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〈インタビュー〉アールズギア・樋渡治さん｜POP吉村の褒め言葉には特別な力があった【ヨシムラと駆け抜けた俺たちの青春時代】

1980年代から90年代にかけて全日本でトップ争いを繰り広げた樋渡治さんは、プロになりたいという意欲はなかったにも関わらず、非凡な才能をモリワキに見出され、スズキワークスライダーへと上り詰めた。そんな樋渡さんの走りをいつも温かく見守っていたのが、POP吉村さんだ。文：斉藤春子／写真：南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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異彩を放つ漆黒の刀・ヨシムラ「KATANA1135R」の各部装備を徹底解説！現行KATANAのカスタムもご紹介

ヨシムラのコンプリートマシンを語る上で欠かせない、世界にたった5台の「KATANA1135R」。この記事では、その誕生から各部装備のこだわりまで徹底的に深堀するほか、1135Rを彷彿とさせる現代のヨシムラ「KATANA」カスタムもご紹介。文：中村浩文／写真：松川忍／まとめ：オートバイ編集部／協力：Bikers Station▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「KATANA1135R」（18枚）▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラ「KATANA」カスタム（10枚）

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【総括】「ヨシムラ SERT Motul」はEWC2025最終戦「ボルドール24時間耐久レース」で完全勝利！ 3連覇の快挙を達成したが……あと1ポイント!?【スズキのバイク！の耳よりニュース】

鈴鹿8耐2025の決勝レースで3位表彰台を獲得した「ヨシムラ SERT Motul」が、先日、2025世界耐久レース（EWC）の最終戦となる「ボルドール24時間耐久レース」に出場し、見事優勝を果たしました！

岩瀬孝昌＠スズキのバイク! @ suzukibike

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〈インタビュー〉ブライトロジック・竹中治さん｜仲間とともにレース実践の現場で技術を培った！【ヨシムラと駆け抜けた俺たちの青春時代】

1980～90年代は、サーキットでのラップタイムやレースでの勝敗が市販車販売に直結した時代。各メーカーは熾烈な開発競争を展開していた。その最前線、スズキの“ワークス的存在”だったヨシムラで手腕を発揮したメカニックの一人が竹中さんだ。文：横田和彦／まとめ：オートバイ編集部

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スズキ「GSX-R750 #604コンプリートマシン」メーカー技術と情熱を惜しみなく注いだ最新コンプリートマシン

スズキGSX-Rとヨシムラの40年にわたる熱い絆が生んだ究極のコンプリートマシン・GSX-R750 YOSHIMURA COMPLETE #604。1986年にAMAデイトナを駆けたレーサー「#604」の魂を現代の技術で再構築し、高い性能とフレンドリーさを両立させた最新コンプリート車の魅力を紹介する。文：山口銀次郎／写真：鈴木広一郎、南孝幸、松川忍／まとめ：オートバイ編集部／協力：ミスター・バイクBG編集部

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〈インタビュー〉伝説のメカニック・浅川邦夫さん「オヤジさんには、感謝の想いしかないです」【ヨシムラと駆け抜けた俺たちの青春時代】

1978年の、伝説的なヨシムラ鈴鹿8耐初勝利の場に、メカニックとして立っていた浅川さん。POP吉村氏の薫陶を受け、全日本選手権、鈴鹿8耐、そしてルマン、マン島TT、デイトナなど国内外の舞台で培ったレースの経験は、今の浅川さんにとってかけがえのない財産と語る。文：宮崎健太郎／まとめ：オートバイ編集部

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〈インタビュー〉ヨシムラジャパン 3代目社長加藤陽平さん｜ヨシムラにとってレース、そしてコンプリートマシンとは？

2024年3月、新たにヨシムラジャパン代表取締役に就任した加藤陽平さん。ヨシムラ創立者である“ポップ吉村”さんの孫であり、2007年からはヨシムラのチーム監督としてレース活動をマネジメントしてきた加藤さんがめざす、ヨシムラブランドの発展的未来とは。文：斎藤春子／写真：南孝幸／まとめ：オートバイ編集部

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ヨシムラ・レーシングヒストリー（1986~2025年）【後編】油冷GSX-Rの投入でさらなる勝利を獲得！ブランドに受け継がれし「魂と技」とは？

敗北と挫折を糧に反骨の炎を燃やし続けたヨシムラ。本企画では、70年以上にわたって受け継がれるブランドの精神を、そのレースシーンにおける輝かしい歴史を振り返るとともに紐解いてゆく。【後編】は1986年以降の軌跡を紹介。POP吉村の息子・不二雄のコンピューター革命による進化と、孫として現代表を務める加藤陽平が考える「次世代のヨシムラ」とはいかに。文：横田和彦／まとめ：オートバイ編集部／協力：Bikers Station

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ヨシムラ・レーシングヒストリー（1971年～1981年）【前編】世界初の2輪集合管でアメリカを席捲！ GSと出会いデイトナ＆8耐を制覇

敗北と挫折を糧に反骨の炎を燃やし続けたヨシムラ。本企画では、71年にわたって受け継がれるブランドの精神を、そのレースシーンにおける輝かしい歴史を振り返るとともに紐解いてゆく。【前編】は、POP吉村が米国で挑んだデイトナの衝撃、GSとの運命の邂逅が黄金時代を切り拓いた1971年～1981年までを紹介する。文：横田和彦／まとめ：オートバイ編集部／協力：Bikers Station

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ブライトロジック GSX-R750R（スズキ GSX-R750R）'88年のヨシムラ鈴鹿8耐参戦車を忠実再現した限定“RK”【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ現役当時からのノウハウも活用し細部まで凝った1台 1981年から’94年までヨシムラに在籍。特に油冷車ではレースの最前線で現場を眺め続けてきたのが、ブライトロジックの代表・竹中治さんだ。そしてこの車両はその竹中さんがレース現役時代の1988年鈴鹿8耐用ヨシムラ車を同店で再現した1台。#12ケビン･シュワンツ/ダグ･ポーレン組が2位、#45大島行弥/高吉克朗組が22位の戦績を残した年だ。’88年のGSX-R750JはΦ73×44.7mmにショートストローク化していたがヨシムラはレースでは従来...

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バイクカスタム絶版名車 SUZUKI GSX-R750R ブライトロジックヨシムラ鈴鹿8耐フルカウルスポーツ Heritage&Legends

月刊『オートバイ』2025年11月号はヨシムラの歴史を辿るファン必見の特別号！歴代コンプリートマシンも全収録

月刊『オートバイ』2025年11月号は10月1日（水）発売です。全国の書店およびオンライン書店でお買い求めいただけます。▶︎▶︎▶︎無料の試し読みはこちら｜月刊『オートバイ』2025年11月号

八橋秀行 @ webオートバイ

モーターマガジン社新刊情報月刊オートバイニュースヨシムラ

マフラー交換で見た目も性能もアップ!! ヨシムラジャパンは「CT125・ハンターカブ」「モンキー125」などの車種専用パーツを豊富にラインアップ！

手軽さや扱いやすさが魅力の125ccモデルは、カスタムの面白さも見逃せないポイント。この記事ではメーカー各社からリリースされる見た目・性能をアップさせるドレスアップパーツを機種ごとにピックアップ。今回はヨシムラジャパンがリリースするマフラーを紹介します。まとめ：オートバイ編集部▶▶▶写真はこちら｜ヨシムラジャパン・マフラー（8枚）

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