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メローズ RZ350（ヤマハ RZ350）今できる手法を盛り込んだレストア&カスタム路線のRZ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ 4輪メカのオーナーが作った好適車両の良さを伸ばす兄弟機RZ250の初期’80年型が純正でまとっていたニューヤマハブラックで仕上げられた車両。ベースは’81年に登場した排気量拡大版、RZ350だ。「元々同業、4輪のメカニックを務めるオーナーさんがご自身の仕事の合間や終業後に手を入れて作った車両でした。ペイントもご自身でされています。私はパーツの調達や要所作業のお付き合いをしました」こうメローズ･中川さんは当初の経緯を言う。それで一度組み上がった車両だが、トラブルからエンジンが焼き付いてしば...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 YAMAHA RZ350 ネイキッド 400cc 350cc メローズ Heritage&Legends

【カスタムガイド】キジマ GB350C（ホンダ GB350C）よりクラシックなテイストを付加するタイムレス・レトロ・カスタム

キジマが東京モーターサイクルショー2025で展示したホンダ「GB350C」のカスタムデモ車を見ていこう。文：オートバイ編集部／写真：赤松孝▶▶▶写真はこちら｜「GB350 C」キジマ・カスタムの全体・各部（9枚）

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ワインディング『牡鹿コバルトライン』が絶景＆ツイスティで最高！ GSX-S1000GTって「旅先の峠」で最強では？【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ④ ワインディング編】

日帰り宮城『生マグロ』ツーリングに仕掛けられた「ウニの罠」にまんまと引っかかったが……まだ『牛タン』というミッションが残っている。そのためにGSX-S1000GTと腹ごなしがてら行ってみたのは！

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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【レビュー】ハーレーダビッドソン「X350」インプレ（2025年）普通自動二輪免許で運転できる唯一のハーレー

ハーレーダビッドソンのエントリーモデルとして人気を博している「X350」の2025年モデルがニューカラーで登場した。あらためてその走行性能についてお伝えしよう。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：赤松孝▶▶▶写真はこちら｜「X350」の全体・各部・走行シーン

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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1200系めっきシリンダーの弱点を補い長寿&スムーズ化も考えたトリニティガレージナカガワのハイパフォーマンスシリンダー

1052ccのZRX1100およびZZR1100が1164ccの1200に移行する際に導入されたスリーブレスのめっきシリンダー。破損やスープアップに対しては再めっきという方法しかなかった。だがTGナカガワは新たに鋼材結合による“TGNハイパフォーマンスシリンダー”を開発し、新たな選択肢とした。デメリットはほぼなく今後に向けたメリットの多いこの手法、まずは注目だ。※本企画はHeritage&Legends 2025年3月号に掲載された記事を再編集したものです。

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

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【レビュー】インディアン「チーフテン・パワープラス・リミテッド」インプレ｜レースシーンで鍛えた新型エンジンを搭載、さらにモダンになった最新バガー

威風堂々としたスタイルのヘビー級クルーザーは、長距離走行での快適性で測る時代ではなくなった。インディアンモーターサイクルは、サーキットで鍛えた最新エンジンと、それを搭載した新型車を発表した。文：河野正士▶▶▶写真はこちら｜「チーフテン・パワープラス・リミテッド」の全体・各部・走行シーン（9枚）

河野正士 @ webオートバイ

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【穴場発見】日帰り宮城『生マグロ』ツーリングの落とし穴。『常磐道の洗礼』の後に『ウニと牛タン』という伏兵が潜んでいた……【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ③ 海鮮丼編】

意気揚々と出発した日帰り宮城・仙台エリアのツーリング。しかしこの旅には、幾重にも罠が潜んでいたのでした。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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ACサンクチュアリー Z1000Mk.II（カワサキ Z1000Mk.II）精度や練度を高めることで満足度も深まるコンプリート【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズ内燃機等の加工と組みの連動･相乗効果がさらに進む Mk.IIの持つ角型デザインのキリッとしたイメージが一層際立って見える1台。ACサンクチュアリーのコンプリートカスタム、RCM（Radical Construction ManufACture）によるもので、通算製作番号となるシリアルナンバーは637。現在700番台の製作に入っている同シリーズの中でも新しめのナンバーが付いている。年間製作数が20〜30台で、Heritage&Legendsでもその多くを紹介してきたRCM各車は、どれも冒頭に...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI Z1000Mk.II 大型バイクネイキッド ACサンクチュアリー Heritage&Legends

大型バイク『GSX-S1000GT』で片道360km走って“生マグロ”を食べにいくのは文字通り『朝飯前』かもしれない【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ② 高速道路編】

GSX-S1000GTの実力を発揮させるために『東京⇔宮城』の日帰りツーリングにチャレンジ！と言いたいところなんだけど……

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

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世の中には誰が乗っても『これはいい！』と感じるバイクがあるが……スズキで言うなら“コレ”だと思う【SUZUKI GSX-S1000GT ／ツーリングインプレ① 苦悩編】

あまりにもバランスが良すぎる。走らせれば誰もが『楽しい！』と感じられる。誰が乗っても「良いバイクだ」と感じるスズキ車は……おそらくコレでしょう。

北岡博樹@スズキのバイク！ @ suzukibike

スズキのバイクバイク大型バイク GSX-S1000GT 試乗インプレスズキ SUZUKI

ACサンクチュアリー GPZ900R（カワサキ GPZ900R）製作から7年･1万3000km走行し良好な状態を保つ【Heritage&Legends】

ヘリテイジ＆レジェンズ公式サイト ▶▶▶カスタムとメンテナンスのことならヘリテイジ＆レジェンズこれから手に入れるNinjaとして好適な手が入っている前後17インチの最新スポーツタイヤを履いて楽しめるニンジャとして作られるACサンクチュアリーのコンプリートカスタム車、「RCM（Radical Construction Manufacture） Ninjaスポーツパッケージ New TYPE-R」。17インチタイヤに合わせたディメンションとジオメトリーが与えられ、ワイドリヤホイールに対するドライブチェーン軌道の確保も行われた上で、ステムやスイングアームをこれに合わせたものとする。さらにエ...

ヘリテイジ＆レジェンズ編集部 @ webオートバイ

バイクカスタム絶版名車 KAWASAKI GPZ900R Ninja 大型バイクスポーツツアラー ACサンクチュアリー Heritage&Legends

【レビュー】トライアンフ「スピードツイン900」インプレ（2025年）イキのいい走りを楽しめるクラシカルスタイルのロードスター

トライアンフ自慢のモダンクラシックシリーズに加わったスピードツイン900は、コンパクトな車体にトルクフルなエンジンを組み合わせ、ストリートからワインディングまで、あらゆるシーンで快活な走りを楽しめる一台だ。文：宮崎敬一郎、オートバイ編集部／写真：南孝幸▶▶▶写真はこちら｜「スピードツイン900」2025年モデルの全体・各部・走行シーン（13枚）

宮崎敬一郎 @ webオートバイ

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