webオートバイ｜バイクのニュース速報と情報を毎日更新！ (27ページ目)

【昔の名前で出ています】ホンダ「BeAT」は価格・燃費・信頼性の3拍子が揃ったロングセラー！【世界でがんばる!! 日本メーカーの珍車大図鑑 Vol.31】

フト松 @ webオートバイ

【待望のEクラッチ搭載モデル】ホンダ「CB750 HORNET E-Clutch」登場！走りの自由度を高めて2026年4月16日発売

フト松 @ webオートバイ

【2026年期待の1台！】Eクラッチ搭載でツーリング性能が進化！ホンダ「XL750 TRANSALP E-Clutch」登場

フト松 @ webオートバイ

【ジャパンプレミア初公開！】ホンダ「CBR400R E-Clutch Concept」を最速撮！ついに400ccクラスにもEクラッチを搭載！

フト松 @ webオートバイ

新型電動スクーターホンダ「ICON e:」登場！着脱式バッテリー採用で航続距離81kmと高い使い勝手を実現した原付一種EV！

フト松 @ webオートバイ

【TSRが東京モーターサイクルショー2026に出展！】ホンダ「CB1000Fカスタム」とEWC2025を戦ったホンダ「CBR1000RR-R」レーサーを展示

小川勤 @ webオートバイ

3月31日発売！TSRからホンダCB1000F用フルエキゾーストが登場【ブラックメガホンが放つ圧倒的存在感と往年のサウンド！】

小川勤 @ webオートバイ

特別仕様のゴールドウイングを駆り、皇室を守る「皇宮警察」とは？知られざる世界を貴重な写真で紹介！

山ノ井敦司 @ webオートバイ

【国内初公開！】ホンダがモーターサイクルショーに「CB1000GT」を展示！旅に誘うアクセサリー装着車を最速撮！

フト松 @ webオートバイ

愛車をピカピカにするデイトナ厳選の洗車アイテム「ファイヤーボール」をご紹介！

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

見た目は重厚、履けば軽快！デイトナ「ダービーライドブーツ」は革製品ならではの魅力と機能性を備えたお洒落なライディングブーツ

MaxFritz佐藤氏監修のデイトナ「ダービーライドブーツ」は、美しいデザインと実用性を兼ね備えた一足。最高品質の革は履くほどに馴染み、エイジングも楽しめる。機能面も充実した本製品を、実際の履き心地とあわせて紹介する。

大冨涼 @ webオートバイ

用品ファッションデイトナ靴レザーブーツライディングブーツマックスフリッツ webオートバイ

女性ライダーのレジェンド・三好礼子さんとゆくバイク旅【神社ソムリエ・佐々木優太の開運ツーリング】

これまで巡った神社の数は1万5000社を超える神社ソムリエの佐々木優太が、バイク好きのゲストにぴったりの神社へご案内するこの連載。今回は長野県松本市に移住して10年以上になる元国際ラリースト&エッセイスト、三好礼子さんのご登場です！まとめ：斎藤ハルコ／写真：井上演※神社境内での撮影は、特別な許可を得ています。※この記事は、月刊『オートバイ』2026年1月号に掲載したものを一部編集して公開しています。

佐々木優太 @ webオートバイ

ツーリング長野県三好礼子佐々木優太神社神社ソムリエ佐々木優太の開運ツーリングニュース YAMAHA セロー250 webオートバイ

ダカール・ラリー2026、L・ベナビデスが歴史的勝利を掴む。「2秒」が分けた天国と地獄。ダカール史上最も劇的な幕切れ

1月17日、サウジアラビアのヤンブー。第48回ダカール・ラリーは、モータースポーツの歴史に永遠に刻まれるであろう衝撃的な結末を迎えた。15日間、8,000kmにおよぶ死闘の果てについた決着は、わずか「2秒」差。これはダカール・ラリー史上、最も僅差での優勝決定である。主催者はこの瞬間を、1989年のツール・ド・フランスに匹敵する「スポーツ史に残る大逆転劇」と評した。なぜ王者は敗れ、挑戦者は奇跡を掴んだのか。激動の後半戦を振り返る前半戦の支配者、サンダース今大会、間違いなく最強のライダーはダニエル・サンダース（KTM）だった。昨年のダカール覇者であり世界選手権王者でもある彼は、序盤から...

稲垣正倫 @ off1

藤原慎也ダカールレポート Vol.13（最終回）「何やってんだ俺は」泥だらけのフィニッシュと、海辺の涙。8,000kmの旅路、完結

「明日はパレードみたいなもの」と語っていた最終日。しかし、日本のサムライ・藤原慎也は、最後まで「ネタ」に事欠かなかった。まさかの泥沼クラッシュ、カメラマンの殺到、そして独り海辺で流した涙。激闘の15日間を終え、藤原が語ったダカールの結末とは最後の最後に「泥だらけ」ヤンブー周辺をループする108kmの最終ステージ。「最後だし、一発やってやろう」と気合を入れた藤原は、スタートからアクセル全開で飛び出した。LINEで父の「攻めろ」というメッセージを受けとったから、というのもあるかもしれない。ライダーとして、レーサーとしての結果を残したいという欲は、最後の最後まで藤原を突き動かした。海岸沿...

