歴史

ホンダ「XLR200R」「XLR125R」（1993年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「XLR200R」「XLR125R」（4枚） Honda XLR200R / XLR125R 当時価格：36万9000円 / 34万9000円（北海道は1万2000円、沖縄は8万円高。その他一部離島を除く。） 1993年に登場したホンダの「XLR200R」と「XLR125R」は、街乗りから本格的なオフロードまで軽快にこなすランドスポーツモデル。競技専用車「XR」シリーズの思想を継承しつつ、一般ライダーが親しみやすく、かつ不整地でのエンジン始動がしやすいセルフスターターを装備。誰にでも扱いやすい一台として開発された。共通の空冷・4ストローク・単気筒エンジンは...

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〈インタビュー〉カドヤ代表取締役深野将和さん｜カドヤの革ジャンを着る人の気持ちをいちばんに考える【ブランドの歴史】

日本で最も歴史のある革ジャンメーカーのカドヤは、創業から90年、妥協なき品質の追求と革への探究心で、ユーザーの期待に応える“本物”の一着を作り続けてきた。レザーを知り尽くした老舗メーカーが見つめる未来について、3代目社長に聞いた。文：齋藤春子／写真：井上演

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ホンダ「Z50R」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「Z50R」（2枚） Honda Z50R 当時価格：13万9000円（北海道・沖縄は5000円高。その他一部離島を除く） 1992年11月に発売された「Z50R」は、軽量・コンパクトな車体で手軽に不整地走行を楽しめる、オフロード走行専用の原付一種モデルだ。北米市場などで高い評価を得ていたモデルを国内に導入したもので、家族や若者がアウトドアグッズ感覚で親しめる一台として開発された。搭載される空冷4ストローク単気筒エンジンは最高出力3.1PSを発揮し、低・中回転域で粘り強い特性を持つ。これに自動遠心式クラッチ付きの3段変速ミッションを組み合わせることで、初心者で...

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ホンダ「NR」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NR」（4枚） Honda NR 当時価格：520万円（北海道・沖縄価格は1万円高。その他一部離島を除く。速度警告灯装着車は5万円高） 1992年5月に発売されたホンダ「NR」は、レース専用機「NR500」で培われた革新的な技術を惜しみなく投入し、当時の市販車の常識を遥かに超えたスーパースポーツモデルとして登場した。最大の特徴は、世界初となる「楕円ピストン」を採用した水冷4ストロークV型4気筒エンジンだ。1気筒あたり8バルブ、2本のコンロッドを備えるこの特異な構造により、吸排気効率が飛躍的に向上。広い回転域でフラットなトルク特性を発揮し、力強く俊敏な応答性...

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ホンダ「ナイトホーク250」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ナイトホーク250」（2枚） Honda NIGHTHAWK 250 当時価格：34万9000円（北海道・沖縄は9000円高。その他一部離島を除く。速度警告灯装着車は1万円高）「ナイトホーク250」は"グローバル・スタンダード"なスポーツバイクを目指して開発され、1992年3月に登場。北米を中心に人気を博していたナイトホーク・シリーズの250cc版として国内へ導入された。燃料タンクからサイドカバー、テールカウルにかけて一体感を持たせた、流麗でボリュームのあるスタイリングが特徴。ゆったりとしたアップハンドルと745mmという低めのシート高により、気負わず乗...

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ホンダ「ジョルノ」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ジョルノ」（3枚） Honda GIORNO 当時価格：18万9000円（北海道・沖縄は5000円高。その他一部離島を除く） 1992年3月に登場したホンダ「ジョルノ」は、1950〜60年代の欧州製スクーターを彷彿とさせる、クラシカルなスタイリングが特徴の原付一種スクーター。ボリューム感のある柔らかな曲面で構成されたボディには、フロントフェンダーやライト周りなどにクロームメッキパーツを多用。ファッション性の高い外観を実現した。パワーユニットには最高出力5.6PSを発生する空冷2ストローク単気筒エンジンを搭載。力強い走りと、メンテナンスフリーバッテリーの採用...

