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平嶋夏海×カワサキ「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」【オートバイ女子部のフォトアルバム】

2022年10月、信州ビーナスラインをカワサキ「Ninja ZX-25R SE KRT EDITION」で走った平嶋夏海さん。250cc・4気筒で秋の高原を満喫しました。この記事では、その模様の写真をお届けします。モデル：平嶋夏海／写真：森浩輔▶▶▶平嶋夏海さんのZX-25Rに乗った感想はこちら

平嶋夏海 @ webオートバイ

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カワサキとアディダスオリジナルスのコラボ再び！新作スニーカー「ZX22 KAWASAKI」の抽選販売受付を開始

カワサキプラザネットワークがアディダスオリジナルスとカワサキのコラボレーションスニーカー「ZX22 KAWASAKI」の抽選販売受付を開始した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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カワサキがNinjaとZの電動バイク＆ハイブリッドバイクの最新プロトタイプを発表｜それぞれ発売目標時期も明らかに！【2023速報】

2022年11月10日〜13日に、伊ミラノで開催される欧州最大規模の2輪見本市「EICMA2022」にて、カワサキはすでにその存在が明かされていた2輪EVの2機種・・・ネイキッドタイプ（Z）とフルカウルタイプ（Ninja）を公にデビューさせました。そして、さらに2024年の市販化を目指す、ハイブリッド車のプロトタイプも登場し、多くの注目を集めています！文：宮﨑健太郎（ロレンス編集部）※この記事は「ロレンス」で2022年11月9日に公開されたものを一部編集し転載しています。

宮﨑健太郎（ロレンス編集部） @ webオートバイ

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カワサキが「Ninja H2 SX」シリーズの2023年モデルを発表！従来のハイテク装備に加え、オートハイビーム機能を搭載

カワサキは2022年11月8日、イタリア・ミラノで開幕したヨーロッパ有数のモーターサイクルショーのEICMA2022で、スポーツツアラー「ニンジャH2 SX」シリーズの2023年モデルを発表した。

小松信夫 @ webオートバイ

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しゃぼん玉 Z900RS（カワサキ Z900RS）足まわりにも動力系にも全方位の提案ができる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ車体を先に作り込み、見せる要素も質感も高める「足まわり、ホイールやサスにブレーキといった部分はずっと注目されていましたが、ここに来てエンジンを含めた動力系に興味を持つ方が増えた印象があります。格好良くするのはもちろん、機能も高めるという中で、走り。そうした意味でパワーユニットの相談が増えているように思えます。当店で手がけるカスタム、“しゃぼん玉SS（ストリートスペシャル）”の中でも推している点です。サーキットも視野に入れて、格好良く走りたい、真剣に走りたい、いじりたいという欲求が出てきてる...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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Z900RSが好きだからこそ！のツボを突いた新製品が登場｜0024ワークス・カワサキZ900RS用「エナペタルリヤショック」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回は0024ワークス・カワサキZ900RS用「ENNEPETALリヤショック」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ブルドック Z1（カワサキ Z1）進化する現代スペックもセッティングしていく【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ新しい定番も取り込んで進化を止めないコンプリート「ピスタルレーシング鍛造ピストンで1200cc化してカムはST-1。ヘッドバイパス加工も行って、ミッションはオリジナルの6速。ギヤ式のマッコイ対策オイルポンプも組んであります」このようにエンジン仕様を教えてくれるブルドック･和久井さん。同店のコンプリートカスタム、GT-M（Genuine Tuning Machine）ではもはやおなじみの仕様と言っていい内容だが、ヘッドまわりも排気量も腰下も、どの部分のパーツや加工も設計段階からの吟味や試作...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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究極軽量！ BSTカーボンホイールを最愛のZ900RSに奢る悦び・マジカルレーシング

アフターマーケットでのカーボンパーツの国内トップブランドとして知られるマジカルレーシング。その同社が輸入発売元として2009年の取り扱い開始以来、自信を持って供給を続けるのが南アフリカ・BST製カーボンホイールだ。Z900RS用もラインナップする、至極の超軽量ホイールを改めて紹介しよう。※本企画はHeritage&Legends 2022年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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本格的な電動スポーツバイクの時代はいつ訪れる？ホンダとカワサキの最新EVをチェック

カーボンニュートラルという単語がひとり歩きしがちだが、ガソリンエンジンを持つスポーツバイクの代わりが十分務まるようなEVが、どれだけあるのかを考えるとラインアップはそう多くないし、さまざまな課題もあって、普及がいまひとつ進んでない印象を受けがち。そんな中、ホンダが本格的な大型ファンモデルのEVを3機種投入予定と2022年9月13日に発表した。まとめ：オートバイ編集部

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カワサキ「Z650RS」2023年モデル発売！カラー＆グラフィックを変更

カワサキモータースジャパンは2022年9月30日に「Z650RS」の2023年モデルを発表。11月1日に販売を開始した。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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少し懐かしめのパーツで大事なZをしっかり護る｜キジマ・’72〜’79年型Z900系用「エンジンガードメッキZ1」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はキジマの「エンジンガードメッキZ1」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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カワサキ「ヴェルシス1000SE」インプレ（2022年）並列4気筒エンジンを搭載するビッグアドベンチャー

カワサキのオールラウンドツアラー「ヴェルシス1000SE」は、1043㏄水冷直4エンジンをはじめ、ニンジャ1000SXの基本メカニズムをベースに開発。ニンジャ譲りのパワフルさと軽快な走りを活かしつつ、アドベンチャー的な造りや最新の電子制御デバイスを組み合わせ、どんな道でも快適でスポーティな走りを楽しめる。文：濱矢文夫、アドベンチャーズ編集部／写真：柴田直行

アドベンチャーズ編集部 @ webオートバイ

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