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不動のちびカタナを走らせろ！オンボロバイクを復活させるのに必要なメンテナンスとは？〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

オートバイ編集部のトミーのGS125Eのアイドリング不調をなんとかすべく、エアクリボックスを投入。同時にキャブも調節し、走れるようにしていくぞ！※上写真、右から4月入社の超新人キャブ車を勉強中のトミー。手伝いかと思って参加したが、いつの間にかレギュラーのイシッチ。撮影当日、ぎっくり腰の黒田。文：大冨涼、黒田健一／写真：関野温

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バイクメンテナンス絶版名車レストア SUZUKI GS125E ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧雑学 webオートバイ

油冷GSX-Rエンジン･リフレッシュはこの先も楽しむなら最後のチャンスかも!? カスタムファクトリー刀鍛冶の取り組み【Heritage&Legends】

ご存じテイスト・オブ・ツクバではカタナフレームに油冷エンジンを搭載、最高峰のハーキュリーズクラスで1分切り“油冷最速”マシンを走らせる、大阪・富田林市の刀鍛冶。ショップにはGSX-Rはもちろん、店名の由来となったカタナにGSF、GS1200SSなど多様なスズキ車オーナーが出入りする。そんな同店に油冷GSX-R系モデルの、カスタム＆メンテの最新状況を聞いた。※本企画はHeritage&Legends 2022年10月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンス SUZUKI 油冷カスタムファクトリー刀鍛冶ショップ Heritage&Legends

油冷GSX-Rの維持を支えるリプレイスパーツ開発を強化｜エムテック【Heritage&Legends】

京都のm-techは油冷GSX-R純正リプレイスパーツの開発･販売を始めている。その背景にはもちろん油冷GSX-R各車の維持という要素があるが、代表･松本さんはできるだけ多くのオーナー、そしてショップでこのパーツ群を使ってほしいと考える。長年GSX-Rシリーズを扱ってきた中でのノウハウも生きるこのパーツ群に注目するとともに、これからの展開も聞いてみよう。※本企画はHeritage&Legends 2022年9月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンスショップ SUZUKI GSX-R750 大型バイクエムテック Heritage&Legends

男カワサキGPz750Fレストア日記｜レギュレーター修理編〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

今回は「レギュレーターを涼しい場所へ移設する」という壮大なミッションに挑戦。それにはステーの製作が必要…そんなことができるのか⁉文：黒田健一／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

バイクメンテナンスカスタム雑学ニュース KAWASAKI GPZ750F 絶版名車ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧 webオートバイ

編集部・大冨が買ったオンボロ原付二種、復活計画！不調のバイクの原因を探る〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

オートバイ誌・新人編集部員の大冨（トミー）が某ネットオークションで欲しかったバイクを購入！しかし持ってきたバイクはあまりにもオンボロで…⁉ 「マジでこのポンコツを12万円で買ったのか…？」（黒田）、「黒田パイセン、全壊だわ…」（イシッチ）、「だって、オークションで安かったんだもん…（T^T)」（トミー）。さて、このバイクはどうなる!?文：オートバイ編集部（大冨涼、黒田健一、石神邦比古）／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧絶版名車レストアメンテナンス SUZUKI GS125E 原付二種雑学 webオートバイ

絶版バイクに長く乗り続ける方法｜レストアやメンテナンス、維持するのは大変？スズキ「GSX1100S カタナ」修理レポート

恥を忍んで告白しますが、わたくし愛車カタナで事故に遭いまして、長く修理＆レストア中だったんです。その期間、なんと15カ月！そんなに長期間かかったのはいま絶版車が置かれている厳しい事情があって……。文：中村浩史／写真：島村栄二

中村浩史 @ webオートバイ

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雨でシートがビタビタになるのがイヤなので、スーパーカブ90の社外シ－トに防水ビニールを張り込んでみる〈若林浩志のスーパー・カブカブ・ダイアリーズ Vol.225〉

雨の中走行すると、シートに水がしみ込んで雨が上がった後もじわじわと水が出てくるのが凄く不快なんですよね。そこで有効なのが、シートのアンコと表皮の間に防水シートを挟み込むという方法。ちょうど先日、社外品のシートを買ったのでそれを防水仕様にしてみるよ。

若林浩志 @ webオートバイ

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レッドモーターが紹介する夏の愛車整備｜前編【Heritage&Legends】

暑く、湿度も高くなる夏。バイクで走るのにはいいけれど、負担がかかることも増えます。そんな夏に出る、溜まるバイクの疲れ＝劣化を吹き飛ばしたい。ロスになるフリクションも減らしたい……。そうすればライダーの疲れも減る。そんなヒントになる整備を、レッドモーターの中村さんに紹介してもらいました。簡単なところは自分でやって、難しければプロに頼むのもあり。こういう理由があると知っていればいいんです。疲れを癒やして気持ちよく行きましょう。まずは前編では、バッテリー、エアクリーナー＆キャブレター、冷却水、エンジンオイル、点火プラグ、タイヤ、サスペンション、チェーン&スプロケットをチェックしてみよう！※本企...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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ニンジャヘッドを生かす強い味方となるハイカム化と排気量選択｜トレーディングガレージナカガワ【Heritage&Legends】

ニンジャエンジンのチューニングに多くのメニューを用意するTGナカガワ。純正ヘッド&クランクを元にした新たなお勧め排気量がチューニングメニューに加わったという。常に変化する環境に対し、R-Shot#M施工も含めて対応するその内容、また、同店が販売窓口となったヨシムラST-1Mカムの活用法も合わせて見ていこう。※本企画はHeritage&Legends 2022年7月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタムメンテナンス KAWASAKI GPZ900R Ninja 絶版名車雑学トレーディングガレージナカガワ Heritage&Legends

多彩な塗装処理を駆使することでリフレッシュしたCB-Fの先の状態維持も考慮｜T.T.Rモータース

中古車販売にカスタムにと腕を振るい、ホンダCB750Fリビルドエンジンの販売やオリジナルのパーツ洗浄「RECS」も展開するTTRモータース。部分やパーツの特徴に合わせた塗装を充実化させることで、リフレッシュした車両の劣化を緩和し、機能を維持するという道を作り出した。どのように駆使するのかに注目してみよう。※本企画はHeritage&Legends 2022年6月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車メンテナンス HONDA CB750F CB1100F CB-F T.T.Rモータース Heritage&Legends

純正らしさを維持するレストアの要点とトラブルの理解･周知で快調CB-Fを増やす｜安田商会

他機種に比べると純正に近いラインを好むオーナーが多い、’80年代ホンダのスーパースポーツ・CB-Fシリーズ。それを理解し、必要な部分に手を入れることで快調な車両は増えるはずだ。安田商会のCB-Fレストア＋αの手法、そしてCB-Fにありがちなトラブルを知り、解消するという手法はそこにマッチし、まさにCB-Fの快調車を増やしてくれている。※本企画はHeritage&Legends 2022年5月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイク HONDA CB750F 大型バイクカスタムメンテナンス安田商会 Heritage&Legends 雑学

ホンダ「CBX750F」レストア計画、始動！〈ハチ黒の愉快爽快キャブ車三昧〉

これまで黒助のナナハンコレクションとしてGPz750Fやカタナ750を紹介してきたが、実はもう1台隠し球を持っていた。それは青春時代の思い出がたっぷり詰まった、ホンダCBX750F。当時の甘い思い出と現状の状態をレポートする。文：黒田健一／写真：南孝幸

黒田健一 @ webオートバイ

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