インタビュー

「気持ちイー！」をコンセプトにマフラー開発　ファンを創り続ける体験試乗会／SP忠男大泉善稔常務取締役【二輪車新聞〈業界人インタビュー〉より】

1980年代のバイクブーム以前から、「SP忠男」は、ブレることなくオリジナルマフラー製作に注力し、今もビジネスの主軸に据える。40年に渡りSP忠男ブランドを支えてきたのは現在、全国二輪車用品連合会（JMCA）マフラー部会理事も務める、同社常務取締役の大泉善稔氏だ。文：二輪車新聞本多正則 ※この記事は、『二輪車新聞』の公式ウェブサイトで2020年9月26日に公開されたものを転載しております。

二輪車新聞 @ webオートバイ

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バイク用プロテクターはここまで進化した！ホンダに聞いた「胸部プロテクター」の最新事情

プロテクター装備のライディングウエアが当たり前になって久しい中、近年は胸部プロテクターを筆頭に、ウエアや乗車シーンに合わせて選べる単体プロテクターのニーズも高まっている。大人ライダーの常識ともなったプロテクターは、いまやウエア選びの一貫のように、“選べる”楽しみのある魅力的な世界。バイクメーカーとしてライダーに安心と安全を提供するために、いち早く単体ボディプロテクターの開発・販売を行なってきたホンダに、胸部プロテクターのニーズと進化について話を聞いた。

斎藤ハルコ @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CT125・ハンターカブ」タイの拠点で開発、でもメインターゲットは日本だった

バイク本来の楽しさを自然と共生しながら味わう箕輪和也氏開発責任者 Honda R&D Southeast Asia Co.Ltd 出羽圭吾氏開発責任者代行 Honda R&D Southeast Asia Co.Ltd 「ハンターカブというバイクは不思議なモデルで、販売台数はそれほど多くなかったのですが、お客様のイメージがよく、新型に寄せられる期待値も高いものでした」と語るのは開発責任者代行を務めた出羽さん。「開発当初から、皆さんの期待は相当大きいだろうと思っていました。でも、いくら素晴らしいものを造っても、手の届かない価格になっては意味がない。そのあたりのバランスをどう取る...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」サーキット性能を鍛え抜かれた、勝つための最終兵器

「トラックで本領発揮するマシン」をキーワードに、活躍のメインをワインディングからサーキットに移した新型ファイアーブレード。「ホンダの勝利」を徹底的に見据えて生み出された究極の戦闘機、その誕生エピソードを開発の方に聞いてみよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CRF1100L アフリカツイン」シリーズ／〈スタンダード〉と〈アドベンチャースポーツ〉のちがいは装備のみにあらず

新型アフリカツインはスタンダード、アドベンチャースポーツという2モデルをラインアップ、それぞれのキャラクターをハッキリ異なるものとしている。同じアフリカツインでも、魅力はそれぞれ。その理由を開発者に語っていただこう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ヤマハ「セロー250 ファイナルエディション」 SEROWらしさを貫いた35年の集大成

オフロードファンだけでなく、幅広い層のライダーから愛されて35年。ついにその歴史に幕を下ろすファイナルを迎えたヤマハのセローだが、その歴史は「セローらしさ」をまっすぐ、ひたむきに貫いた35年だった。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「ADV150」 PCX150とはエンジン特性やフレームも異なる！プロジェクトリーダーが語ったこだわりとは？

アドベンチャースタイルのスクーター、と聞くとルックス重視のシティコミューターに思われがちだが、ADV150はちょっと違う。ガッチリした車体に贅沢な足回りで、ちょっとした「冒険」をしたくなる走りが自慢なのだ。そんなADV150誕生のいきさつを、プロジェクトリーダーに聞いてみた。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【インタビュー】アライヘルメット代表・新井理夫「ひとりだって死なないでヘルメットに飾りなんか要らないんだ」

世界中でたくさんのライダーの頭を、命を守るヘルメット。その世界的ブランドであるアライヘルメット代表、新井理夫社長がFIMからゴールドメダルの授与をうけた。アライヘルメットは、今までも、これからも頑固にライダーの命を救う装具であり続ける！文：中村浩史／写真：南孝幸

中村浩史 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ヤマハ「SEROW250 FINAL EDITION」／1月15日（水）販売開始！セローの真のコンセプトとは？

35年に渡るロングセラーモデルのセロー。その歴史に幕を下ろすこととなるファイナルエディションが2020年1月15日（水）に販売開始された。長く愛されるモデルは、それなりの理由と魅力が必ずある。バイク好きなら誰もが知っている「セロー」シリーズは、どうしてここまで愛され続けてきたのか、そしてその未来はどこに向かうのか。プロジェクトリーダーにお話を聞いた。

フト松 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ドゥカティ「SCRAMBLER DESERT X」「SCRAMBLER MOTARD」／スクランブラーブランドの世界観を大きく広げる次世代コンセプト！【新型誕生の舞台裏】

EICMA2019のドゥカティブースに突如登場した隠し球、デザートXとモタード、2台のスクランブラー・コンセプトの開発秘話を伺った。これまでのスクランブラー・ファミリーとは趣を異にするこの2台は、一体どのような経緯で誕生したのだろうか？（レポート：オートバイ編集部松本正雅）

フト松 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE」／RC213Vと同じボア・ストロークが切り開いた、さらなる高性能の扉【新型誕生の舞台裏】

もうひとつ「R」を足して「RR-R」となった新型ファイアーブレード。強力なライバルたちをサーキットで打ち負かすことを至上命題として生まれたこのバイクは、王座奪還を狙うホンダが、出し惜しみナシで最高の素材と技術を投入した「本気の切り札」。その開発にはどんなドラマがあったのだろうか？（レポート：オートバイ編集部松本正雅）

フト松 @ webオートバイ

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【開発者インタビュー】ホンダ「CRF1100L AFRICA TWIN /ADVENTURE SPORTS」／アドベンチャーと本格オフローダー〈2つの個性〉が目指したものは？【新型誕生の舞台裏】

単に大型化を図るのではなく、本来の魅力である「軽さ」は残しながら、いかにパワーを増強するか。そんなテーマで排気量を拡大した新型アフリカツイン。しかも、今回からスタンダードとアドベンチャースポーツでは、そのキャラクターを大きく異なるものとしている。その狙いとは何か？（レポート：オートバイ編集部松本正雅）

フト松 @ webオートバイ

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