SUZUKI

スズキ「GSX-8S」解説｜鋭いフォルムのボディに新開発の2気筒エンジンを搭載！新世代ミドルネイキッドは走りの楽しさを凝縮

スズキ「GSX-8S」特徴スリムで扱いやすいストリートファイタースズキ車の次世代を担う、新開発のパラレルツインユニットを搭載するロードスターがGSX-8Sだ。従来とは異なる「8S」というネーミングは、世代交代にかけるスズキの意気込みを感じさせる。スタイリングから分かるように、GSX-8Sのポイントはスリムで軽快なこと。ムダを排したミニマルなスタイリングを採用し、前後長の短い、コンパクトなツインユニットを採用することで、高い運動性能とコンパクトな車体の両立を狙っている。税抜で100万円を切るという驚異的な価格も魅力だ。 ▶▶▶こちらもおすすめ【インプレ】スズキ「GSX-8S」 - ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車 SUZUKI 大型バイク GSX-8S ネイキッドニュース webオートバイ

テクニカルガレージRUN ハヤブサ（スズキハヤブサ）サーキットも走れるGTという方向に振ったコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズハヤブサが秘めるポテンシャルを引き出す作り込みテクニカルガレージRUNが手がけるバージョンアップ･コンプリートによる現行Hayabusa。市販状態から、オーナーの使い方や希望に合わせてTG-RUNが吟味したパーツを組み込みつつ、車両の性能を最高に引き出す。先にこのグッドルッキンバイクのページ（リンクはこちら）でも同じHayabusaをベースにしたコンプリートを紹介していて、パーツ使いは近しいものがあるが、オーナーの希望によって走りの質やルックスも変わっている。先に紹介した車両ではバーハン...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム SUZUKI ハヤブサ大型バイクテクニカルガレージRUN ニュース Heritage&Legends

このエンジンどこまで回るんだ⁉︎『GSX-S125』は高回転域で楽しむ最速125ccスポーツだった！【個人的スズキ最強説／ SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー② ワインディング編】

『GSX-S125』をスポーティに走らせるには、6000回転以上をキープ⁉︎ でもそんな高回転域を使った走りが誰にでもできちゃうんです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク原付二種 125cc GSX-S125 試乗インプレスズキ SUZUKI

125ccのネイキッドだし『GSX-S125』は街乗りバイク？と思ったらガチすぎる本格MTスポーツだった件【個人的スズキ最強説／ SUZUKI GSX-S125 試乗レビュー① 解説編】

スズキの原付二種／125ccスポーツモデルとしてラインアップされている「GSX-S125」。その排気量やサイズ的にもシティランを中心としたファンバイクかと思っていたら、ガチのスポーツバイクすぎてビビりました。

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクバイク 125cc 原付二種スズキ SUZUKI GSX-8S 試乗インプレ

スズキ「Vストローム800DE」解説｜〈DE〉って何の略、どういう意味？足まわりだけじゃないオフロード性能に注目

スズキ「Vストローム800DE」特徴パラレルツイン採用の新世代Vストローム 2023年3月24日に国内発売された、Vストローム800DE。「デュアル・エクスプローラー（DE）」というネーミング通り、オン・オフを問わないタフなアドベンチャーに仕上がっている。最大のポイントはエンジンを並列2気筒に変更したこと。これによりエンジンの大幅なコンパクト化が実現、設計の自由度が大きく高まったことで、車体レイアウトを最適化できたという。足まわりもストローク量にこだわった仕様で、トラクションコントロールにもグラベルモードを追加している。スズキ「Vストローム800DE」カラーバリエーションチャンピ...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース SUZUKI 大型バイクアドベンチャー Vストローム800DE webオートバイ

