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スズキ「GSX-R125 ABS」ショートインプレ｜ライディングスキルを磨くのに最高の一台！ 国内唯一の原付二種スーパースポーツ
スズキ「GSX-R125 ABS」特徴
ライディングスキルを磨くには最高の相棒！
125ccクラスでは非常に貴重なフルサイズのスーパースポーツがGSX-R125。スリムでコンパクトな専用設計のシャシーに、水冷のDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。スタイリングもオリジナリティにあふれるもので、世界中で高い人気を得ているのもうなづける出来ばえだ。
2022年の7月から販売される現行型は排出ガス規制に対応、エキパイにキャタライザーが装備され、車重は3kgほど重くなったほか、最高出力、最大トルクの発生回転数がそれぞれ500rpmほど上がっている。
しかし、そうした変化はほぼ体感できず、走りは本...
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HANGAI SPL. GSF1200S（スズキ GSF1200S）サーキットからツーリングまで楽しめるオールラウンダー【Heritage&Legends】
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外装変更も含めたフルカスタムの王道を行く1台
1989年のゼファー（400）に始まる国内ネイキッドブーム、1990年の国内750cc超車両販売自主規制の解除という流れを受けて大きなブームとなった1990年代のビッグネイキッド。
ホンダはCB1000SF（1992年）、ヤマハはXJR1200（1994年）、カワサキはゼファー1100（1993年）と丸目＋空冷直4エンジン＋鉄フレームに2本ショックのオーソドックス･ネイキッドを送り出す。スズキも1996年、待望のネイキッドを発売する。GSF1200...
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