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【JAPAN RIDERS 知恵袋】休憩は1-2時間ごと、こまめに取ろう

バイクライフに役立つ豆知識やワンポイントアドバイスをお届けする「JAPAN RIDERS」の人気企画が「JAPAN RIDERS 知恵袋」。その中から注目の記事を毎週月曜日にお届けします。今回は「休憩のタイミング」に関するお話です。ツーリングなどで長時間走るような場合は、万全の体調で快適に走るためにも、こまめに休憩を取るのがベストです！MODEL：梅本まどか
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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世界に誇れる「日本のバイク」のスズキ『隼』に惚れると価格に対して脳がバグる話【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 後編】

新車価格が約223万円のバイクは常識的に考えると『高いバイク』なのですが……隼に惚れるとその感覚がもろくも崩れさる……という、とりとめのない話の続きです。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク試乗インプレ隼HAYABUSAハヤブサスズキSUZUKI
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隼の新車価格『223万3000円』は高い？ 安い？ ただしオーナーは全員その値段を『高い』とは思っていない件について【SUZUKI Hayabusa／試乗インプレ・レビュー 前編】

スズキが世界に誇る大型バイク『隼』はその価格もアルティメット級の223万3000円！ だけどこの価格に対してオーナーたちはおそらく……
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
スズキのバイクバイク大型バイク隼HAYABUSAハヤブサ試乗インプレスズキSUZUKI
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ドレミコレクション Z900RS Mk.2 Style（カワサキ Z900RS） 他にない個性を生むコスプレ･カスタムの魅力を強化【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 丸タンクのベース車Z900RSを角型デザインにコスプレ Z900RSが持つ、スタンダードモデルのイメージ。それは日本では普通に受け入れられ、日常使いからスポーツライディングまで、バイクでやりたいことを何でもこなしてしまうという感じ。 つまり、’70年代空冷4気筒車や’80年代末から’90年代にかけてのネイキッドモデルが、具体的な例となる。バイクブームやネイキッドブームをそれら＝スタンダードモデルで過ごしてきた人たちが今バイクに乗ろうと思ったとき、そんな使い勝手やイメージの車両を求めることにな...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムKAWASAKIZ900RSドレミコレクションZ1000Mk.IIネイキッド大型バイクHeritage&Legends
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鈴鹿8耐でお披露目されたホンダ「CB1000F SE コンセプト」の各部装備をじっくり解説｜ボディカラーは合計3色が登場予定

日ごとに注目度を高めているホンダの「CB1000F コンセプト」。その派生モデルとして、鈴鹿8耐の会場にて登場したのは「SE」と名付けられた上級仕様だ。スタンダードモデルとは一線を画す存在感を放つこの一台を、ここでじっくり紹介していこう。 文：オートバイ編集部／写真：南 孝幸
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
Voteバイクニュース新車HONDACB1000FCB1000F SE大型バイクwebオートバイ
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【F・スペンサー緊急参加！】CB1000Fのスペシャルプログラムに注目！「Honda モーターサイクル ホームカミング 熊本 2025」は10月5日開催！

ホンダは、二輪・パワープロダクツ製品の生産拠点である熊本製作所（熊本県菊池郡大津町）にて、恒例のイベント「Honda モーターサイクル ホームカミング 熊本 2025」を2025年10月5日（日）に開催する。入場は無料で、ホンダファンはもちろん、他メーカーのオーナーや四輪ユーザーも楽しめる内容となっている。
フト松 @ webオートバイ
ニュースイベントHonda モーターサイクル ホームカミング 熊本 2025CB1000Fコンセプトフレディ・スペンサーCB750FGOLD WING熊本製作所バイクwebオートバイ
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テクニカルガレージRUN HAYABUSA（スズキ ハヤブサ）オーナーに合わせた内容で深まるコンプリートの世界【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ オーナーの慣れや使い方に合わせた仕様選択も加える 最新’25年型のメインカラー、マットスティールグリーンメタリック/グラススパークルブラックマットの車両をベースにして、テクニカルガレージRUN（TG-RUN）オリジナルの“ヴァージョンアップ･コンプリート”として作られたハヤブサ。 オーリンズ倒立フォーク/リヤショックにステアリングダンパーにマルケジーニ鍛造ホイール。ステップやフェンダーレスキット、左右出しのフルチタンマフラーといったTG-RUN×OVERコラボパーツ群にマジカルレーシング製カ...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
バイクカスタムSUZUKIハヤブサテクニカルガレージRUN大型バイクスポーツツアラーフルカウルHeritage&Legends
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【ついに登場！】ホンダ「CL250」に「Honda E-Clutch」搭載モデルが追加！新メーターも採用、足つき性も向上してより快適に！

