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宿泊を自分好みに楽しみたい。ホテルや民宿とは一味違う、個性豊かな民泊でロングツーリングをより快適に楽しんでみるよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.380〉

泊りのロングツーリングだとホテルや民宿、キャンプでの宿泊をする人が多いと思うけど、ここ数年で話題になってるのが民泊。海外からの旅行者が活用してるイメージもあるけど、もちろん国内旅行で使っても良いわけで。そんなわけで、今回の長崎へのロングツーリングでは民泊を活用してみたので、せっかくだから民泊について解説していくよ。
若林浩志 @ webオートバイ
若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズHONDACT125民泊九州ツーリング雑学webオートバイ
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『HAL'S MOTO』の最新刊、第7巻「Honda Part.2」・第8巻「Kawasaki Part.2」が2026年6月30日（火）に発売開始

東本昌平氏がモーターマガジン社で発行した雑誌やコミックス用に描いたイラスト・漫画を収録した『HAL'S MOTO』の最新刊が、2026年6月30日（火）より全国の書店およびオンライン書店にて発売されます。今回は、第1巻に続く「Honda」編となる第7巻と、第4巻に続く「Kawasaki」編となる第8巻の2冊が同時発売されます。 ▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜『HAL'S MOTO 7 RIDEX Honda Part.2』 ▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜『HAL'S MOTO 8 RIDEX Kawasaki Part.2』 『HAL'S MOTO 7 RIDEX Honda...
山ノ井敦司 @ webオートバイ
モーターマガジン社新刊情報ニュース東本昌平RIDEXHONDAKAWASAKIバイク漫画webオートバイ
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【独占試乗】ホンダ「スクエアX」インプレ｜国内初試乗！ いま話題沸騰の“カクカクズーマー”国内上陸1号車に電撃試乗

記事紹介以来話題となっていた“カクカク・ズーマー”こと「スクエアX125」がついに日本上陸。待望の国内1号車を今回独占試乗する機会に恵まれたので、早速ファーストインプレッションをお届けしよう！ 気になっている人はじっくり読むべし！
太田安治 @ webオートバイ
Voteニュース新車試乗インプレHONDAスクエアX原付二種スクーターwebオートバイ
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カッ飛びゼロハン（1979-1984年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

16歳になったら原付免許を取得するのが普通だった時代。50ccは一気に高性能化し、フルサイズのスーパースリムが街を駆けた…そんな昭和の浪漫を振り返る。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
青春バイク・カルチャー伝HONDAMB50SUZUKIRG50ΓKAWASAKIAR50絶版名車webオートバイ
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アマゴを求めて渓流釣りキャンプツーリングに行ってきたよ〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.379〉

海釣りにハマってるけど、熱くなってくると海でのキャンプや釣りは厳しいのよね。しかも今年も猛暑らしいし。なので、今回は山。夏の渓流釣りキャンプへの前哨戦として、渓流でアマゴ釣りをしつつキャンプツーリングをしてきたよ。
若林浩志 @ webオートバイ
若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズHONDACT125渓流釣りキャンプツーリング雑学webオートバイ
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俺達のヨンヒャク（1975-1980年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

1970年代半ば、二輪市場は350cc中心から400cc中心の時代へと転換する。CB400FOURの登場と免許制度の改定が流れを決定づけ、各社は400ccモデルの高性能化を加速。やがてDOHC4気筒の台頭が、1980年代のレーサーレプリカ隆盛へとつながっていく。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
青春バイク・カルチャー伝KAWASAKIZ400FXHONDACBX400FSUZUKIGSX400F絶版名車webオートバイ
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SHABON-DAMA CB1300SF（ホンダCB1300SF）軽量化と足まわりを軸に進化するキャブ仕様SF【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ SC54活用でSC40の弱点を消し良さを作り込む 1992年のCB1000SF（SC30）に始まり’98年にダブルプロリンク･リヤサスのCB1300SF（SC40）に進化、’03年にFIのSC54となり’25年春のファイナルエディションまで、30年を超える歴史を積んでいったホンダ･ビッグ1＝スーパーフォアシリーズ。 これはそのうちSC40を元に、しゃぼん玉が手を入れた車両だ。アルミタンクやカーボンの外装類からは軽さを意識したことが分かる。しゃぼん玉･取締役社長の滝川さんは言う。 「この車両は...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタム名車HONDACB1300SF大型バイクネイキッド1300ccHeritage&Legends
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憧れのナナハン（1975-1980年代初頭）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

CB750の登場で幕を開けた大型時代は、直後に登場したカワサキのZ2が走りとスタイルで人気を席巻。日本国内でも、免許制度改定の逆風の中でもナナハン熱は持続し、各社の名車が市場を彩った。そんな1970年代の名車たちを振り返る。
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
青春バイク・カルチャー伝KAWASAKIZ2Z750FXHONDACB750F絶版名車webオートバイ
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熱狂のレーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年）【BOTY・青春バイク・カルチャー伝】

400ccにすべてを懸けた時代があった。中免という枠の中で“最強”を争い、各メーカーは4気筒エンジンに最先端技術を惜しみなく投入。直4かV4か―その個性と性能が火花を散らした1980年代、400㏄クラスは大排気量車を凌ぐほどの熱と進化を見せていた。 まとめ：オートバイ編集部 ▶▶▶写真はこちら｜"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年） レーサーレプリカ"直4"vs"V4"・ホンダ400cc対決（1983-1989年）解説 当時の潮流 ▶ホンダは400でも直4とV4の二刀流 ▶後の名ブランド“CBR”がここから誕生 ▶馬力の自主規制が始まり熱狂も沈静化 軽量コンパ...
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
青春バイク・カルチャー伝HONDACBR400RRVFR400R400cc絶版名車スーパースポーツwebオートバイ
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【試乗】話題を集めるCB1000Fの “真”の相棒としての使い勝手を試す！【Heritage&Legends】

待望のホンダ・ネオクラシックということもあって、発売以来、人気バクハツのCB1000F。だが、バイクの真価は距離を乗らなければ分からないということで、新ロードスター･CB1000Fを我が愛車のように走らせてみた。ほんの少しの試乗だけでは分からなかった、CBの真価とは?!※本企画はHeritage&Legends 2026年5号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイク新車カスタムHONDACB1000Fネイキッド大型バイク1000ccHeritage&Legends
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ざわつく『X』界隈…ホンダ「スクエアX125」実車を最速撮！ 話題の“カクカク・ズーマー”はすでに日本上陸済み！【近日独占インプレ掲載】

2026年6月17日、昨年秋に（編集部内で）話題となっていた“カクカク・ズーマー”こと「スクエアX125」が日本にやってきました。間もなく試乗するそうなので、ひと足先にさらっと車体の各部を撮影。その写真を最速でお届けします！（インプレは更新され次第リンク載せます‼ 首を長～くしてお待ちください！）▶▶▶ホンダ「スクエアX125」の写真をまとめて見る（51枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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バイク用ディスプレイオーディオでライディングをより快適に。小型車にもベストマッチな「モトスマートモニター551」を試してみるぞ。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.378〉

クルマ業界では新車の純正採用も定番になってるディスプレイオーディオ。スマホの機能を最適化して表示してくれるというガジェットなんだけど、最近ではバイク用もかなり増えてきたのよね。なので今回はバイク用ディスプレイオーディオとして、デイトナのモトスマートモニター551を試してみるよ。
若林浩志 @ webオートバイ
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