稲垣正倫 @ off1

ACサンクチュアリー Z1-R（カワサキ Z1-R）最新パーツ群で機能とともにスマートさも得た角型カフェ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ進むZのネガつぶしと変わりゆく進化の定義車体もエンジンもレストアするとともに最新17インチタイヤをはじめ現代のパーツが使えるような加工を行い、現代的な性能を持たせて安心して長く乗れる内容も加えるというACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction Manufacture）。その近作、つまりほぼ最新のRCMとしての多くの要素を備えている1台がこのZ1-R、RCM-696だ。高い質と機能を定量化するRCM-Zの中にあって、個性をより追求しようとした...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車カスタム KAWASAKI Z1-R ACサンクチュアリ―ネイキッドカフェレーサー大型バイク Heritage&Legends

ホンダ「キャビーナ」（1994年）【90年代に登場したホンダのバイク図鑑】

▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「キャビーナ」（8枚） Honda CABINA（50）/ CABINA・STAND UP（50） / CABINA（90）当時価格：27万9000円 / 29万9000円（STAND UP） / 29万9000円（90）（北海道は8000円、沖縄は5000円高。その他一部地域を除く） 1994年9月に発売された「ホンダキャビーナ」は、量産市販車として初の屋根付きスクーターだ。雨や風、埃などを防ぐルーフと、ワイパー付きの大型ウインドスクリーンを装備。二輪車の機動力と、四輪車に近い居住性を両立させた新しいスタイルの都市型コミューターとして登場した。ラインア...

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

Vote 歴史キャビーナ 90年代のバイク

【新書】スズキGSX-Rファン待望の『GSX-R 40周年記念版』が発売！初代「GSX-R」から最新「GSX-R1000/R」まで40年間の歴代シリーズがこの一冊に!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

当サイト「スズキのバイク！」を運営しているモーターマガジン社から、スズキ最強のスーパースポーツ「GSX-R」生誕40周年を記念した永久保存版MOOKが発売されました！すべてのGSX-Rファン必見です！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

スズキのバイクニュース GSX-R1000 GSX-R1000R GSX-R750 スズキ SUZUKI GSX-R

【バイク用】冬ジャケットおすすめ10選！極寒のライディングを快適にするアイテムを紹介

冬は低い気温に加え走行風で体感温度が一気に低下するもの。それを防ぐため、通常の防寒着では不足しがちな防風・防水加工や保温のための工夫が施され、ライダーを寒さから守ってくれるバイク用の冬用ジャケットについて詳しく解説します。プロテクターなどの防護性能や便利て快適な機能面に注目しつつ、おすすめのアイテムもご紹介！

バイク用品調査隊 @ webオートバイ

用品冬ジャケット雑学バイク用品調査隊

カワサキ「ZXR250（ZX250A）」（1989年）｜レプリカ分野の遅れを帳消しにするべく先進的かつ意欲的な技術をフル搭載

GPZ250R以来の水冷DOHC並列2気筒モデルでストリートスポーツ路線を進んできたカワサキが初めての本格的な250cc・4気筒を持つレーサーレプリカとして市場に投入したのがZXR250である。最後発の不利を補うべく、ラムエアシステムや倒立フロントフォークといった多くの最新技術が盛り込まれていた。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車 KAWASAKI ZXR250 レーサーレプリカ 80年代のバイク中型バイク 250cc webオートバイ

スズキ「GSX-R250R（GJ73A）」（1989年）｜4ストローク250ccクラストップのパフォーマンスを目指してダブルRへと進化

水冷DOHC4バルブ並列4気筒をスチールフレームに積んで1987年3月に登場したGSX-R250だったが2連キャブレターによるマイルドなエンジン特性などから、人気をライバルたちにー歩譲った格好だった。それを挽回すべく登場したのが、4連キャブレターやアルミフレームを採用したGSX-R250Rである。まとめ：岡本渉／協力：バイカーズステーション、佐藤康郎、H&L PLANNING※本記事は2025年7月2日に発売された『レーサーレプリカ伝 4ストローク編』の内容を一部編集して掲載しています。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイクニュース絶版名車 SUZUKI GSX-R250R 250cc 中型バイクレーサーレプリカ 80年代のバイク webオートバイ

サーキット＆レース未経験でも楽しめる⁉ オートボーイ杯“極寒耐久”に平嶋夏海さんとぶんみかちゃんと参戦してきた！

2026年1月12日に茨城県の筑波サーキット・コース1000で開催されたオートボーイ杯“極寒耐久”。サーキット走行＆レースが初めての編集部・大冨が、オートバイ女子部の平嶋夏海さんとぶんぶん!みかちゃんねるのみかちゃんと参加してきたので、当日の様子をお届けします。レポート：大冨涼

大冨涼 @ webオートバイ

モータースポーツ筑波サーキット極寒耐久オートボーイ杯レース 3時間耐久レースオートバイ女子部平嶋夏海イベント webオートバイ

藤原慎也ダカールレポート Vol.12 涙のリエゾンと「虫の知らせ」。岩だらけの河川敷を越え、ついに王手

ダカール・ラリー2026も残すところあと1日。ステージ12はアル・ヘナキヤからヤンブーへ戻るルートだが、その中身は「最後の最後にこんなしんどいのを持ってくるか」とライダーを絶望させる過酷なものだった。延々と続く岩だらけの河川敷（ワジ）。藤原慎也を救ったのは、身体の痛みを訴える「虫の知らせ」と、8,000kmの旅路を想う涙だった 200km続く岩の川、「ふざけるな」と叫んだ朝「いや、もう本当に『ふざけるなよ』ってめちゃくちゃ怒ってました、僕」ゴール後のヤンブーのビバークで、藤原は開口一番そう語った。ステージ12のSS（競技区間）は311km。その構成は冒頭の30kmほどが砂丘で、残り...

稲垣正倫 @ off1

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