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ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング! 中野真矢・山下晃和・ノア セレンの3人が乗り比べ【後編】
XSR900シリーズに共通する駆け抜ける楽しさは同じでも、走りの質が大きく異なるのはスポーツ走行だろう。それぞれのマシンが、あらゆるシーンで完璧なドライビリティを感じられる刺激的なヤマハのノスタルジーを探ってみよう。文:ノア セレン/写真:南 孝幸
ノア セレン
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ヤマハ「シグナス グリファス」2024年モデル発売! 新色のマットブラックが登場、他の3色も細部を変更
ヤマハ発動機販売は2024年8月7日、原付二種スクーター「シグナス グリファス」の2024年モデルを発表した。9月24日に発売される。
webオートバイ編集部
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【World WCR 第4戦】A.カラスコがランキング首位に浮上! 平野ルナはレース2で転倒もレース1で入賞
2024年9月20日から22日にかけて、イタリアのロンバルディア州サン マルティーノ デル ラーゴにあるクレモナサーキットでFIM女子世界選手権(FIM Women’s Circuit Racing World Championship、以降WCR)の第4戦イタリアラウンドが行われた。
河村大志
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電動アシスト自転車ヤマハ「パス チア」の2025年モデルが登場! “スマートパワーアシスト”搭載ではじめて乗る人でも操作が簡単に
ヤマハ発動機株式会社が電動アシスト自転車「PAS CHEER(パス チア)」の2025年モデルを発表した。
大冨 涼
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【2025速報】ついにこれが公道仕様ファイナル? 北米でヤマハがカーボンウイング付きの新型「YZF-R1」「YZF-R1M」を発表!
ヤマハが北米向けに新型YZF-R1と、その上級グレードであるYZF-R1Mを発表しました。最大の特徴は、なんと言ってもド迫力のカーボンウイング。純粋にカッコいいです。それ以外にも変更があるようなので、まずは気になる最新情報をお届けしましょう!
フト松
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ヤマハ「XSR900 GP」とヤマハ「XSR900」のユーティリティやメンテナンス性をチェック!〈目利きのマル〉
同じエンジンの派生車祭りで、見た目だけちゃちゃっと中年ライダー好みにしてハイ終了かと思ったら、XSR900とGPとではかなり造りが異なるので驚き! GPにハートを鷲掴みにされたが、比べてみるとXSR900 の良さも見えてきて……? 新橋モーター商会の店主・丸山淳大が各部を徹底分析!以下、文:丸山淳大/写真:南 孝幸
webオートバイ編集部
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ヤマハ「Xフォース」2025年モデル発売! 新型はリアフェンダーの形状を変更、ニューカラー4色をラインナップ
ヤマハ発動機販売は2024年8月27日、155ccスクーター「Xフォース」のニューモデルを発表した。9月20日に販売開始される。
webオートバイ編集部
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【比較インプレ】ヤマハ「XSR900 GP」VS「XSR900」〈ノア編〉80年代バイクブームを知らずとも楽しめる2台!
今のバイクしか知らない世代には、XSR900 GPの世界観は新鮮に見えると同時に、少し違和感を覚えるのかもしれない。しかし、それは決してマイナスな要素ではない。まっさらな気持ちで2台に接することができるノアの評価とは?以下、文:ノア セレン/写真:南 孝幸
ノア セレン
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【比較インプレ】ヤマハ「XSR900 GP」VS ヤマハ「XSR900」〈横田編〉似て非なる兄弟車が激突!
スポーツ走行が大好きな横田のことだから、なんとなくどっちが好みなのかは予想がつきそうな感じ!? サーキット走行を含めたあらゆるシチュエーションを走行して導いた答えに注目したい。以下、文:横田和彦/写真:南 孝幸
横田和彦
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【レビュー】ヤマハ新型「MT-09 SP」インプレ(2024年)パフォーマンスと実用性を大きく高めた上級グレード!
MT-09の上級グレード「SP」が2024年7月に発売された。前後フルアジャスタブルサス、オーリンズ製リアショック、ブレンボ製キャリパーにシリーズ初のスマートキーも標準装備して、機能性もパフォーマンスも大きく高めた注目の一台だ!文:宮崎敬一郎、オートバイ編集部/写真:南 孝幸
宮崎敬一郎
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ヤマハ「XSR700」の純正アクセサリーパーツ情報|ワイズギア製品でスタイル変更もできる!
ワイズギアからヤマハ純正アクセサリーパーツとして「XSR700」用にラインアップされるカスタムパーツ、用品を紹介。各パーツは全国のYSP店舗、ワイズギア取扱店などで購入可能となっているぞ。
webオートバイ編集部
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ヤマハ「XSR900 GP」サーキットインプレ|ヤマハが選んだヘリテージがレースシーンであったことが嬉しい(中野真矢)
各社共に展開するヘリテージ系モデルの中で、ヤマハはWGPをアイコンに選びXSR900 GPをリリースした。公道試乗を経て中野真矢氏がサーキットでその実力をテイスト。絶妙な「ちょうど良さ」に惚れ込んだ。文:ノア セレン/写真:安井宏充/ライダー:中野真矢
webオートバイ編集部
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