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【バイクの歴史】世界への挑戦でもあったナナハン・レーサーレプリカ｜レースレギュレーションで生まれた華麗にして壮絶な4気筒レプリカたちの戦い
750ccのレーサーレプリカを最初に作ったのは、250cc、400ccと同じくスズキであった。少しの改造でレースに使える、初のマシンであるその名はGSX-R750。全世界に2万台を売ったことが人気の高さを証明し、こうして750ccレーサーレプリカという分野に火が付けられた。そして改造範囲の狭いスーパーバイクルールによってその火は大きく燃え上がった。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ホンダ「ベンリィ50S / 90S」（1996年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ベンリィ 50S / 90S」（枚）
Honda BENLY 50S / 90S
当時価格（税別）：18万4000円 / 19万8000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1996年に発表されたホンダ「ベンリィ50S」および「ベンリィ90S」は、ビジネスモデルとして定評のある「ベンリィCD50 / 90」シリーズをベースに、1960年代のスポーツバイクを彷彿とさせる懐古的でスポーティな外観を与えたモデルだ。
バックボーンフレームに耐久性と経済性に優れた空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。50Sは最高出力4.0PS、90Sは...
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ホンダ「ブロード」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ブロード」（5枚）
Honda BROAD 50 / BROAD 90
当時価格（税別）：23万5000円 / 25万5000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1995年1月に発表されたホンダ「ブロード」は、レジャーからビジネスまで多目的に活用できる、快適性と実用性を両立した原付一種および原付二種クラスの多目的スクーターである。排気量49ccの「ブロード50」と、89ccの「ブロード90」の2タイプが用意された。
低中速域で扱いやすい空冷2ストロークエンジンを搭載し、フロントに12インチの大径ホイールを採用することで、ゆと...
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ホンダ「マグナ フィフティ」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「マグナ フィフティ」（3枚）
Honda MAGNA 50
当時価格（税別）：29万9000円（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1995年に発表されたホンダ「マグナ フィフティ」は、50ccながら本格的なアメリカンスタイルを具現化したカスタムスポーツバイクである。前年に発売された250ccモデル「Vツインマグナ」の個性的で質感の高いデザインを継承し、原付の概念を超える存在感を備えている。
外観はボリューム感のある8リットルの燃料タンクや、クロームメッキが施されたエアクリーナーカバー、メガフォンタイプのマフラーなどを装備し、原付...
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ホンダ「トピック」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「トピック」（7枚）
Honda TOPIC / TOPIC PRO / TOPIC FLEX
当時価格（税別）：18万5000円 / 19万9000円 / 20万8000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
ホンダ「トピック」は1995年に発表された、スクーターの手軽さと商用車としての積載性・耐久性を両立させた原付ビジネススクーターである。
搭載された2ストロークエンジンは最高出力5.5PSを発揮し、荷物積載時でも粘り強く力強い走りを実現。無段変速機構の採用により、高い操作性も確保された。また、原付一種スクーターとしては大型の...
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ホンダ「VRX ロードスター」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「VRX ロードスター」（5枚）
Honda VRX Roadster
当時価格（税別）：52万9000円（北海道は1万7000円高、沖縄は9000円高。その他一部地域を除く）
「VRX ロードスター」は、ホンダが1995年8月に発売した、ネイキッドモデルの持つ軽快な走行性能と、アメリカンカスタムの重厚な存在感を融合させた新しいロードスポーツバイク。
エンジンは、実績のある水冷4ストロークOHC3バルブのV型2気筒を採用。常用域でのトルク特性を重視したセッティングにより、Vツイン特有の力強い鼓動感と加速性能を併せ持つ。
車体はダブルクレードルフレームにテレスコピ...
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ホンダ「シャドウ・アメリカンクラシックエディション」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「シャドウ・アメリカンクラシックエディション」（2枚）
Honda SHADOW AMERICAN CLASSIC EDITION
当時価格（税別）：113万円（北海道は3万円高、沖縄は1万円高。その他一部地域を除く）
ホンダが1995年3月に発売した「シャドウ・アメリカンクラシックエディション」は、米国ホンダ（ホンダ・オブ・アメリカ・マニュファクチュアリング）で生産され、日本に導入された大型アメリカンカスタムバイクである。
外観は「アメリカンクラシック」の風格を追求した重厚なスタイルが特徴。ボディカラーはパールロイヤルマゼンタ×パールグレイシャーホワイトの2ト...
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ホンダ「RVF（NC35）」（1994年）VFR400R/NC30の後継機にして最後の400cc/V4となったRVF
VFR750R/RC30に代わるスーパーバイクのホモロゲモデルとしてRVF/RC45を作り上げたホンダはこれと並行して新たな400ccレプリカを開発。RVFと命名されたモデルにはレーシングマシンの開発で培った多くの技術を投入。この分野の最後発車だけに、技術的にも走りにおいても高い完成度を誇った。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ホンダ「RVF」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「RVF」（2枚）
Honda RVF
当時価格（税別）：78万円（北海道は17000円高、沖縄は9000円高。その他一部地域を除く）
ホンダが1994年1月に発表した「RVF」は、「VFR400R」を一新し、ワークスマシン「RVF750」の技術を投入して開発された400ccのスーパースポーツバイクである。
搭載される399ccの水冷4ストロークDOHC・V型4気筒エンジンには、新たにVP型キャブレターやダイレクトエアインテーク・システムを採用し、1速から3速をローレシオ化することで、俊敏なレスポンスと走行性能を実現している。
車体面では、新設計のアルミ製ツイン...
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『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』
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