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新型カタナ乗りの女性ライダーをはじめて発見!? と思ったら『その正体』にちょっと納得……【SUZUKI HEROES！スズキ乗り突撃インタビュー】

イベント会場、街角、道の駅……各地で見つけたスズキ車オーナーさんに突撃インタビュー！バイク乗りには、バイク乗りの数だけエピソードがある！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヨシムラ「GSX-R750」（1986）詳細解説【ヨシムラ伝】

1985年にGSX -R750で全日本のタイトルを獲得したヨシムラだったが、翌1986年に投入したGSX-R750は、ベースとなるGSX-R自体が大きく変わらなかったこともあって、外観上は1985シーズン車に近い印象を受ける。しかし、その中身は細やかな熟成とアップデートが施され、大きく進化した仕様となっていたのであった。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R750」（1986）

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250ccバイク『GSX250R』でこれまで3000km以上を走ってきて感じた『メリット』と『デメリット』とは？【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー ④まとめ編】

250ccクラスでは唯一の『実質スポーツツアラー』と思われるGSX250R。そのツーリング適正の高さはここまでお話してきましたが……強いてデメリットを挙げるとしたら？

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984）詳細解説【GSX-R伝】

400ccクラスに巻き起こったレプリカブームの嚆矢となったのが、1984年に登場したGSX-R。GSX-Rシリーズ最初の作品でもあるこのモデルは、当時としては非常に革新的なアルミフレームを採用。驚異の軽さとハイパワーでクラスを席捲するのである。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜スズキ「GSX-R（GK71B）」（1984）

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バイク絶版名車 SUZUKI GSX-R 400cc スーパースポーツ歴史系譜 webオートバイ

オーナーだけが知っている『GSX250R』の隠れたツーリングバイク性能とは？実はエンジンよりも重要かも!?【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビュー ③車体＆装備編】

他には真似できない『唯一無二のエンジン』を搭載するGSX250R。だけどエンジン性能だけじゃロングツーリング適正が高いとは言えないのがバイクと言う乗り物なのですが……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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排気量250ccのバイクで高速道路500kmを楽に走れる『スポーツツアラー』は“コレだけ”じゃないか？【スズキ GSX250R／ツーリングインプレ・レビュー ①ツアラーの条件編】

排気量250ccクラスのバイクにはフルカウルの『スポーツツアラー』というジャンルが明確には存在しない。だけど『実質スポーツツアラー』なら1台だけあるような？

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なぜ『GSX250R』は250ccフルカウルバイクなのに『高速道路500km』が快適なのか？最大の理由は唯一無二の……【スズキ GSX250R ／ツーリングインプレ・レビューエンジン編】

250ccクラスには明確に存在しない「スポーツツアラー」というジャンルのバイク。だけどスズキのGSX250Rだけは『実質スポーツツアラー』だったりするんです。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ヨシムラ「GSX-R750 AMA SUPERBIKE」（1986）詳細解説【ヨシムラ伝】

1986年、ヨシムラはAMAスーパーバイク開幕戦･デイトナ200マイルレースに参戦。ライダーは前年に全日本のタイトルを獲得した辻本聡。一時はトップを快走し、ただならぬポテンシャルを世界に見せつけたマシンの詳細を紹介する。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GSX-R750 AMA SUPERBIKE」（1986）

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ヨシムラ「GS1000R XR69」（1980）詳細解説｜オヤジさんの大いなる遺産【ヨシムラ伝】

表彰台に上ってしまう監督なんてオヤジさん（POP吉村）ぐらいなものだった。そして、観客からはライダーよりも大きな声援を受ける。その資格は、オヤジさんにしかないように思えた。エンジン内部は精根込めて磨かれ、対して外部は軽量化の跡が荒々しいマシンからは、常識を打ち破ってきた情熱が今も発散し続けている。協力：バイカーズステーション（遊風社）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「GS1000R XR69」（1980）

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【推理ゲーム】新型『GSX-8T／GSX-8TT』発表会の真相。開発段階で「最も無双した人物」は誰だ!? その人物が放った衝撃のひと言とは……!?【スズキのバイク！の動画ニュース】

ついにこの時がきた。私が新型GSX-8T／8TTのメーカー説明会で感じた違和感の正体。それをここに報告します。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【快挙】スズキのバイクデザインを世界が認めた!? 新型『GSX8T』＆『GSX-8TT』は2026年の最も優れたバイクのひとつだ！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

新型GSX-8TとGSX-8TTが世界三大デザイン賞のひとつ「レッドドットデザイン賞」で初の快挙を成し遂げました！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【検索してみて】新型『GSX-8T』『GSX-8TT』の試乗車が全国に100台以上もある!? スズキワールドは全店完備＆じっくり吟味できるレンタルバイクも拡大中！【スズキのバイク！の耳よりニュース】

気軽な「試乗体験」からじっくり試せる「レンタル」まで、スズキの新型『GSX-8T』『GSX-8TT』が全国のお店で乗れちゃいます！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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