雑学 - webオートバイ (42ページ目)

「東京オートサロン2024」のヤマハブースが楽しかった！次世代のコンセプトモデル7台＆XSR125、四輪バギーも展示

2024年1月12日～14日に千葉県・幕張メッセで開催された東京オートサロンにヤマハ発動機が初出展！ということで、最終日に私・大冨が見たヤマハブースの様子をお伝えします！

大冨涼 @ webオートバイ

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アライヘルメット工場見学レポート＆新製品「ツアークロス V」インプレッション｜安全性への徹底したこだわりを垣間見た！

アライヘルメットの最新モデル「ツアークロスV」の海外リリースのタイミングで日本で開催されたプレスライド。海外から来た約20人のメディアと共に、工場見学やツーリングなど、濃厚なアライ漬けの3日間を過ごして感じたアライヘルメットのこだわりを伝えたいと思う。文・写真：松下尚司／取材協力：アライヘルメット、ホンダモーターサイクルジャパン、サインハウス

松下尚司 @ webオートバイ

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「暖機運転の必要性」について考える【5000台のバイクに試乗したテスター太田の雑学コラム】

初心者の人は走り出す前に「しっかり暖機をした方がいい」といわれることがあると思います。逆に「いや、あんまり意味ないからしなくていい」という考えの人も……どちらが正解なのでしょうか？ベテランテスター太田安治氏が暖機運転について、オートバイの機構の歴史と私見を交え綴っていきます。文：太田安治／写真：南孝幸、webオートバイ編集部

太田安治 @ webオートバイ

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サイレンサーを定額で借り放題⁉ 新しいサブスクリプションサービス「マフラークラウド」の事前登録キャンペーンが実施！

株式会社カドルが2024年2月からサイレンサーのサブスクリプションサービス「マフラークラウド」をスタートする。事前登録キャンペーンが開始された。

大冨涼 @ webオートバイ

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ハンターカブのハンドル位置を簡単に遠くする小技を教わったので、やってみた。〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.251〉

CT125・ハンターカブに乗りはじめてしばらく経つんだけど、微妙にポジションが窮屈に感じてきたんですよ。思うに、ハンドルが自分の体格ではちょっと近いような。どうしたものかと悩んでたら、ダートフリークのHIROYUKI氏にオフ車では定番というオフセット方法を教えてもらったよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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ヤマハ「YZF-R1」1998年｜ツイスティロード最強を狙ったスーパースポーツの革命児【絶版名車解説】

レーシングユースを前提としない、スポーツランの醍醐味を追求した大型スーパースポーツが台頭する中、ヤマハが1998年に投入したYZF-R1は今日に至る、近代スーパースポーツの祖ともいうべき革新技術を満載した一台で、世界中に衝撃を与えた。まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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とことん低く、太く!! レイトンハウスカラーを身に纏ったフルカスタム・ホンダ「シャリィ」

2023年10月に茨城県にあるAKAOGI MCPSで開催された「第11回あかおぎ4ストミニミーティング」。そこで見つけた4ミニカスタムを紹介しよう。

山ノ井敦司 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 50cc 雑学 HONDA シャリィレイトンハウスニュース第11回あかおぎ4ストミニミーティング

カワサキ「Ninja ZX-12R」2000年｜時速300km大戦の最後の刺客！最高出力は178馬力に到達【回想コラム】

スズキの「GSX1300Rハヤブサ」が1999年に登場し、市販車での300km/h到達は現実となった。その翌年の2000年にカワサキは「Ninja ZX-12R」を投入。当時を深く知るテスターの宮崎敬一郎氏が綴る。

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

バイク絶版名車歴史雑学 KAWASAKI Ninja ZX-12R 大型バイクスポーツツアラーコラム

スズキ「MOQBA」とは？｜バイク感覚でどこへでも？新感覚移動体、登場！

ジャパンモビリティショー2023でスズキが公開した「MOQBA」。階段もスイスイ乗降できる4輪移動装置だ！まとめ：オートバイ編集部

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

SUZUKI 未来ニュース新車雑学モクバジャパンモビリティショー2023 webオートバイ

千葉県・九十九里方面の「太東海水浴場」はバイクで朝日が見られる冬限定の穴場スポットかも⁉ 2024年の初日の出もお届け

2024年1月1日に初日の出を見るために、千葉県の東側、九十九里方面へと旅だった大冨。現地の様子と、日の出を見るのに絶好のポイントをお伝えします！

大冨涼 @ webオートバイ

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スズキ「GSX1300R ハヤブサ」1999年｜完璧なエアロダイナミクスに包まれ無限の可能性を具現化した傑作【回想コラム】

時速300km戦線に終止符を打った「GSX1300R ハヤブサ」。当時のライバル車であるカワサキ「ZZ-R1100」やホンダ「CBR1100XX スーパーブラックバード」とは、どうちがったのか？最高速テストを行なったテスター・宮崎敬一郎氏がいまあらためて詳しく綴る。

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

バイクコラム絶版名車歴史雑学 SUZUKI GSX1300R ハヤブサ大型バイクスポーツツアラー

ストライカーの“SADカーボンパーツ”に大注目！目指すのはストリートで映えるカーボンパーツだ【Heritage&Legends】

カラーズインターナショナルが展開するカスタムパーツブランドがストライカー。近年、力を注ぐのが“SAD（ストライカー・エアロ・デザイン）”シリーズの外装パーツ群で、中でもZ900RS、HAYABUSAの両車用は新製品が続々。その概要と目指す先とは?※本企画はHeritage&Legends 2023年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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