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トライアンフ新型「トライデント660」発表！モデルチェンジで装備を大幅アップデート、でも価格は税込99万5000円～のまま

2024年10月8日20時、トライアンフモーターサイクルズジャパンは新型「トライデント660」の販売に関する詳細を発表した。▶▶▶写真はこちら｜「トライデント660」2025年モデル

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次期ホンダ「フォルツァ」にはTFT液晶メーターが搭載される？ 2025年モデルの「フォルツァ350」が欧州で登場！

2024年10月8日、ホンダは欧州で「フォルツァ350」の2025年モデルを発表した。▶▶▶写真はこちら｜「フォルツァ350」2025年モデル

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人力発電で航続距離を伸ばせる電動バイク「ENNE T350 Pro」がオートバックスでの店頭販売を開始！モペッドではなく発電専用ペダルを採用

2024年8月28日、株式会社ENNEはいわゆる“ペダリングジェネレーター機構（ペダル発電機構）”を搭載することによって航続距離を延長できる電動バイク「ENNE T350 Pro」について、一部のオートバックス店頭での販売を開始したと発表した。免許不要な特定小型原付に適合するため、直接駆動に関係しない“発電専用ペダル”を採用している点が最大の特徴だ。レポート：スマートモビリティJP編集部※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2023年9月2日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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免許不要で乗れる電動スクーター「SS1」｜買い物カゴやバックミラーを標準装備！普段使いにちょうどいいマイクロモビリティ

2023年7月の道交法改正により生まれた新しいカテゴリー、特定小型原付に属する商品が、ここに来て各社から出そろってきた。ここで紹介するサンエンペラーの「SS1」は、電動キックボードにはない「買い物カゴ」や「サドル」、「12インチタイヤ」が嬉しい、免許不要な電動バイクである。レポート：スマートモビリティJP編集部※この記事はウェブサイト「スマートモビリティJP」で2023年12月30日に公開されたものを一部編集し転載しています。

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751cc以上の大型バイク人気ランキングTOP10｜読者が選んだ2024年のベストモデル【JAPAN BIKE OF THE YEAR 2024】

毎年絶対王者・ハヤブサが圧倒的な強さを見せつけるのがこのビッグクラスのお約束だったが、今年は台風の目となるニューカマー、ヤマハのXSR900 GPがデビュー。魅力的な新型の登場がランキングをどう変えたのか？まとめ：オートバイ編集部

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ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）コンプリートを良好な車両と捉えリメイク&整備を行う【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 17インチ化済みの良好な車両という解釈でスタート ACサンクチュアリーが手がけるコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）。空冷ZやCB-F、カタナにNinjaといった’70〜’80年代車両をベースとして、現代の17インチタイヤを履いて楽しめることをベースに作られる。各モデルに対して行う作業もしっかりメニュー化されている。いずれも絶版車になっているため中古車両を探すことまたは持ち込みというところがスタートになるのだが、時が過ぎるのに合わせ...

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Vストローム250SXって『新車の価格』『250ccバイクの維持費』『楽しみの幅』の三位一体でおすすめできる最強アドベンチャーなのでは……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー後編】

Vストローム250SXの魅力はラフロードの走破性だけじゃない！ツーリングバイクとしても優秀だし、そのうえでお財布にも優しいのです！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】スズキ「Vストローム800」インプレ｜Vストローム1050と役割分担！軽くコンパクトで扱いやすい日本向けロングツアラー

Vストローム1050の弟分といえる800＆800DEは、その兄貴分とは別の立ち位置にいる、言わば日本向けのアドベンチャー＆ツーリングモデルだ。ロードスポーツGSX-8S／GSX-8Rとの兄弟モデルでもあるミドルツアラーでもあり、市街地走行から長距離ランまで難なくこなすオールマイティさが光る。大排気量アドベンチャーモデルは初めて、というライダーからエキスパートまで、誰にでも薦められるツーリングには絶好の一台なのだ。文：中村浩史／写真：柴田直行

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T.T.Rモータース CB750F（ホンダ CB750F）見たことのない仕様を10年楽しみさらにスープアップ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ良コンディションで走り続けRS1000パーツ組み込みへ CB750Fには内部リフレッシュを行ってそのまま積み替えできるリビルドエンジン、これをベースにスープアップメニューを施した“ブラッククローム”エンジンを用意するT.T.Rモータース。TOT参戦車両も手がけるなどしているから、オーナーの希望する仕様に対してのノウハウもきちんと持っている。そこに注目して、この車両を見ていこう。こちらは元々、10年ほど前に“今までに見たことのないCBを作ろう！”とT.T.Rが手がけた提案仕様の車両でもあった。...

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Vストローム250SXを『オフロードバイク』ではなく普通に『250ccツーリングバイク』として考えたら自由になれた気がする……【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー中編】

ほぼコスプレ状態でオフロードジャージに袖を通して『Vストローム250SX』と日帰り冒険ツーリングへ！なんだかそんなに「オフロード」にこだわらなくても良いような気がしてきた……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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Vストローム250SXならアレをキメても大丈夫そうなのでやってみた→ヤル気が出すぎるので注意【SUZUKI V-STROM250SX ツーリングインプレ・レビュー前編】

未舗装路の走破性を“けっこう高め”に意識して生み出されたVストローム250SX……あ、このバイクならひょっとして『アレ』がイケるんじゃ？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ 250cc スズキ SUZUKI Vストローム250 Vストローム250SX

ヤマハ「XSR125」解説｜125クラスとは思えない存在感のフルサイズネオクラシック

待望のヤマハフルサイズ125ccスポーツモデル、XSR125。XSRシリーズらしさにあふれたスタイルに、125クラスとは思えない迫力のサイズで一気に人気モデルと駆け上がった末弟の魅力に迫る。文：オートバイ編集部／写真：南孝幸

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