雰囲気だけではない！走りのフィーリングを徹底レビュー

カワサキ注目のニューモデル・W230とメグロS1が2024年11月20日に発売された。空冷シングルユニットをコンパクトな車体に搭載し、素直で扱いやすいだけでなく、各部パーツの上質な仕上げも魅力だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松孝

太田安治 @ webオートバイ

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【比較インプレ】ホンダ「GB350 C」VS ロイヤルエンフィールド「クラシック350」〈横田編〉｜そっくりだけど、生まれも育ちも異なる2台

横田にとって安心して扱えるサイズ感のホンダ「GB350 C」とロイヤルエンフィールド「クラシック350」だが、やはり走りの本質がどの程度なのかは気になるところ。ゆったり流してナンボのクラシックバイクに横田の厳し〜い全方位チェックが入る！以下、文：横田和彦／写真：関野温

横田和彦 @ webオートバイ

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