スズキ「バーグマンストリート125EX」解説｜豪華装備満載で価格も魅力的！ 125ccラグジュアリースクーターがデビュー

アドレス125、アヴェニス125と、立て続けに125ccクラスに新型スクーターを投入してきたスズキが、さらに第三弾として発売したバーグマンストリート125EX。前後12インチ、ゆったりボディに豪華装備を誇る贅沢な1台だ。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote バイク新車ニュース SUZUKI バーグマンストリート125EX 原付二種スクーター webオートバイ

スズキ「ジクサー250」インプレ（2023年）高速道路の120km/h巡航は可能？スポーツ性能＆ツーリング性能を徹底解説

フルカウル版の「ジクサーSF250」とともに登場したネイキッドスポーツ・ジクサー250。スタイリッシュなフォルムにコンパクトな油冷ユニットを組み合わせ、軽快なフットワークを楽しませてくれる、魅力あふれる一台だ。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：森浩輔

太田安治 @ webオートバイ

Vote バイク試乗インプレニュース SUZUKI 250cc ジクサー250 ネイキッド webオートバイ新車

【無敵】Vストローム800DEは日本を旅する『最強ツーリングバイク』の最有力候補だ！【SUZUKI V-STROM800DE ／試乗インプレ・レビュー⑥ まとめ編】

大型アドベンチャーバイクでオフロードを走って『もっと走りたい！』なんて思ったのははじめてかも？これは本当に、スゴいバイクが出てきたのかもしれません。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ Vストローム800DE スズキ SUZUKI

スズキ「GSX-8S」インプレ｜今までにない新感覚ストリートモデル！時代をリードするハンドリングを有するものの、この感覚は一体？

2023年3月24日に国内販売が開始されたスズキ・GSX-8S。街乗りをメインに、首都高速から新東名といった高速道路走行まで試乗した感想を掲載する。文：山口銀次郎／写真：西野鉄兵

山口銀次郎 @ webオートバイ

バイク新車試乗インプレ SUZUKI 大型バイクネイキッド webオートバイ GSX-8S

【今週末】4/29～4/30は仙台！新型「GSX-8S」や「隼」にも跨がれる『スズキモーターサイクルコレクション2023』が開催です！【スズキのバイク！の耳寄りニュース】

スズキの最新モデルが展示されるイベント「スズキモーターサイクルコレクション2023」が今年も開催されます！モーターサイクルショーへ行けなかった人に実車を見て触れて跨がれるチャンスです！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

イベントスズキ SUZUKI モーターサイクルコレクション2023

スズキ「GSX-S1000GT」インプレ（2023年）ハヤブサともVストロームとも違う新しいグランツーリスモ【現行車再検証】

GTとはグラン･ツーリスモ、つまりツーリングバイクのことだけれど、スズキにはHAYABUSAもVストローム1050もある。長距離を快適に移動できることをグランツーリスモの定義とするなら、GSX-S1000GTに新しい旅の楽しみがあるはずだ。文：中村浩史／写真：富樫秀明

中村浩史 @ webオートバイ

バイク試乗インプレニュース現行車再検証 SUZUKI 大型バイク GSX-S1000GT ツアラー webオートバイ

テクニカルガレージRUN Hayabusa（スズキハヤブサ）アルティメットスポーツの快適性を引き上げる作り込み【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズバーハンドルで普段乗りもサーキットも楽しめる内容「バイクは基本的には大量生産の工業製品。市販状態では、大多数の人が無理なく乗れる、そして最大限にコストを抑えた中で作られた安全な乗り物です。それをユーザーが望む形に変身させます」テクニカルガレージRUNの代表･杉本さんがいう“望む形”とは、以前にも何度か紹介してきた“TG-RUNバージョンアップ･コンプリート”のことだ。同社で吟味したパーツを使いつつ、市販状態のバイクから最高の性能を引き出す。最高の性能とは、動力性能だけでなく安全と快適さも...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムニュース SUZUKI 大型バイクハヤブサテクニカルガレージRUN Heritage&Legends

続きを読む

This article is a sponsored article by
''.