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【マイナス3度の峠インプレ】いかに『GSX-R125』が本格派125ccスポーツバイクだとしても絶望しかない……と思ったが!?【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー 中編】

最近バイク乗りとしてタルんでいる自分に『喝ッ！』を入れるため、真冬の早朝に「朝駆け」なるものを敢行してみた結果……流石にこれはどうにもならんのでは？
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク試乗インプレ125cc原付二種スズキSUZUKIGSX-R125GSX-S125
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真冬の早朝にMTの125ccスポーツバイクで『峠の朝練』してみた結果→無の境地が見えたかもしれない【SUZUKI GSX-R125 ／インプレ・レビュー 前編】

スポーツバイクが好きな達人たちは『朝駆け』あるいは『朝練』なるものを嗜むという。よし、最近タルんでいる自分に『喝ッ！』を入れるためにそれやってみるか！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク125cc原付二種スズキSUZUKI試乗インプレGSX-R125GSX-S125
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400ccオフロードモデル期待の星！ スズキ「DR-Z4S」の各部装備・スペック・走行動画を見てみよう

モタードのDR-Z4SMと同時に2024年11月のEICMA（ミラノショー）のステージを飾ったDR-Z4S。かつてのDR-Z400Sの後継となる本格トレールモデルで、新設計フレームに強力なDOHCシングルエンジンを搭載している。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュースSUZUKIDR-Z4S400ccオフロード動画webオートバイ
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2025年はスズキ「DR-Z4SM」の発売に期待！ 満を持して復活した400モタードを徹底チェック

かねてから噂のあったDR-Z400SMの後継モデルが2024年11月のEICMA2024（ミラノショー）で登場！ その名もDR-Z4SM。国内のみならず、世界で見ても数少ない400ccモタードだけに、スズキの新型投入は嬉しい限りだ。まとめ：オートバイ編集部
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク新車ニュース2025速報SUZUKIDR-Z4SM400ccモタード動画
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125ccの『カタナ』を知ってる？ “小刀”や“脇差”と親しまれた『GS125E KATANA』は最新「GSX-S125」にも負けない超低燃費＆高性能スポーツだった⁉【スズキのバイク今昔辞典／GS125E（1982年）】

今となってはなかなか見ることが珍しくなった貴重な「スズキの歴代バイク」を紹介する連載企画。 そんなスズキの歴代バイクを振り返りながら、もし「今のバイクに例えるなら…？」と、編集部 岩瀬が独断と偏見で選んでみたいと思います。今回は“小刀”や“脇差”の愛称で親しまれた「GS125E KATANA」です。
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュース125ccスズキSUZUKIGSX-S125
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25歳で『400ccのカタナ』を選んだ理由。愛車の『GSX400S KATANA』は個性的な見た目とスポーティな乗り味がお気に入り！【SUZUKI HEROES！／スズキ乗り突撃インタビューFile.12／KATANA MEETING 2024編 ③】

多くのオーナーが浜松フルーツパークに集結した『KATANA MEETING 2024』。スズキのバイク！取材班は今年もカタナオーナーへの突撃インタビューを敢行しました！ 今年はどんな「カタナ」オーナーに出会えるか⁉
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクニュースカタナKATANA400ccスズキヒーローズSUZUKI HEROESスズキSUZUKI
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スズキの電子制御システムが盛りだくさんの『GSX-S1000GX』を日本語の解説でわかりやすく紹介している動画が必見だ！【スズキのバイク！の動画ニュース】

スズキ二輪のYouTubeサイト「suzukicojpmotor」にスズキ「GSX-S1000GX」の電子制御システムを映像で分かりやすく解説しているムービーがアップされているのはご存じですか？
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
スズキのバイクニュースGSX-S1000X動画スズキSUZUKI
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【妄想カスタム】ノーマルの『GSX-8S』に部分ペイントしてみたら……コレ、ひょっとしてアリなのでは？【スズキ妄想カスタム講座】

バイク選びの重要な要素と言えるカラーやグラフィック。純正で十分カッコイイのは確かですが、自分好みに個性を出してみたいって気持ち、ありませんか？ 今回は簡単にできそうなカスタムペイントを『GSX-8S』で仮想で試してみました！
石神邦比古@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイクGSX-8S800cc大型バイクスズキSUZUKI
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月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年2月号（Vol.68）発売！ 特別付録は「ヨシムラ“604”/ m-tech GSX-R750」A2特大ポスター

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年2月号（Vol.68）を12月23日に発売しました。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶▶▶無料の試し読みはこちら｜月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』2025年2月号（Vol.68）
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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峠道とサーキットが楽しい原付二種！ スズキ「GSX-R125 ABS」の特徴をまとめて紹介

維持費を抑えやすい原付二種で走りを楽しむのもあり！ フルサイズスポーツモデルの「GSX-R125 ABS」を紹介しよう。まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイク試乗インプレニュースSUZUKIGSX-R125原付二種スーパースポーツwebオートバイ
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ライディングの基本が学べる一台!? スズキ「GSX-S125 ABS」はMT車を運転する喜びを存分に味わえる！

前後17インチホイールを採用したスズキ「GSX-S125 ABS」は、原付二種ながら便利さだけではなく、“走り”をめいっぱい楽しめるスポーツネイキッドだ！まとめ：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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油冷ユニットの能力を安定して引き出す手法を磨き続けていく｜カスタムファクトリー刀鍛冶【Heritage&Legends】

油冷ユニットはどこまでパフォーマンスを引き出せて、どんな結果が出せるのか。そんな命題に沿ってもう10年、テイスト･オブ･ツクバ（TOT）最高峰のハーキュリーズクラスに参戦を続ける刀鍛冶。安定した高パワーの獲得や冷却性の向上、出力を受け止めながら路面に伝えやすくする車体と、車両は刻々と進化しつつ、ストリートへのフィードバックも進む。※本企画は『Heritage&Legends』2024年9月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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