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ホンダ「CBR600F」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CBR600F」（2枚） Honda CBR600F 当時価格：73万円（北海道・沖縄は1万円高。その他一部離島を除く。速度警告灯装着車は1万円高。） 1992年7月に発売されたホンダ「CBR600F」は、欧米市場で高い評価を得ていたミドルクラスのスポーツモデルを、国内の市場環境に合わせて投入した一台。スーパースポーツとしての高い走行性能と、日常での扱いやすさを両立させたバランスの良さをコンセプトとしていた。パワーユニットには、最高出力69PSを発揮する水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載。シリンダーブロックとクランクケースを一体化し...

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ホンダ「CB1000スーパーフォア」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB1000スーパーフォア」（4枚） Honda CB1000 SUPER FOUR 当時価格：92万円（北海道・沖縄は3万円高。その他一部地域を除く。速度警告灯装着車は1万円高） 1992年11月に発売されたホンダ「CB1000 SUPER FOUR」は、「PROJECT BIG-1」という開発コンセプトのもと、新しい時代のフラッグシップ・ロードスポーツを目指して誕生した。パワーユニットには、水冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載。シリンダー外周に配された冷却フィンが機能美を演出するとともに、中低速域での豊かなトルクと、リッタークラスな...

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ホンダ「CB750」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB750」（3枚） Honda CB750 当時価格：68万9000円（北海道・沖縄は1万円高。その他一部離島を除く。速度警告灯装着車は1万円高） 1992年2月に発売されたホンダ「CB750」は、大型ロードスポーツのスタンダードを目指して開発されたネイキッドモデルである。パワーユニットには、空冷4ストロークDOHC4バルブ並列4気筒エンジンを搭載。吸気系や排気系の最適化を図ることで、常用域である低中速域から力強い出力特性を発揮する。エンジン内部には、油圧式オートバルブクリアランス・アジャスターを採用しており、定期的なタペット調整を不要とする高いメンテ...

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ホンダ「CB400スーパーフォア」（1992年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「CB400スーパーフォア」（8枚） Honda CB400 SUPER FOUR 当時価格：58万9000円（ソリッド） / 59万9000円（ツートン）（速度警告灯装着車は1万円高。北海道・沖縄価格は9000円高。その他一部離島を除く。） 1992年4月に発売されたホンダ「CB400 SUPER FOUR」は、400ccクラスにおける新しいネイキッドスポーツの在り方を提示したモデルだ。パワーユニットには、水冷4ストロークDOHC4バルブ直列4気筒エンジンを搭載。シリンダー外周に冷却フィンを配することで、機能美と力強さを視覚的に表現している。吸気系や排気効...

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ホンダ「XLディグリー」（1991年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「XLディグリー」（4枚） Honda XL Degree 当時価格：37万9000円（速度警告灯装着車は1万円高。北海道・沖縄は9000円高、その他一部離島を除く。）ホンダ「XLディグリー」は、オフロードからオンロードまで幅広く対応する、クロスロードスポーツモデルとして、1991年4月に発売された。市街地での扱いやすさと、林道走行での走破性を高い次元で両立させることを目指して開発されたモデルだ。パワーユニットには、定評ある水冷4ストロークDOHC4バルブ単気筒エンジンを搭載。低中速域で力強いトルク特性を発揮しつつ、高速道路での巡航走行にも適した伸びやかな...

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ホンダ「ゼルビス」（1991年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「ゼルビス」（4枚） Honda XELVIS 当時価格：48万9000円（速度警告灯装着車は、1万円高。北海道・沖縄は9000円高。その他一部離島を除く。） 1991年10月に発売されたホンダ「ゼルビス」は、250ccクラスにおいてゆとりのある走行性能と高い実用性を追求した、スポーツツアラーである。パワーユニットには、定評ある水冷4ストロークDOHC4バルブV型2気筒エンジンを搭載。吸排気系の最適化や点火時期の見直しにより、最高出力36PSを発揮しつつ、常用域での扱いやすさを重視した特性に仕上げられている。Vツイン特有のスムーズな出力特性は、市街地走行から...

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