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【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】『総合Class BEST4〜10』の結果発表！原付二種から大型バイクまでランクイン！

月刊オートバイの読者の皆さんで選ぶ人気バイクナンバー1決定戦「JAPAN BIKE OF THE YEAR2019」。総合クラスでは、ビッグバイクから原付にいたるまで、すべての新車の中から人気ナンバー１を選ぶトップカテゴリー。今回は第4位～第10位の結果を発表します！（※月刊オートバイ 2019年10月号より）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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2019年、すべての新車の中から決まる“ナンバー1”の栄冠はどのバイクに輝く!?『総合Class BEST3』を発表！【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2019】

新型KATANAをはじめ、話題のニューモデルがたくさん登場した2019年。月刊オートバイの読者の皆さんで選ぶ人気バイクナンバー1決定戦「JAPAN BIKE OF THE YEAR2019」。総合クラスでは、ビッグバイクから原付にいたるまで、すべての新車の中から人気ナンバー１を選ぶトップカテゴリー。果たして、2019年の「イチバン」はどのバイクの手に!?（※月刊オートバイ 2019年10月号より）

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いま、ミドルスポーツが狙い目! 注目モデル４機種をとことん試乗比較!『CB650R / MT-07 / SV650 / Z650』

ネオクラシックに続いてお届けする、2019年注目のカテゴリーがミドルスポーツクラス。特にスポーツNKは、爽快な走りが楽しめて実用性も高く、しかも価格も魅力的という狙い目のモデルがひしめくクラス。早速、気になる4機種を乗り比べながら、それぞれの魅力を比較していこう。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイク試乗インプレライバル対決 CB650R Z650 sv650 mt07 月刊オートバイ webオートバイ

カワサキ「KLX230」ライトウェイトの威力でとことんオフロードを楽しめる本格トレール！【試乗インプレ・車両解説】

コンパクトで軽量な車体を活かし、オフロードライディングを楽しめる「使い切れる」魅力にあふれた本格ライトウェイト・トレールとして登場するのがKLX230。このクラスでは久々のブランニューモデルに期待を込めて試乗した。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

KLX230 KAWASAKI 試乗インプレバイクオフロード宮崎敬一郎新車 MOTORCYCLE 月刊オートバイ webオートバイ

BMW「S1000RR」インプレ（2019年）｜サーキット＆ワイディングで徹底テスト

BMWが誇る最強のスーパースポーツ、新型S1000RRがいよいよ日本上陸！シフトカム機構を採用し、200馬力オーバーを誇る新エンジンに、新形状のフレームを組み合わせた新型の走りはどんなものか？上陸したての1台をじっくり試乗しました！

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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梅本まどかのDream Quest 2〜あなたの街のショップ探訪〜『第8回　九州ブロック・熊本県』(2019/12)

仕事でも、プライベートでも、バイク経験値をメキメキ上げている「梅ちゃん」こと、梅本まどかが、愛車のCB400SFで日本全国のホンダドリームを旅する企画。個性豊かな各ショップの魅力を、スタッフさんから聞き出します！今回はホンダ2輪のマザー工場がある、熊本県に伺ってきました！

梅本まどか @ webオートバイ

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梅本まどかのDream Quest 2〜あなたの街のショップ探訪〜『第7回　関東ブロック・埼玉県』(2019/11)

仕事でも、プライベートでも、バイク経験値をメキメキ上げている「梅ちゃん」こと、梅本まどかが、愛車のCB400SFで日本全国のHonda Dreamを旅する企画。個性豊かな各ショップの魅力を、スタッフさんから聞き出します！今回は、国道17号線沿いとバツグンのアクセスの良さを誇る埼玉県のさいたま中央に伺いました。

梅本まどか @ webオートバイ

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【花の90年代組】ゼファーの登場で生まれたNEWカテゴリーネイキッドの誕生【1999年 KAWASAKI ZEPHYR750】

その一台の誕生で街のバイクは一変したいかに高性能であるか、いかにサーキットを走るレーシングバイクに近いかを競い合ったレーサーレプリカブームに陰りが見え始めた80年代末（89年4月）にデビューしたカワサキ・ゼファー400。時代はこれを待ちわびていたかのように大ヒットし、ネイキッドブームの立役者となる。 80年代にもノンカウルモデルはあるにはあったが、そのほとんどはレーサーレプリカのエンジンを低中速寄りにリチューンし、カウルレスにしただけのバリエーションモデルに過ぎないもので、いかにも剛性の高そうなアルミ製フレームを剥き出しにしていた。その一方でゼファーは鋼管スチール製ダブルクレードルフ...

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KAWASAKI 花の90年代組ゼファー webオートバイ絶版名車オートバイバイク月刊オートバイ花の90年代

女性ライダー必見！5cmのヒールで足つき性をアップできる、ジャンニファルコの「662MISTY ツーリングブーツ」

足つき性も向上させる女性用ブーツオートバイ女子部をはじめとする女性ライダーから、「ライディングウエアの種類が男性用よりも全然少ない！」という不満をよく聞く。ライダーの男女比率を考えれば仕方ないが、それだけに女性用ウエアをしっかり用意しているブランドは信頼できるという。ということで、古くから女性向け用品を手がけているナンカイ「ジャンニファルコ」のレディースブーツを紹介しよう。ジャンルとしてはセミロングのツーリングブーツ。アッパーに最高級本革のフルグレインレザーを使用し、質感の高さと丈夫さを両立。あえて甲側にチェンジガードを付けず、スッキリしたデザインに仕上げている。クロージャ...

太田安治 @ webオートバイ

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ドゥカティ「ストリートファイターV4/S」を解説！史上最強、208PSを誇る究極のネイキッドスポーツバイク

東京モーターショー2019のプレスデーが行われていた時、イタリアではドゥカティの2020年モデルラインアップの発表会が華々しく行われた。その最大の目玉となるのがこのストリートファイターV4。WSBKを戦うレーサーのテクノロジーが詰まった、恐るべきファイターだ！

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ホンダ「CBR1000RR SP」〈ロングラン研究所 2019 BEST selection〉伊藤真一がツーリングで検証！

伊藤真一さんにホンダのオートバイを思う存分乗り尽くしてもらい、新しい魅力を発見するロングラン研究所。2019年に印象に残ったというバイクを一台ずつ紹介していきます！

伊藤真一 @ webオートバイ

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デイトナの「最新グリップヒーター」はスイッチ一体型でトップレベルの暖かさ！＜ギアーズテスト＞

グリップ一体型スイッチでスッキリ装着、操作もスムーズ DAYTONA「ホットグリップヘビーデューティービルトイン4Sn」グリップヒーターは冬専用の装備と思われがちだが、実際の使用頻度は意外なほど多い。僕は防寒グローブを着けたときの操作性悪化を嫌って外気温5℃以下までは3シーズングローブ+グリップヒーターで凌いでいるし、夏場でも雨のときは積極的に使う。グリップ外径はφ33.6㎜と発表されているが、実測では約32.5㎜。ちなみにニンジャ1000の純正グリップは約31.5㎜なので差はごく僅か。これまでのグリップヒーターのネガ要素は発熱体の内蔵によってグリップ外径が太くなることと、スイ...

太田安治 @ webオートバイ

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