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シルバーの「Z」エンブレムを採用！カワサキ「Z H2 SE」の2026年モデルが登場｜カラー＆グラフィックが変更され9月27日発売

2025年8月26日、カワサキモータースジャパンは「Z H2 SE」の2026年モデルを発表。9月27日（土）に発売する。▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「Z H2 SE」（8枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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カワサキ「バルカンS」の2026年モデルが発表！独特なフォルムはそのままカラーリングを変更して9月27日に発売

2025年8月26日、カワサキモータースジャパンは「バルカンS」の2026年モデルを発表。9月27日に発売する。▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「バルカンS」（8枚）

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BMW「ASA（AUTOMATED SHIFT ASSISTANT）」を解説｜ロングツーリングの愉しさを広げてくれる新機構！

アドベンチャーの王者・R1300GSをはじめ、BMWが誇るフラットツインユニット搭載モデルの間で広がり始めているのがASA。こと大型モデルの多いBMWユーザーにとって朗報となる、クラッチ操作不要のATモードつきミッションは、今後主流になっていきそうだ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「CL500」がブラッシュアップ！シートやメーターの仕様を変更、ニューカラーも登場

ホンダは2025年8月22日、スクランブラースタイルのスポーツモデル「CL500」のニューモデルを発表した。仕様の一部とカラーラインアップが変更されている。▶▶▶写真はこちら｜「CL500」の全体・各部（8枚）

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ホンダ「GB350C」の最新モデルが登場｜カラーが変更され2色展開に！ライトの照射範囲を見直し夜間の視認性もアップ

ホンダは2025年8月22日、「GB350C」のニューモデルを発表。カラーリングと一部仕様を変更して10月31日に発売する。▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「GB350C」（5枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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KTM「AMT（AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）」を解説｜独創性にあふれたスポーツ指向のミッション！

現時点ではまだ発売になってはいないが、KTMが昨年発表したAMTも新世代トランスミッションのひとつ。こちらはスポーツ性能を向上させる狙いを持ったミッションで、その機構も他社とはひと味違ったものとなっているようだ。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「6-SPEED AT（6速オートマチックトランスミッション）」を解説｜多彩なモードに対応する変幻自在の次世代ミッション！

先進のメカを満載して登場したカワサキの意欲作、Ninja7ハイブリッドとZ7ハイブリッド。この両者に搭載されているのが6速オートマチックトランスミッション。多彩なライディングモードにきめ細かく対応する次世代ミッションだ。まとめ：オートバイ編集部

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【新型登場】ロイヤルエンフィールド「New CLASSIC 650」9月1日より受注開始！伝統と最新技術が融合した650ccモデル

ロイヤルエンフィールドは新型モデル「New CLASSIC 650（ニュークラシック 650）」を正式発表し、9月1日より全国の正規販売店で受注を開始すると発表した。気になる詳細や価格など、最新情報を早速お届けしよう。まとめ：松本正雅

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ヤマハ「Y-AMT（YAMAHA AUTOMATED MANUAL TRANSMISSION）」を解説｜マシンの特性に合わせて操作する楽しさと利便性をアップ！

ヤマハが掲げる「人機官能」の思想を表現する、次世代のトランスミッションがY-AMT。シフト操作をより速く、より正確なタイミングで行なうことで、ライダーの負担を減らしながら、より走りに集中できる、ライダーの喜びを高めてくれる機構だ。まとめ：オートバイ編集部

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ホンダ「DCT（デュアルクラッチトランスミッション）」を解説｜登場から15年、たゆまぬ熟成で円熟の域に到達

ホンダが誇るもうひとつの新世代トランスミッションと言えばDCT（DUAL CLUTCH TRANSMISSION）。2010年に市販されてはや15年、熟成を重ねていまやスムーズで快適なミッションに進化している。MTとAT、両方の美点を兼ね備えたトランスミッションだ。まとめ：オートバイ編集部

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KTM「390 DUKE」の2025年モデルが登場｜シートカラーを一新し引き締まった印象に！ 9月に発売予定

KTMジャパンは2025年8月19日、普通自動二輪免許で運転可能なスポーツネイキッド「390 DUKE」の2025年モデルを発売することを発表した。▶▶▶写真はこちら｜KTM「390 DUKE」2025年モデル（3枚）

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ホンダ「Eクラッチシステム」を解説｜MTの楽しさを誰でも気軽に楽しめる新機構

ホンダが誇る次世代トランスミッションの最新作となるのがこのEクラッチシステム。今年はついにレブル250にも導入され、今後多くのモデルに普及しそうな機構だ。早速その仕組みとメリットを見ていこう。写真：南孝幸、赤松孝／まとめ：オートバイ編集部

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