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【待望の新型登場】最新テクノロジー満載で究極のツーリングマシン“ザ・コマンダー”国内登場！ BMW「R1300RT」

2025年7月16日、BMWは新型「R 1300 RT」を正式に発表、同日から予約受付を開始しました。初代のR 1200 RT（2014年）から始まった「RTシリーズ」の最新モデルで、「ザ・コマンダー（The Commander）」の名にふさわしく、走り・快適性・安全性のすべてにおいて革新的な仕様を実現しています。早速、上陸したばかりの実車を見ながら、その特徴をチェックしていきましょう。まとめ：松本正雅

フト松 @ webオートバイ

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スズキ「Vストローム250SX」【サクッと読める！250ccバイク・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜スズキ「Vストローム250SX」 SUZUKI「V-STROM 250SX」税込価格：59万1800円「Vストローム250 SX」は、2気筒のVストローム250と違い、未舗装路での走行も楽しめるキャラクターの250ccアドベンチャー。ジクサー250をベースとしており、車重は164kgと、ルックスから想像する以上に軽量な車体となっており、その恩恵は引き起こしの瞬間から実感できる。エンジンは独自の冷却機構・SOCSを採用する油冷単気筒。これを搭載するボディは直線基調のデザインで、Vストローム1050を思わせるシャープな仕上がりが印象的。ヘビーデューティ指向のパーツ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈ノア編〉｜ネオレトロっていろんな味付けがあるネ！

古き良き時代のテイストをビンビンと感じさせる優等生メグロ K3に対して、スポーツクルーザーのような走りが楽しめるショットガン650。ノアが感じたバーチカルツインの奥深き世界とは？以下、文：ノアセレン／写真：関野温

ノアセレン @ webオートバイ

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TSRが世界耐久を共に戦うアールズ・ギアとマフラー開発！ホンダ CB1300SF/SB（’21-）用フルエキ4種、スリップオン2種を展開

販売店からの注文受付が2025年6月末をもって終了となったホンダ CB1300SF＆SBのファイナルエディションだが、TSRではまだまだ新しいパーツの開発が続いている。そこで今回は、2021年モデル以降に対応するマフラーに注目だ！

小川勤 @ webオートバイ

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ヤマハ「NMAX155 ABS」【サクッと読める！軽二輪・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「NMAX155 ABS」（27枚） YAMAHA「NMAX155 ABS」税込価格：45万9800円 NMAXは「MAXシリーズ」のDNAを受け継ぐ軽二輪クラスのスポーツスクーター。心臓部にはヤマハの155ccシリーズ共通の水冷単気筒エンジンを搭載する。そのNMAXが2025年3月21日に発売された2025年モデルで大きな仕様変更を受けた。「Evolution Prestige X Fun Tech」をコンセプトに、MAXシリーズの代名詞であるブーメラン形状のサイドカバーをアップデート。新デザインのLCD・TFTの2面構成ディスプレイを搭載し、スマート...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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【比較インプレ】カワサキ「メグロ K3」VS ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」〈横田編〉｜日本とインドの空冷BIGバーチカルツイン対決！

エンジンフィーリングもデザインも大きく異なる2台のバーチカルツインに横田が深掘りライド！そこで感じたレトロスポーツの醍醐味は、最新のスポーツモデルにも負けない「操る楽しさ」だったようだ。以下、文：横田和彦／写真：関野温

横田和彦 @ webオートバイ

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ヤマハ「Xフォース ABS」【サクッと読める！軽二輪・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「Xフォース ABS」（34枚） YAMAHA「X FORCE ABS」税込価格：40万7000円軽量・高剛性なアンダーボーンフレームにトラクションコントロールシステムを採用し、爽快な走りと燃費＆環境性能を両立させたBLUE COREエンジンを搭載する155ccシティコミューターがヤマハの「Xフォース」。ユニークなスタイリング、スポーティな走行性能も魅力だが、日常での使用を想定したUSB給電ソケットにスマートフォン連携機能など、快適性・利便性も十分だ。 2024年9月に登場した2025年モデルではリアフェンダーの形状を変更し、走行時の泥や雨水の巻き上げを軽...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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〈これは文句なし〉人気の原二スクーター・ホンダ「PCX」（2025年）の走りはカタログスペック以上のゆとり＆流麗なデザインも魅力のひとつ

125ccスクータークラスで絶大な人気を誇るPCXが進化した。新型はさらに洗練された新デザインを採用、先進機能や使い勝手の良さはそのままに、上質さを一層高めた仕様となっている。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：南孝幸、松川忍▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「PCX」2025年モデルの全体・各部・走行シーン（16枚）

太田安治 @ webオートバイ

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ヤマハ「トリシティ155 ABS」【サクッと読める！軽二輪・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「トリシティ155 ABS」（23枚） YAMAHA「TRICITY155 ABS」税込価格：56万6500円トリシティ155は、原付二種モデルの兄弟「トリシティ125」をベースに専用設計のフレームが与えられ、排気量を155ccに拡大したモデル。排気量が上がったことで走りにゆとりが生まれ、安定性が向上。さらに普通自動二輪区分となったことで高速道路や自動車専用道路の走行が可能になったことも大きなメリットだ。また、パ―キングブレーキが搭載されているのも嬉しいポイント。 2023年モデルでは令和2年排出ガス規制に適合し、可変バルブタイミング機構（VVA）採用の水...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z900」「Z900 SE」の2026年モデルが発売！デザインはそのままカラーが変更｜スタンダード＆SE各1色ずつのラインナップに

2025年7月15日、カワサキモータースジャパンはスーパーネイキッド「Z900」シリーズの2026年モデルとして、「Z900」と上級仕様の「Z900 SE」を発売した。▶▶▶写真はこちら｜「Z900」2026年モデルの全体（3枚）▶▶▶写真はこちら｜「Z900 SE」2026年モデルの全体（3枚）

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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どの色が好き？カワサキ「エリミネーター」シリーズの2026年モデルが発売｜新色はレッドにオレンジ……と目立つカラーが勢揃い

カワサキモータースジャパンは2025年7月15日、「エリミネーター」「エリミネーター SE」「エリミネータープラザエディション」の2026年モデルを発売した。▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター」（写真6枚）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネーター SE」（写真6枚）▶▶▶写真はこちら｜カワサキ「エリミネータープラザエディション」（写真3枚）

大冨涼 @ webオートバイ

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ヤマハ「XMAX ABS」【サクッと読める！250ccバイク・2025年現行モデル解説】

▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「XMAX ABS」（27枚） YAMAHA「XMAX ABS」税込価格：73万7000円「XMAX ABS」は、2018年に国内で販売を開始した、BLUE COREエンジンを搭載する250ccスクーター。ビッグスクーターにふさわしく、スマートキー、LEDヘッドライト、DCソケット、約45L容量のシート下収納と装備面も充実。一方でトラクションコントロールや前後ブレーキにABSを装備するなど、走りへのこだわりも魅力のひとつだ。 2023年9月には登場以来初となるモデルチェンジを受け、新たなスタイリングに生まれ変わるとともに、灯火類がすべてLED仕様になり、ス...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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