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【新連載！】伝説の名車をプレイバック！ 太田安治の「あのころ 名車 クロニクル」第1回・ヤマハ「RZ250」（1980）
オートバイという乗り物が日本中の若者を熱狂させていた1980～1990年代。誰もが恋焦がれた伝説の名車たちを、当時の資料や思い出とともに『月刊オートバイ』テスター歴もうすぐ50年の太田安治が振り返っていくこの企画。栄えある第一回は、1980年に登場、当時“最後の2ストスポーツ”と呼ばれ、世界中を衝撃の渦に巻き込んだ、ヤマハ・RZ250を紐解いて行く。写真：小平 寛、松川 忍、関野 温、盛長幸夫、山口真利 文：太田安治、webオートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヤマハ「RZ250」
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【バイクの歴史】スズキ「GSX-R1100」から始まったリッターレプリカ｜ハイパワーかつスポーティなキャラクターからツアラー的な方向に転換していった大排気量クラス
RG250ΓやGSX-R400/750と､レーサーレプリカにおいて各クラスの開拓者となったスズキ。リッター／リッター超クラスにおいても本格的なモデルを初めて世に送り出したのは、またもやスズキだった。1986年に登場したGSX-R1100がハイパワー競争の幕を開け、クラスを牽引した。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ヤマハ「FZR750R（3FV1）」（1989年）FZR750を元にさらにレーサーに近い能力を与えたオーダブリュー・ゼロイチ
アルミツインスパーフレームに並列4気筒を積み、フルカウルを加えたFZR750を1987年に発売したヤマハは2年後の1989年、ワークスYZF750を手本としたシャシーに、チタンコンロッドを備えショートストローク化したエンジンを積みEXUPなどを盛り込んだFZR750R/OW01をリリース。200万円の高額で抽選販売された。まとめ：岡本 渉／写真：平野輝幸／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ホンダ「ジョーカー」（1996年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ジョーカー」（5枚）
Honda JOKER / JOKER 90
当時価格（税別）：23万8000円 / 25万8000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1996年に発売されたホンダ「ジョーカー」は、アメリカン・カスタムスタイルをスクーターに落とし込んだ、独創的なスクーターモデル。49ccの原付一種モデルと89ccの原付二種モデルがラインアップされた。
アメリカン・カスタムを彷彿とさせるロー＆ロングのフォルムを強調した曲線美あふれるスタイリングを採用。フロントからリアにかけて流れるようなボディラインや、ティアドロップ型の...
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ホンダ「ホーネット」（1996年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ホーネット」（4枚）
Honda Hornet
当時価格（税別）：49万9000円（北海道は1万5000円高、沖縄は9000円高。その他一部地域を除く）
1996年2月に発売されたホンダ「ホーネット」は、「クラスを超えたインパクティブ・ネイキッド・ロードスポーツ」をキーワードに開発された250ccのロードスポーツバイクである。
250ccクラスとしては異例ともいえる、大型バイク並みの極太タイヤを採用した迫力あるスタイリングが大きな特徴。エンジンにはカムギアトレーン機構を持つ水冷・4ストロークDOHC直列4気筒を搭載。低・中回転域で力強く、高回転域までスムーズに...
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【バイクの歴史】世界への挑戦でもあったナナハン・レーサーレプリカ｜レースレギュレーションで生まれた華麗にして壮絶な4気筒レプリカたちの戦い
750ccのレーサーレプリカを最初に作ったのは、250cc、400ccと同じくスズキであった。少しの改造でレースに使える、初のマシンであるその名はGSX-R750。全世界に2万台を売ったことが人気の高さを証明し、こうして750ccレーサーレプリカという分野に火が付けられた。そして改造範囲の狭いスーパーバイクルールによってその火は大きく燃え上がった。まとめ：岡本 渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。
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ホンダ「ベンリィ50S / 90S」（1996年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ベンリィ 50S / 90S」（枚）
Honda BENLY 50S / 90S
当時価格（税別）：18万4000円 / 19万8000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1996年に発表されたホンダ「ベンリィ50S」および「ベンリィ90S」は、ビジネスモデルとして定評のある「ベンリィCD50 / 90」シリーズをベースに、1960年代のスポーツバイクを彷彿とさせる懐古的でスポーティな外観を与えたモデルだ。
バックボーンフレームに耐久性と経済性に優れた空冷4ストローク単気筒エンジンを搭載。50Sは最高出力4.0PS、90Sは...
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ホンダ「ブロード」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ブロード」（5枚）
Honda BROAD 50 / BROAD 90
当時価格（税別）：23万5000円 / 25万5000円
（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1995年1月に発表されたホンダ「ブロード」は、レジャーからビジネスまで多目的に活用できる、快適性と実用性を両立した原付一種および原付二種クラスの多目的スクーターである。排気量49ccの「ブロード50」と、89ccの「ブロード90」の2タイプが用意された。
低中速域で扱いやすい空冷2ストロークエンジンを搭載し、フロントに12インチの大径ホイールを採用することで、ゆと...
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ホンダ「マグナ フィフティ」（1995年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】
▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「マグナ フィフティ」（3枚）
Honda MAGNA 50
当時価格（税別）：29万9000円（北海道は8000円高、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く）
1995年に発表されたホンダ「マグナ フィフティ」は、50ccながら本格的なアメリカンスタイルを具現化したカスタムスポーツバイクである。前年に発売された250ccモデル「Vツインマグナ」の個性的で質感の高いデザインを継承し、原付の概念を超える存在感を備えている。
外観はボリューム感のある8リットルの燃料タンクや、クロームメッキが施されたエアクリーナーカバー、メガフォンタイプのマフラーなどを装備し、原付...
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