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ブライトロジック GS1000S（スズキ GS1000S）ヨシムラMCFAJレーサーをオマージュした高完成度のGS【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 全身に細部までの配慮が行き届いた上質販売車 見た目のきれいさやキリッと走りそうな感覚がそのまま走りにも反映されるように作り込まれたブライトロジックのGS1000S。ビキニカウル付きのGSと言えば’80年代初頭のAMAスーパーバイクのヨシムラ#34ウエス･クーリー車の水色×白が印象深いが、この車両の赤×白も新鮮かつなじみがいい。 「’80年代前半にMCFAJ主催のレースとかで浅川さん（現アサカワスピード代表）が走らせてたと思うんですけど、あのヨシムラスペシャルGSのイメージ。ウチで作るGSでは初...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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大型バイクには『夢』がある！ そのうえで『GSX-S1000GT』は“現実的に価格に見合う”と思う理由【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ⑤ まとめ編】

高速道路を駆け抜けて美食と絶景、ワインディングまで堪能……しかし日帰り宮城・仙台エリアのツーリングはクライマックスにどんでん返しが!?
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレGSX-S1000GTスズキSUZUKI
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【カスタムガイド】プロト KATANA（スズキ KATANA）カタナならではスタイルを活かしながらGPマシンのテイストをプラス

プロトが東京と名古屋のモーターサイクルショー2025で展示したスズキ「KATANA」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸▶▶▶写真はこちら｜「KATANA」プロト・カスタムの全体・各部（6枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】ハーレーダビッドソン「X500」インプレ（2025年）“ちょうどよさ”が光る！ 街乗りからツーリングまで無理なく楽しめる

ハーレーダビッドソン「X500」の2025年モデルがニューカラーで登場した。その走行性能についてお伝えしよう。文：横田和彦、オートバイ編集部／写真：赤松 孝▶▶▶写真はこちら｜「X500」の全体・各部・走行シーン
横田和彦 @ webオートバイ
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ワインディング『牡鹿コバルトライン』が絶景＆ツイスティで最高！ GSX-S1000GTって「旅先の峠」で最強では？ 【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ④ ワインディング編】

日帰り宮城『生マグロ』ツーリングに仕掛けられた「ウニの罠」にまんまと引っかかったが……まだ『牛タン』というミッションが残っている。そのためにGSX-S1000GTと腹ごなしがてら行ってみたのは！
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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1200系めっきシリンダーの弱点を補い長寿&スムーズ化も考えたトリニティガレージ ナカガワのハイパフォーマンスシリンダー

1052ccのZRX1100およびZZR1100が1164ccの1200に移行する際に導入されたスリーブレスのめっきシリンダー。破損やスープアップに対しては再めっきという方法しかなかった。だがTGナカガワは新たに鋼材結合による“TGNハイパフォーマンスシリンダー”を開発し、新たな選択肢とした。デメリットはほぼなく今後に向けたメリットの多いこの手法、まずは注目だ。※本企画はHeritage&Legends 2025年3月号に掲載された記事を再編集したものです。
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】インディアン「チーフテン・パワープラス・リミテッド」インプレ｜レースシーンで鍛えた新型エンジンを搭載、さらにモダンになった最新バガー

威風堂々としたスタイルのヘビー級クルーザーは、長距離走行での快適性で測る時代ではなくなった。インディアンモーターサイクルは、サーキットで鍛えた最新エンジンと、それを搭載した新型車を発表した。文：河野正士▶▶▶写真はこちら｜「チーフテン・パワープラス・リミテッド」の全体・各部・走行シーン（9枚）
河野正士 @ webオートバイ
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【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ③ 海鮮丼 編】

意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）精度や練度を高めることで満足度も深まるコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 内燃機等の加工と組みの連動･相乗効果がさらに進む Mk.IIの持つ角型デザインのキリッとしたイメージが一層際立って見える1台。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction ManufACture）によるもので、通算製作番号となるシリアルナンバーは637。現在700番台の製作に入っている同シリーズの中でも新しめのナンバーが付いている。 年間製作数が20〜30台で、Heritage&Legendsでもその多くを紹介してきたRCM各車は、どれも冒頭に...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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【6/30まで】スズキ最強ツーリングバイク『GSX-S1000GT／GSX-S1000GX』がさらに便利でカッコよく！ 純正パニアケースが今なら『5万円分』もお得になるキャンペーンが締め切り間近です！【スズキのバイク！ の耳よりニュース】

スズキの大型ツーリングバイク『GSX-S1000GT』と『GSX-S1000GX』の純正サイドケースセットがお得に手に入るキャンペーンは2025年6月30日までですよ〜！
岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike
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大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！ と言いたいところなんだけど……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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