ホンダは2025年9月19日、スクランブラースタイルの軽二輪スポーツモデル「CL250」に一部仕様変更を加えるとともに、電子制御クラッチシステム「Honda E-Clutch」を搭載した新タイプ「CL250 E-Clutch」を発表した。発売日は10月24日（金）で、価格はCL250が64万9000円、E-Clutch搭載モデルが70万4000円。早速その詳細をお届けしよう。
フト松 @ webオートバイ
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SHIMOSAKA SPL. Z900RS（カワサキ Z900RS）パーツ動向を細かく知って光り系をスマートにまとめる【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ 公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 自身2台目所有のRSを元にすみずみまで手を入れていく 各部ビレットパーツや前後オーリンズサスにアルミ鍛造ホイール。スイングアームもアクティブ・プレスフォーミングと、見ていてまぶしくなるようなパーツをふんだんに使ったZ900RS。どう作られたのか。 「これは私にとっては2台目のZ900RSで、1台目は’18年型火の玉。それをフルカスタムしてたんですけどフレームが折れるほどのアクシデントに遭ったんです。それで令和4（’22）年にこの2台目を新たに買って、このように仕立てたんです」とオーナー･下坂...
ヘリテイジ＆レジェンズ 編集部 @ webオートバイ
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【レビュー】ドゥカティ「ムルティストラーダV2S」インプレ｜「アドベンチャー＝重厚かつ巨大」そんな常識を覆す、超軽量ミドルモデル

新型「パニガーレV2/S」に続いて登場した「ムルティストラーダV2S」。排気量が890ccに変更されフレーム形状も新しくなったこと大きく軽量化を果たした2025年モデルでは、その軽やかさゆえの扱いやすさと、最新の電子制御システムによる細かなセッティングにより、これまで以上に幅広い層が楽しめるアドベンチャーモデルとなった。文：小川 勤、オートバイ編集部／写真：南 孝幸▶▶▶写真はこちら｜ドゥカティ「ムルティストラーダV2S」（16枚）
小川 勤 @ webオートバイ
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ホンダ・NSRシリーズ最終型（MC28）の派生モデル「NSR250R SE」「NSR250R SP」（MC28）を解説！ 1993-1996年までのカタログも掲載

ホンダを代表するオートバイの1台、当時登場したレーサーレプリカの中でも代表格としても挙げられるホンダ NSR250R。その性能は他を凌駕するものがあり、当時はもちろん、今もなお多くのファンを持つ。今回は最終型MC28のバリエーションモデルとして用意されたSEとSPに注目。あわせて1993年から1996年までのカタログも掲載する。文：太田安治、オートバイ編集部／写真：赤松 孝、松川 忍、南 孝幸／協力：Bikers Station、H&L PLANNING▶▶▶写真はこちら｜ホンダ「NSR250R」（MC28）シリーズ・カタログ（25枚）
webオートバイ編集部 @ webオートバイ
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スズキ『Vストローム800／DE』は“普通”じゃ物足りない人におすすめ！ 逆に生産終了の『Vストローム650』を今のうちに買っておくべき人とは？【スズキ Vストローム800 ／ ツーリングインプレ・レビュー④ ワインディング 編】

生産終了の『Vストローム650』と新型『Vストローム800』のどちらを買うべきか。そんな風に迷っている人がいたら、ひとつの参考までにどうぞ。
北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike
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