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2023年注目の新型バイク 400cc 編｜ホンダ・カワサキのニューモデル【第2回名古屋モーターサイクルショー速報】

2023年4月7日、愛知スカイエキスポ（愛知県国際展示場）で「第2回名古屋モーターサイクルショー」が開幕しました。この記事では、会場に展示された国内メーカーの251cc～400ccでとくに注目すべきニューモデルを紹介します。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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カワサキプラザが進化！大阪鶴見店が次世代カワサキプラザ第1号として2023年4月6日にリニューアルオープン

2016年12月に「五感で楽しめる空間」をコンセプトに誕生したカワサキプラザ大阪鶴見が次世代のカワサキプラザ第1号店として2023年4月6日（木）にリニューアルオープンした。従来の店舗を1.0世代とし、新たな2.0世代の店舗では、仲間が集いともに喜びを分かち合える空間を目指すという。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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アクティブのカスタム「Ninja ZX-25R」をインプレッション｜カスタムパーツの相乗効果でノーマルを完全に凌駕した！【Heritage&Legends】

現行車唯一の250ccマルチとなるKawasaki Ninja ZX-25Rはノーマルでも十分に面白いバイクだ。ところがアクティブが手がけたカスタム車を体感すると、ノーマルはすべての挙動が曖昧でモッサリしていたのではないか?……という気がしてくる。さらに今回の試乗では、そのアクティブの提案で、異なるホイール／タイヤサイズでの比較試乗も行う機会を得た。※本企画はHeritage&Legends 2021年9月号に掲載された記事を再編集したものです。文：中村友彦／協力：アクティブ

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja ZX-10R KRTエディション」2023年モデル登場！価格改定＆グラフィック変更

カワサキモータースジャパンは2023年3月8日、「Ninja ZX-10R KRT EDITION」の2023年モデルを発表した。4月8日に発売される。

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カワサキ「Ninja H2 SX」シリーズの2023年モデルが登場！新機能オートハイビームを搭載

カワサキモータースジャパンは2023年3月8日、「Ninja H2 SX」・「Ninja H2 SX SE」の2023年モデルを発表した。4月8日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z H2 SE」2023年モデル登場！最新の排ガス規制に対応、ボディカラーも変更

カワサキモータースジャパンは2023年3月8日、「Z H2 SE」の2023年モデルを発表した。4月8日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Ninja 650」2023年モデル登場！トラクションコントロールを新たに搭載、KRTエディションもラインナップ

カワサキモータースジャパンは2023年3月1日、「Ninja 650」シリーズの2023年モデルを発表した。4月8日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z650」2023年モデル登場！トラクションコントロールを新採用、ボディカラーも変更

カワサキモータースジャパンは2023年3月1日、「Z650」の2023年モデルを発表した。販売は4月8日に開始される。

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PMCの原点が詰まった、フルレストアZ1を展示【東京モーターサイクルショー2023 レポート】

2023年3月24日から26日の3日間、東京ビッグサイトにて「第50回東京モーターサイクルショー」が開催された。この記事では、淡路島のカワサキZユーザー御用達のPMCの展示車両Z1について紹介したい。文・写真：山口銀次郎／西野鉄兵

山口銀次郎 @ webオートバイ

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カワサキ「エリミネーター」の発売予定日が明らかに！ 400cc新型クルーザーは驚異のスピードデビュー【2023速報】

2023年3月27日、カワサキモータースジャパンが新型車「エリミネーター」・「エリミネーター SE」の発売予定日を発表しました。文・写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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カワサキブースの注目車両｜新型「エリミネーター」東京初展示！400cc4気筒マシン「Ninja ZX-4RR」も公開【東京モーターサイクルショー2023速報】

2023年3月24日（金）、東京ビッグサイトで「第50回東京モーターサイクルショー」が開幕！この記事ではカワサキブースでとくに注目すべき新型車を紹介します。文：写真：西野鉄兵

西野鉄兵 @ webオートバイ

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ブルドック Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）6速やJ系ヘッドに200幅タイヤも取り込む最新スペック車【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ性能復帰以上を狙うオリジナルパーツで維持性も高める Z1〜Mk.IIの後継となるZ1000J系。メーカー･カワサキがチューニングを進めたそのシリンダーヘッドに置換してさらにツインプラグ化し、1200ccの排気量やブルドックオリジナルの6速クロスミッションも備えたハイスペックバージョンとも言えるエンジンを積んだコンプリートカスタム、GT-MのMk.IIだ。鍛造ピストンの使用や、Zに最適な手法と数値による内燃機加工。自社で行うことで作業のすべてを把握し、トラブルの元をなくすという手法はここでも...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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