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ヤマハ「XSR900 GP」&「XSR900」でツーリング！中野真矢・山下晃和・ノアセレンの3人が乗り比べ【前編】

数十年の時を超えて現在に舞い降りた二台のネオレトロスポーツ。80年代のバイクブームを知るベテランライダーから若者までをトリコにさせたXSR900 GPとXSR900に乗り、3人のバイク好き（元MotoGPライダー＆アパレル会社経営者、ファッションモデル＆俳優、モータージャーナリスト）がヤマハヘリテージワールドを感じる旅に出た。（敬称略）文：ノアセレン／写真：南孝幸

ノアセレン @ webオートバイ

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アメドリのステムでZ900RSの操作性をよりスポーティに振る！｜アメリカンドリーム「PRIDE・Z900RSステムキット」

月刊『ヘリテイジ＆レジェンズ』が各社の注目の新製品を紹介します。今回はアメリカンドリーム「PRIDE・Z900RSステムキット」をピックアップ！

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム用品 Z900RS 大型バイクステムアメリカンドリームニュース Heritage&Legends

【比較インプレ】ホンダ「CB650R」VS カワサキ「Z650RS」〈横田編〉｜サイズもパワーもちょうどいい？すべてが違う2台の''ロッパン''

スタイリングをはじめエンジン形式、車両重量、タイヤサイズ、ライディングポジションも大きく異なる2台のロッパン。スポーツ走行が大好きな横田がどのような評価を下すのか興味津々だ。以下、文：横田和彦／写真：南孝幸

横田和彦 @ webオートバイ

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ストライカーワークス Z900RS（カワサキ Z900RS）コンプリートマシンの良さにさらに個性と機能を加える【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ SZのベーシックパッケージにカスタムプランを追加 948ccの水冷直4エンジンにかつての空冷Zの流れを汲むデザインのボディを組み合わせたZ900RS。ネオレトロを少し超えた他にない存在として’17年末の発売以降、人気を続ける1台だ。この車両はそのZ900RSをベースとして、ストライカーのサポートショップであるストライカーワークスがコンプリートで製作したSZシリーズの1台。’23年製作だから、SZ-023という名が付いている。アフターパーツメーカーのストライカーがZ900RSをより楽しく乗...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム KAWASAKI Z900RS 大型バイクネイキッドストライカーワークス Heritage&Legends

SV650の『秘めたチカラ』を呼び覚ます……アクセルは大胆に！でも車体コントロールは繊細に!?【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー後編】

のんびりペースで走るとVツインならではの鼓動感で幸せタイムを感じさせてくれるSV650。だけどワインディングに入ったら……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク 650cc SV650 スズキ SUZUKI

テクニカルガレージRUN GSX1100S（スズキ GSX1100S）コンプリートをアクシデントから再生&イメージ変更する【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズリセット&補完状態を起点にしてさらにスープアップテクニカルガレージRUNによる空冷カタナ。元々同店のヴァージョンアップコンプリートとして作られ、5〜6年ほど楽しんでいた。それがアクシデントに遭ったため、修復を兼ねてイメージも新たにしたものだ。大きく変わったのはシルバーからブラックへの車体色。ベースとなる外装パーツも多くがカーボン製となり、同時に燃料タンクも純正からアルミ製に換わり、ウインカーも小型化された。主に外装まわりの変更でこの仕立てになったわけだが、それはこの車両が元々コンプリート...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX1100S カタナ大型バイクテクニカルガレージRUN Heritage&Legends

SV650は『音』と『鼓動』でスグ楽しい!? ゆったりツーリングで幸せになれるバイクです！【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー中編】

大型バイク初心者向けとまで言われる扱いやすさと、奥の深いスポーツ性。だけどその前に！個人的なSV650の『好き』を前置きさせて頂きます。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク試乗インプレ大型バイク 650cc スズキ SUZUKI SV650

SV650は『大型バイク初心者向け』なのか？ 650ccだしネイキッドだし……扱いやすいのはわかるんだけど……【SUZUKI SV650 インプレ・レビュー前編】

今年2024に新登場した『GSX-8R』や2023発売の『GSX-8S』と、スズキの定番人気モデル『SV650』って実際に乗るとどう違う？改めて『SV650』に乗って感じたこと……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【比較インプレ】ホンダ「CB650R」VS カワサキ「Z650RS」〈ノア編〉｜爽快な4気筒か？軽快な2気筒か？

新型にモデルチェンジしたばかりのCB650RとネオクラテイストがプンプンするZ650RS。しかも4気筒とパラツインというエンジン形式も異なる2台のロッパンをノアセレンがズバリとジャッジする。以下、文：ノアセレン／写真：南孝幸

ノアセレン @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR900」2024年モデル徹底解説｜1980年代レースシーンをモチーフによりモダンでレーシーな1台に

ヤマハのニューモデル「XSR900 GP」の発売日と同日に「XSR900」の2024年モデルも販売開始された。新色をまとい従来カラーから印象を一変させている。あらためて、このレーシングヘリテージモデルを深掘りしていこう。文：オートバイ編集部／写真：井上演

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ヤマハ「XSR900 GP」徹底解説｜スタイリング＆メカニズム、すべてにこだわったGP

ヤマハレーシングヘリテージの核心をつくデザインと、3気筒独自のスポーツ性能で幅広い年齢層のライダーを魅了するヤマハ「XSR900」。ヤマハファクトリーマシンにインスピレーションを受けて誕生したXSR900 GPが追加され、今、XSRは新しいステージへと進む。文：オートバイ編集部／写真：井上演、安井宏充

webオートバイ編集部 @ webオートバイ

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ブライトロジック GSX1100S（スズキ GSX1100S）今ストリートで楽しめる極上18インチコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ新車以上に新車な仕上がりを得て今乗りたくなる見本に多くのオーナー車両のカスタムやヨシムラレーサーのレプリカ製作を手がけ、良好な自店販売車両の製作を手がけるブライトロジック。いずれの場合も根底にあるのは、ライダーの意思に忠実に反応して動くこと。コントロール性が良く、動くものは正しく動き、力を受け止めるべきところはしっかり受け止めるといった具合で、どの車両からも持てる性能を引き出す。消耗品の新品換装もそうだ。しかも新品パーツだからとそのまま組まず、必要量の給脂を行い、作動や状態も確認する。その...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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