CBR1000RR-R

TSR本社併設のカフェ“サロック”で一緒に応援しよう！｜FIM EWC 最終戦ボルドール24Hのパブリックビューイングを開催

TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は、2025年シーズンもFIM世界耐久選手権（以下、EWC）に参戦している。最終戦となるボルドール24時間耐久ロードレース（9月20〜21日開催）の際は、TSR本社でパブリックビューイングを開催。みんなで一緒に応援しよう！【ボルドール24時間耐久ロードレース】パブリックビューイング開催情報開催日時：2025年9月20日（土）20:00〜21日（日）22:00 場所：カフェ「サロック」（TSR 本社敷地内）三重県鈴鹿市住吉町6786 入場料：1,000円（税込）注意事項...

小川勤 @ webオートバイ

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F.C.C. TSR Honda France、鈴鹿8耐は無念のリタイア…｜残り1戦、ボルドールでの逆襲へ

2025 年8月3日、FIM世界耐久選手権（EWC）第3戦「第46回コカ・コーラ鈴鹿8時間耐久ロードレース」の決勝が開催された。TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は14番グリッドからスタートし1時間10分後、マシントラブルにより無念のリタイアを喫した。チームはこの悔しさを胸に、シーズン最終戦ボルドール24時間耐久レースでの雪辱を誓う。予選：猛暑の決戦に備えたセットアップを優先ベルギーで行われたスパ8時間耐久レースでの勝利に続き、FIM世界耐久選手権（EWC）暫定ランキング4位で鈴鹿に臨んだ「F.C.C...

小川勤 @ webオートバイ

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F.C.C. TSR Honda Franceが鈴鹿8耐に挑む！｜2025 EWC暫定ランキング4位からさらに高みを目指す！

TSR（TECHNICAL SPORTS RACING）が運営する「F.C.C. TSR Honda France」は、2025年シーズンもFIM世界耐久選手権（以下、EWC）に参戦している。6月に開催されたEWC第2戦スパ8時間耐久レースでは、予測不能な天候変化や激しいバトルを乗り越え、堂々の勝利を収めた。2025 FIM世界耐久選手権 "コカ·コーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース第46回大会（8月1日〜3日開催）に向けて、ライダーのコメントを見てみよう！

小川勤 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR900RR」の系譜｜操る悦びを徹底追求したスーパースポーツの金字塔【バイクの歴史】

1994年に輸出モデルとして登場したホンダ「CBR900RR」。その特徴と、のちに登場する代表的な後継機種や派生モデルなどについて紹介しよう。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史系譜 HONDA CBR900RR CBR954RR CBR1000RR CBR1000RR-R 動画

ホンダ新型「CBR1000RR-R FIREBLADE」正式発表！ 2024年モデルはエンジン改良、2モーター式スロットルバイワイヤを新採用

2024年2月22日、ホンダは国内で販売する「CBR1000RR-R FIREBLADE」「CBR1000RR-R FIREBLADE SP」の仕様変更を発表した。3月1日に全国のホンダドリームで発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」は2024年モデルで進化！空力性能をアップ、軽量化も実現

ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/SP」2024年モデルの特徴空力特性まで見直した全身アップデートを敢行！ホンダが誇るスーパースポーツ、CBR1000RR-Rがアップデートされた。外観上はウイングを変更した程度に見えるが、実は全身に見直しを受けた別物。エンジンは圧縮比を0.2高めてバルブタイミングを変更、クランク、コンロッドを軽量化。スロットル・バイ・ワイヤは2モーター式となり、ミッションも減速比をショート化。車体はフレームの剛性バランスを最適化して960gの軽量化を果たしている。国内仕様の登場も予定されている。ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE/...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ新型「CBR1000RR-R ファイアーブレード SP」解説｜エアロを一新、電制充実でパフォーマンスに磨きをかける！

ホンダのスポーツモデルの頂点に君臨するスーパースポーツ、CBR1000RR-Rがアップデートを受けて欧州で登場した。RC213Vのようなフロントウイングを採用、各種装備や電子制御ライディングアシストも更なる進化を遂げてのデビュー。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R レースベース車」の2024年モデルが2月に発売！全日本ST1000クラス用の適合キットも同時に販売される

株式会社ホンダ・レーシング（HRC）がホンダ「CBR1000RR-R レースベース車」の2024年モデルを2月から販売することを発表した。

大冨涼 @ webオートバイ

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マン島TTの英雄ジョン・マクギネス通算100回目のTTスタートを記念した限定スペシャルモデル登場！ホンダ「CBR1000RR-R Fireblade SP Special Livery in John McGuinness 100th TT Start Replica」

2022年11月16日、イギリス・ホンダから「CBR1000RR-R ファイヤーブレードSP」ベースのスペシャルバージョン、「スペシャル・リバリーインジョン・マクギネス 100th TTスタートレプリカ」が発表された。

小松信夫 @ webオートバイ

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ホンダ「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」発売！ファイアーブレード誕生30周年を記念して生まれた限定車

ホンダは2022年4月18日、「CBR1000RR-R FIREBLADE SP 30th Anniversary」を発売した。この記事では、同車とともに2022年型でマイナーチェンジした「CBR1000RR-R ファイアーブレード」シリーズをまとめて紹介する。

小松信夫 @ webオートバイ

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＜全日本ロードレース＞ ST1000は20yと21y王者の対決！～J-GP3は尾野の高い壁を若手が

マシンの素の性能が勝負を左右するST1000 開始３シーズン目を迎えるのは、ベースマシンは1000ccクラスのスーパースポーツと、JSB1000と同じながら、より改造制限が厳しく、ノーマルに近いスペックでのレースとなるST1000。このクラスは、AstemoホンダドリームSIRの21年チャンピオン、渡辺一馬＆作本輝介のうち、作本がJSB1000クラスへステップアップし、渡辺が王座防衛を狙うシーズン。しかし、そうはさせじと、20年チャンピオンの高橋裕紀（日本郵便ホンダドリームTP）が世界耐久の舞台から全日本に復帰。TSRホンダから世界耐久に参戦していた21年も、ST1000クラスに参戦し...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ全日本ロードレースモビリティリゾートもてぎ ST1000 J-GP3 CBR1000RR-R YZF-R1 GSX-R1000R NSF250R

＜全日本ロードレース＞中須賀無双！12連勝達成！～ストップ中須賀に渡辺、濱原、岡本が名乗り！

今年もテーマは「ストップ中須賀」です全日本ロードレース開幕戦･モビリティリゾートもてぎ戦が終わりました。開幕戦ということで、木曜からフリー走行がスタート、事前テストから雪が降ったり雨になったり、気温が上がるかと思ったら寒かったりと、なかなか天候が安定しなかったんですが、土曜に天気が回復。けれど日曜の午後にはまたパラパラと落ちてきて、日曜の午後にはウェット路面になっちゃいました。結局、日曜のJSB1000レース２とST1000クラスは、ウェットコンディションでのレース。雨はそうひどくはなかったんですが、寒い開幕戦になっちゃいましたね。メインクラスのJSB1000は、土曜に１レース、日...

中村浩史 @ webオートバイ

モータースポーツ全日本ロードレースモビリティリゾートもてぎ JSB1000 CBR1000RR-R YZF-R1 GSX-R1000R 桜井ホンダヤマハファクトリーレーシングチームヨシムラスズキ

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