大型バイク - webオートバイ (76ページ目)

トライアンフ「タイガー900GT プロ」インプレ｜大幅パワーアップと充実装備で熟成を果たしたミドルタイガー！

トライアンフが誇るミドルアドベンチャーモデル、タイガー900が大きく進化した。独創の3気筒エンジンは13PSものパワーアップを果たし、7インチモニターをはじめ装備関係もアップグレード。今回はF19インチのGT PROとF21インチのRALLY PROに試乗だ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：柴田直行、南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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ロイヤルエンフィールド「ショットガン650」インプレ｜考え抜かれた万能な走りに驚嘆！ミドルクラスの市場創造を可能にするポテンシャル

話題豊富なロイヤルエンフィールドが新たに発表した新型ショットガン650は、同メーカーが得意とする648cc空冷パラツインエンジンを搭載した新たなカテゴリーの世界戦略モデル。アメリカ・ロサンゼルスで開催された試乗会の模様をお届けする。文：松下尚司／写真：ロイヤルエンフィールド

松下尚司 @ webオートバイ

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ストライカー Z650RS（カワサキ Z650RS）フルチタンEX＆ステップの定番からミドルRSをチューン【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ現代ネオレトロミドルネイキッドをスポーティに楽しむ ’22年4月末に国内市場に投入されたZ650RS。RSとはZ2＝750-RSの時代からカワサキが車名に使ってきたロードスターのこと。しっかりした車体構成の中にレスポンスの良いエンジン特性や軽快なハンドリングを持ち、ストリートでの楽しみを前面に押し出したモデルと考えるのが分かりやすいだろう。Z650RSがスタイルモチーフとした’76年からの空冷4気筒モデル、Z650も“ザッパー”（ZAPPER）というふたつ名で親しまれたが、これも風を切るイメ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI Z650RS 大型バイク 650cc ネイキッドストライカー Heritage&Legends

ヤマハ「MT-07」がマイナーチェンジ！ 2024年モデルはTFTメーター、スマホ連携機能、新しいハンドルバーを採用

ヤマハ発動機販売は2024年2月22日、新型「MT-07」を発表した。2024年3月22日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ホンダが新型「CRF1100Lアフリカツイン」シリーズを正式発表！ 2024年モデルの“アドベンチャースポーツ”はフロント19インチに

ホンダは2024年2月29日、国内で販売する大型アドベンチャーバイク「CRF1100Lアフリカツイン」シリーズの2024年モデルを発表した。全国のホンダドリームで2024年3月21日に発売される。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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トライアンフが「ロケット3」のニューモデルを発表！「ロケット3ストームR」「ロケット3ストームGT」誕生

2024年3月19日、トライアンフモーターサイクルズジャパンは「ロケット3」シリーズの新型車「ロケット3ストームR」「ロケット3ストームGT」を発表した。3月22日に開幕する「第51回東京モーターサイクルショー」での日本初公開を予定している。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「Z7ハイブリッド」国内モデル正式発表！「Ninja7ハイブリッド」とともに2024年6月15日に発売

2024年3月19日、カワサキモータースジャパンは新型車「Z7ハイブリッド」の国内での販売に関する詳細を発表した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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スズキ「GSX-8R」インプレ｜スポーツ走行はもちろんロングツーリングにも向いている！ GSX-8Sとのちがいは外装だけではない

パラレルツインを搭載するスズキの新世代スポーツネイキッド、GSX-8Sをベースに、流麗でシャープなフルカウルをまとったモデルがGSX-8R。軽量・コンパクトな車体を活かした俊敏な走りを魅力の核としながら、ロングランも楽しくこなせる懐の深さもプラスした注目の1台だ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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しゃぼん玉 ZRX1200ダエグ（カワサキ ZRX1200ダエグ）パーツの相談をしながら自ら作るツーリングカスタム【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズベースに合ったカスタム&ツーリング路線を強化しゃぼん玉はカスタムショップとしても知られると同時に、広い商圏を持つ大型の二輪用･洋品店としても知られている。このDAEGは、その両面を、他の同店製車両とは少し異なる形で生かしたと言えそうな1台だ。マネージャーの滝川さんに聞いてみよう。「DAEGはFIや6速ミッションなども持っていますし、オールラウンド性が高いのが特徴でしょう。フォークオフセットもZRX1100に同じ30mm（1200は28mm）に戻っていますから、ハンドリングも軽い方。それに...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI ZRX1200 ダエグ大型バイクネイキッドしゃぼん玉 Heritage&Legends

スズキ「GSX-S1000GX」インプレ｜スズキ初の電子制御サスペンション搭載車！ GSX-Rの血統を持つ新型クロスオーバーツアラー

スズキが誇るリッタースポーツ、GSX-S1000シリーズに加わったクロスオーバーツアラー「GSX-S1000GX」がついに日本の道でデビューを果たした。スズキ初の電子制御サスペンションがもたらすしなやかな乗り味で、新たな走りの世界を創り出すプレミアムツアラーだ！文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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よく走る､楽しく走るを作業やパーツに反映してCB-Fに長く乗ってもらう｜安田商会【Heritage&Legends】

純正スタイルが強く支持されることもあって、大きなトラブルもなく乗り続けられる車両も多いCB-F。ただ、通常整備だけでは今は大丈夫でもそのままずっと……というわけにいかなくなってきていると、安田商会･安田さんは多くの車両や作業の経験から言う。それをカバーするための車両見直し作業やオリジナルパーツに注目してみよう。※本企画はHeritage&Legends 2023年6月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 HONDA CB750F 大型バイク 750cc 安田商会 Heritage&Legends

初見で“スズキらしくない”と感じた『GSX-S1000GX』が実は『超スズキ』だったという話【SUZUKI GSX-S1000GX 試乗インプレ・レビュー後編】

高速道路からワインディングまでバイクにおまかせで超らくちん！走っている間ずっとそう思っていたあの時の自分に私は喝！を入れたい。その認識、ぜんぜん間違ってるぞ！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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